{"id":1936185,"date":"2018-05-17T11:10:52","date_gmt":"2018-05-17T09:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936185"},"modified":"2018-05-18T00:38:34","modified_gmt":"2018-05-17T22:38:34","slug":"aufgefischt-17-5-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936185","title":{"rendered":"Aufgefischt 17.5.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>EU-einheitliche Umweltplaketten?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hamburg bereitet Fahrverbote vor<\/strong><\/li>\n<li><strong>Blauer Brief wegen Eisenbahn-Sicherheitsrichtlinie<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bahnprojekt im Zeitplan<\/strong><\/li>\n<li><strong>F\u00f6rderung f\u00fcr Brennstoffzellen-Fahrzeuge<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der CSU-Abgeordnete Markus Ferber regt laut <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article176436981\/Fahrverbote-CSU-Politiker-fordert-gemeinsame-EU-Umweltplakette.html\">Welt<\/a> eine EU-weite einheitliche Regelung f\u00fcr Umweltplaketten an. Damit soll der nationale Flickenteppich und der b\u00fcrokratische Aufwand f\u00fcr die B\u00fcrger einged\u00e4mmt werden. Den St\u00e4dten soll es aber weiter \u00fcberlassen werden, welche Plakette zur Einfahrt berechtigt.<\/p>\n<p>Hamburg hat die ersten Schilder mit Durchfahrtverboten f\u00fcr \u00e4ltere Diesel-Lkw aufgestellt, berichtet unter anderem der <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/hamburg\/Diesel-Fahrverbot-Schilder-werden-montiert,fahrverbote112.html\">NDR<\/a>. Sie sind noch durchgestrichen, sollen aber \u201escharfgeschaltet\u201c werden, sobald die schriftliche Urteilsbegr\u00fcndung des Bundesverwaltungsgerichts zum Stuttgarter und D\u00fcsseldorfer Fahrverbotsurteil vorliegt.<\/p>\n<p>Deutschland bekommt von der <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_MEMO-18-3446_de.htm\">EU-Kommission<\/a> einen mit Gr\u00fcnden versehene Stellungnahme (Reasoned Opinion, 2. \u201eBlauer Brief\u201c), weil es die Richtlinie 2004\/49\/EG zur Eisenbahnsicherheit nicht richtig umgesetzt hat. Deutschland habe nicht daf\u00fcr gesorgt, dass seine Regionalverkehrsnetze den Sicherheitsanforderungen der Richtlinie unterliegen. Au\u00dferdem seien die Zust\u00e4ndigkeiten f\u00fcr das Sicherheitsmanagement und die Risikokontrolle nicht ordnungsgem\u00e4\u00df aufgeteilt worden, und den Berichtspflichten werde nicht ausreichend nachgekommen.<\/p>\n<p>Nach einem Bericht der <a href=\"https:\/\/www.swp.de\/suedwesten\/staedte\/ulm\/fernzuege-fahren-an-ulm-vorbei-26774898.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a> liegt die DB beim Bau des Abschnitts Ulm-Merklingen der Neubaustrecke Ulm-Wendlingen gut im Zeitplan. Erste Z\u00fcge k\u00f6nnten dort schon 2021 fahren. Der westliche Abschnitt Merklingen-Wendlingen wird jedoch voraussichtlich erst 2022 fertig.<\/p>\n<p>Das BMVI f\u00f6rdert \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.now-gmbh.de\/de\/aktuelles\/presse\/bmvi-foerdert-beschaffung-von-brennstoffzellenfahrzeugen\">NOW GmbH<\/a> die Beschaffung von Brennstoffzellen-Pkw-Flotten und von Brennstoffzellen-Bussen f\u00fcr den Linienverkehr. F\u00fcr Busflotten ab 10 Fahrzeuge wird auch die Betankungsinfrastruktur gef\u00f6rdert. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EU-einheitliche Umweltplaketten? Hamburg bereitet Fahrverbote vor Blauer Brief wegen Eisenbahn-Sicherheitsrichtlinie Bahnprojekt im Zeitplan F\u00f6rderung f\u00fcr Brennstoffzellen-Fahrzeuge<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936185"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936185"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936185\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936191,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936185\/revisions\/1936191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}