{"id":1936171,"date":"2018-05-16T14:07:56","date_gmt":"2018-05-16T12:07:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936171"},"modified":"2018-05-16T14:07:56","modified_gmt":"2018-05-16T12:07:56","slug":"bauindustrie-mit-auftragsvergabe-des-bundes-2018-zufrieden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936171","title":{"rendered":"Bauindustrie mit Auftragsvergabe des Bundes 2018 zufrieden"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Gibt es einen Kapazit\u00e4tsengpass?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schneller planen, schneller bauen<\/strong><\/li>\n<li><strong>KIF \u00f6ffnen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Bauindustrie hat dem Bund am Mittwoch indirekt ein Lob ausgesprochen. <!--more-->Dass es noch keinen Haushalt f\u00fcr 2018 gebe, h\u00e4tten die Unternehmen nicht gesp\u00fcrt, sagte Peter H\u00fcbner, Pr\u00e4sident des Bauindustrieverbandes HDB, auf der Jahrespressekonferenz. Ende vergangenen Jahres hatte die Branche noch bef\u00fcrchtet, dass die verz\u00f6gerte Verabschiedung des Haushalts auch die Auftragsvergabe stocken l\u00e4sst.<\/p>\n<h5>Gibt es einen Kapazit\u00e4tsengpass?<\/h5>\n<p>Die Frage, ob es inzwischen einen Kapazit\u00e4tsengpass in der Bauindustrie gibt, wurde nicht eindeutig beantwortet. \u00dcber alle Sparten erwartet der Verband f\u00fcr 2018 einen Umsatzzuwachs von 6 Prozent, angesichts einer Preissteigerung um 4 Prozent blieben real aber nur 2 Prozent Steigerung \u00fcbrig.<\/p>\n<p>H\u00fcbner r\u00e4umte ein, dass der Investitionshochlauf vor allem des Bundes, aber auch der L\u00e4nder, inzwischen dazu f\u00fchrt, dass die Unternehmen w\u00e4hlerischer werden, an welchen Ausschreibungen sie sich beteiligen. Mancher \u00f6ffentlicher Auftraggeber werde schon nerv\u00f6s, wenn statt wie fr\u00fcher 25 oder 30 Angeboten nur noch eine Handvoll oder sogar nur noch eines eingeht. Teilweise h\u00e4tten Auftraggeber dann auch versucht, die Ausschreibung aufzuheben. \u201eDas geht nicht\u201c, sagte H\u00fcbner. Dagegen habe man auch schon erfolgreich geklagt.<\/p>\n<p>Einen absoluten Kapazit\u00e4tsengpass sieht H\u00fcbner aber noch nicht. Die Ger\u00e4teauslastung habe 2017 im Jahresdurchschnitt bei 77 Prozent gelegen, im Produzierenden Gewerbe aber bei 87 Prozent.Vor allem im ersten Quartal gebe es noch Luft, weil manche \u00f6ffentliche Auftraggeber erst nach Vorliegen des Haushalts f\u00fcr das neue Jahr mit den Ausschreibungen beginnen.<\/p>\n<h5>Schneller planen, schneller bauen<\/h5>\n<p>H\u00fcbner regte an, die Planungsabteilungen der \u00f6ffentlichen Hand durch mehr Pauschalbauvertr\u00e4ge zu entlasten. Man ben\u00f6tige keine Planung, wo welcher Bordstein im einzelnen gesetzt werden muss. Das k\u00f6nne die Bauindustrie \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus mahnte er das von der Koalition vereinbarte Planungsbeschleunigungsgesetz des Bundes an. Kern m\u00fcsse die vereinfachte Genehmigung von Ersatzneubauten sein. Dar\u00fcber hinaus sollte sich die Bundesregierung daf\u00fcr einsetzen, die EU-Richtlinie f\u00fcr die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung so zu \u00e4ndern, dass die Pr\u00e4klusion (\u201eRedaktionsschluss\u201c f\u00fcr Einwendungen) wieder eingef\u00fchrt werden kann.<\/p>\n<h5>KIF \u00f6ffnen<\/h5>\n<p>Die L\u00e4nder forderte H\u00fcbner dazu auf, das zus\u00e4tzliche Umsatzsteueraufkommen ab 2020 in H\u00f6he der bisherigen Entflechtungsmittel f\u00fcr die kommunale Verkehrsinfrastruktur (1,2 Mrd. EUR) weiter zweckzubinden. Au\u00dferdem sollte der Kommunalinvestitionsf\u00f6rderungsfonds f\u00fcr finanzschwache Kommunen f\u00fcr Investitionen aller Art ge\u00f6ffnet werden. Im Verkehrsbereich d\u00fcrfen aus dem KIF bisher nur Investitionen in Barrierefreiheit und L\u00e4rmschutz an Stra\u00dfen gef\u00f6rdert werden. (roe)<\/p>\n<p><b>Externe Links: <\/b><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bauindustrie.de\/presse\/presseinformationen\/umsatzprognose-2018\/\">Pressemitteilung des HDB &#8211; Umsatzprognose<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bauindustrie.de\/media\/documents\/ArgPap_Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse_Bauhauptgewerbe_sEzoaxS.pdf\">Argumentationsprinzip zu Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gibt es einen Kapazit\u00e4tsengpass? Schneller planen, schneller bauen KIF \u00f6ffnen Die Bauindustrie hat dem Bund am Mittwoch indirekt ein Lob ausgesprochen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936172,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936171\/revisions\/1936172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}