{"id":1936147,"date":"2018-05-14T11:45:42","date_gmt":"2018-05-14T09:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936147"},"modified":"2018-05-14T11:45:42","modified_gmt":"2018-05-14T09:45:42","slug":"aufgefischt-14-5-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936147","title":{"rendered":"Aufgefischt 14.5.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Verdacht auf gefakte Preise f\u00fcr Diesel-Hardwarenachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Wieviel kostet eine Ortsumfahrung?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Megahub-Bau startet<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more-->Laut <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/abgasskandal-diesel-nachruestungen-sind-finanzierbar-a-1207292.html\">Spiegel<\/a> vermutet auch das Umweltbundesamt (UBA), dass die f\u00fcnf Diesel-Gutachter des BMVI um Prof. Thomas Koch bei ihrer Studie zur Hardware-Nachr\u00fcstung nicht die Einkaufspreise, sondern die H\u00e4ndlerpreise zugrundegelegt hat (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/technische-gutachter-des-bmvi-uneins-bei-hardware-nachruestung\/\">hier<\/a>). UBA-Chefin Maria Krautzberger ist deshalb \u00fcberzeugt, dass eine Hardware-Nachr\u00fcstung f\u00fcr 2000 bis 3000 EUR m\u00f6glich ist. Au\u00dferdem m\u00fcssten nicht alle 5,7 Mio. alten Diesel nachger\u00fcstet werden, sondern nur die aus den meistbelasteten St\u00e4dten.<\/p>\n<p>Das <a href=\"http:\/\/www.vm.nrw.de\/presse\/pressemitteilungen\/Archiv-des-VM-2018\/2018_05_11_Freigabe-B525\/index.php\">NRW-Verkehrsministerium<\/a> und das BMVI machen unterschiedliche Angaben zu den Investitionen in die am Freitag freigegebene Ortsumfahrung Nottuln (B525): W\u00e4hrend NRW von 21,54 Mio. EUR spricht, was auch auf rund 300.000 EUR genau den Angaben im Stra\u00dfenbauplan entspricht, zitiert das <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2018\/032-ferlemann-mehr-lebensqualitaet-fuer-nottuln.html?nn=13326\">BMVI<\/a> Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann mit einer Summe von 19 Mio. EUR. Das Projekt war 2013 mit damals 18,4 Mio. EUR in den Haushalt eingestellt worden. Die B525 verbindet M\u00fcnster mit den Niederlanden.<\/p>\n<p>Am Dienstag wird der offizielle erste Spatenstich f\u00fcr das Megahub Lehrte gesetzt, wie das BMVI mitteilt (nicht online). In der seit mindestens 18 Jahren geplanten KV-Umschlaganlage sollen Container zwischen Z\u00fcgen \u201eumsteigen\u201c, um so auf das zeitaufwendige Rangieren verzichten zu k\u00f6nnen. Wie aus dem letzten <a href=\"https:\/\/www.eba.bund.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/PF\/Beschluesse\/Niedersachsen\/51_Umschlaganlage_Lehrte.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Plan\u00e4nderungsbeschluss<\/a> hervorgeht, soll die urspr\u00fcnglich geplante Schienenanlage zwischen den Bahngleisen, auf der die Container l\u00e4ngs der Z\u00fcge hin- und herbewegt werden sollten, um die Kranfahrten zu verringern, durch automatisch agierende Schwerlasttransporter (AGV) ersetzt werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verdacht auf gefakte Preise f\u00fcr Diesel-Hardwarenachr\u00fcstung Wieviel kostet eine Ortsumfahrung? Megahub-Bau startet<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936147"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936148,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936147\/revisions\/1936148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}