Auch die Bundesnetzagentur will die Rastatt-Havarie auf der Rheintalbahn unter die Lupe nehmen. Das geht aus dem am Dienstag ver\u00f6ffentlichten Jahresbericht 2017 hervor.<\/p>\n
Sie habe wegen der Streckenvollsperrung unmittelbar nach der Tunnelhavarie ein Vorermittlungsverfahren eingeleitet. Dabei ging es um die Zugangsgew\u00e4hrung und Bereitstellung von Trassen auf den verbliebenen Umleitungsstrecken und deren Verteilung auf die einzelnen Eisenbahnverkehrsunternehmen. \u201eDie Bundesnetzagentur f\u00fchrt das Vorermittlungsverfahren zu Rastatt in 2018 fort und wird die Erstellung von geeigneten Notfallkonzepten in den zuk\u00fcnftigen Fokus nehmen.\u201c K\u00fcnftig solle bei Bauma\u00dfnahmen gew\u00e4hrleistet sein, dass die Z\u00fcge auch bei St\u00f6rungen und Unf\u00e4llen noch weitestgehend verkehren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Netzagentur k\u00fcndigt au\u00dferdem an, in zwei separaten Beschlusskammerverfahren im Laufe des Jahres 2018 f\u00fcr mehr Transparenz bei der Beschreibung von Personenbahnh\u00f6fen und Abstellgleisen durch die DB-Infrastruktursparte schaffen zu wollen.<\/p>\n
\u00dcber die Entwicklung der Marktanteile von DB und Wettbewerbsbahnen im Berichtsjahr 2016 hatte die Bundesnetzagentur schon im Dezember 2017 in ihrer regelm\u00e4\u00dfigen Marktuntersuchung berichtet (siehe hier<\/a>). (roe)<\/p>\n