Der Start der Pkw-Maut erscheint erst in der zweiten H\u00e4lfte der laufenden Legislaturperiode realistisch. Das geht aus der Antwort von Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger auf eine Anfrage von Gr\u00fcnen-Fraktionsvize Oliver Krischer hervor. Im Verlauf der Vergabeverhandlungen \u201ewurde die Inbetriebnahme des Infrastrukturabgabesystems im Jahr 2020 von den Bietern als realisierbar beurteilt\u201c, schreibt Bilger. Vor diesem Hintergrund sei entschieden worden, diese Zeithorizont den weiteren Planungen zugrunde zu legen.<\/p>\n
Das Vergabeverfahren war im Juni 2017 mit einem Teilnahmewettbewerb gestartet. Am 4. September sollte der Teilnahmewettbewerb abgeschlossen und anschlie\u00dfend die Verhandlungen mit den vier Bestplatzierten gestartet werden. Der Zuschlag f\u00fcr das Erhebungssystem war f\u00fcr Ende Juni 2018 geplant (siehe hier<\/a>).<\/p>\n Eine Unw\u00e4gbarkeit ist das schwebende EU-Gesetzgebungsverfahren f\u00fcr die Novelle der Wegekosten-Richtlinie. Die EU-Kommission schl\u00e4gt vor, zeitbasierte Mautsysteme \u2013 wie die deutsche Pkw-Vignette \u2013 nur noch bis Ende 2027 zuzulassen. Das BMVI hat aber eine Vertragslaufzeit von zw\u00f6lf Jahren ausgeschrieben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Start der Pkw-Maut erscheint erst in der zweiten H\u00e4lfte der laufenden Legislaturperiode realistisch.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936050"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936051,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936050\/revisions\/1936051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}