{"id":1936030,"date":"2018-04-25T10:28:46","date_gmt":"2018-04-25T08:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936030"},"modified":"2018-04-25T10:28:46","modified_gmt":"2018-04-25T08:28:46","slug":"aufgefischt-25-4-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936030","title":{"rendered":"Aufgefischt 25.4.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Beamte drohen mit Blockade der Autobahnreform<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erste Einigung zu Bahnsteigh\u00f6hen<\/strong><\/li>\n<li><strong>BMVI gegen Strafzahlungen f\u00fcr Betrugsdiesel<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zahlungen an Grube weiter im Dunkeln<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geduld bei Mittelrheinbr\u00fccke gefragt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.dbb.de\/teaserdetail\/news\/dbb-fordert-vom-bmvi-nachbesserung-des-standortkonzepts.html\">Deutsche Beamtenbund<\/a> fordert vom BMVI, das Standortkonzept f\u00fcr die Autobahngesellschaft IGA und speziell das Fernstra\u00dfen-Bundesamt nachzubessern. \u201eDie Nennung der Standorte des Fernstra\u00dfenbundesamtes ist ohne weitere Informationen fachlich nicht nachvollziehbar\u201c, hei\u00dft es. Bleibe diese aus, k\u00f6nne den Mitgliedern keine Empfehlung zum Wechsel zu IGA und FBA ausgesprochen werden. Der <a href=\"https:\/\/www.bauindustrie.de\/presse\/presseinformationen\/deutsche-bauindustrie-zum-standortkonzept-der-infrastrukturgesellschaft\/\">Bauindustrieverband HDB<\/a> hingegen begr\u00fc\u00dft das Konzept und vor allem den Verzicht auf regionale Tochtergesellschaften. Mit den regionalen Strukturen gebe es Kontinuit\u00e4t, was f\u00fcr die Bauwirtschaft wichtig sei.<\/p>\n<p>Das rheinland-pf\u00e4lzische Landesverkehrsministerium hat <a href=\"https:\/\/mwvlw.rlp.de\/de\/presse\/detail\/news\/detail\/News\/wissing-einigung-bei-bahnsteighoehen-fuer-rheinland-pfalz\/\">laut eigener Mitteilung<\/a> mit DB und Bund eine Einigung \u00fcber die Bahnsteigh\u00f6hen im Land erzielt. F\u00fcr die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit der Stationen bleibt es demnach bei 55cm. 76cm sind langfristig f\u00fcr die Nahestrecke und die Trierer Weststrecke vorgesehen, wenn in ca. 20 Jahren eine neue Fahrzeuggeneration folgt.<\/p>\n<p>Dem <a href=\"https:\/\/www.br.de\/nachrichten\/bundesregierung-bremst-strafzahlungen-fuer-diesel-manipulation-aus-100.html\">Bayerischen Rundfunk<\/a> liegen Schriftwechsel aus dem BMVI vor, die darauf hindeuten, dass das Ministerium im VW-Skandal die M\u00f6glichkeit zu Strafzahlungen gem\u00e4\u00df EU-Zulassungsvorschriften nicht nutzen wollte. Der Fernsehbeitrag wird am Mittwoch im Ersten in der Sendung Plusminus ausgestrahlt.<\/p>\n<p>Das BMVI reagiert ausweichend und wortkarg auf eine Anfrage des Gr\u00fcnen-Verkehrsexperten Matthias Gastel zu der Zahlung von 2,3 Mio. EUR f\u00fcr Ex-DB-Chef R\u00fcdiger Grube 2017. Laut <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.geld-fuer-bahn-chef-regierung-bei-grubes-abfindung-in-erklaerungsnot.6291a12d-ae82-4d89-993e-c0dd896b34bb.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a> lehnt die Regierung Auskunft \u00fcber das Abstimmungsverhalten ihrer Aufsichtsratsvertreter unter Verweis auf das Aktiengesetz ab.<\/p>\n<p>Die Mittelrheinbr\u00fccke bei St. Goar wird fr\u00fchestens 2030 fertig, rechnet das Landesverkehrsministerium in Mainz der <a href=\"http:\/\/www.fnp.de\/rhein-main\/Die-Mittelrheinbruecke-wird-fruehestens-2030-fertig;art801,2970639\">Frankfurter Neuen Presse<\/a> vor. Erst m\u00fcsse das Raumordnungsverfahren abgeschlossen werden, dann sei das Planfeststellungsverfahren dran. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beamte drohen mit Blockade der Autobahnreform Erste Einigung zu Bahnsteigh\u00f6hen BMVI gegen Strafzahlungen f\u00fcr Betrugsdiesel Zahlungen an Grube weiter im Dunkeln Geduld bei Mittelrheinbr\u00fccke gefragt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936030"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936031,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936030\/revisions\/1936031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}