{"id":1935982,"date":"2018-04-20T10:08:09","date_gmt":"2018-04-20T08:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935982"},"modified":"2018-04-20T14:25:03","modified_gmt":"2018-04-20T12:25:03","slug":"aufgefischt-20-4-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935982","title":{"rendered":"Aufgefischt 20.4.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Scheuer wird gegen\u00fcber Autobauern ungeduldig<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erste VMK-Ergebnisse<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geld f\u00fcr \u201eGro\u00dfe Wendlinger Kurve\u201c?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rheinauhafen-Grundsatzeinigung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer mahnt im Gespr\u00e4ch mit der <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/wirtschaft\/diesel-scheuer-setzt-autobranche-letzte-frist-fuer-updates-1.3952041\">S\u00fcddeutschen Zeitung<\/a> die Autohersteller, endlich die Software f\u00fcr die freiwilligen Updates beim KBA vorzulegen. Bisher liegt genehmigte neue Software nur f\u00fcr einige zehntausend Fahrzeuge vor.<\/p>\n<p>Laut Pressemitteilungen des Verkehrsministeriums von Mecklenburg-Vorpommern hat sich die Verkehrsministerkonferenz in N\u00fcrnberg gegen eine <a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/em\/Aktuell\/?id=137344&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\">Vereinheitlichung der Bahnsteigh\u00f6hen<\/a> auch bei laufenden Bauvorhaben ausgesprochen, f\u00fcr eine <a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/em\/Aktuell\/?id=137323&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\">Ausr\u00fcstungspflicht von Lkw<\/a> mit Notbrems- und Assistenzsystemen, <a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/em\/Aktuell\/?id=137325&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\">f\u00fcr kundenoriertes Bauen<\/a> bei der DB und bessere Vegetationskontrolle und schlie\u00dflich f\u00fcr einen <a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/em\/Aktuell\/?id=137337&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\">Versuch zum begleiteten Fahren<\/a> ab 16 (ausf\u00fchrlicher eigener Bericht von der VMK folgt).<\/p>\n<p>M\u00f6glicherweise wird die \u201eGro\u00dfe Wendlinger Kurve\u201c im Rahmen des Stuttgart-21-Projekts doch vom Bund finanziert, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-cdu-grosse-wendlinger-kurve-kommt.9132b11e-1b11-40d0-a2eb-835478eb4e7a.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a>. Das Land warte nun auf eine offizielle Mitteilung des Bundes.<\/p>\n<p>WSV, Stadt K\u00f6ln und WSV haben sich laut gemeinsamer <a href=\"http:\/\/www.hgk.de\/images\/downloads\/presse\/2018\/PM_20180419.pdf\">Mitteilung<\/a> im Grundsatz darauf geeinigt, an der maroden Kaimauer im Rheinauhafen eine neue Festmachm\u00f6glichkeit mit Dalben (Pf\u00e4hlen) zu schaffen. Die L\u00f6sung sei nicht \u201eadhoc\u201c umzusetzen, wird betont; von dem bef\u00fcrchteten Planfeststellungsverfahren ist aber auch keine Rede. Die Binnenschiffervereinigung EVdB, die nach eigenen Angaben (nicht online) nicht beteiligt war, forderte am Freitag einen verbindlichen Zeitplan. Solange der nicht vorliege, werde ab 21. April wieder mit Hupen auf dem Rhein protestiert. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scheuer wird gegen\u00fcber Autobauern ungeduldig Erste VMK-Ergebnisse Geld f\u00fcr \u201eGro\u00dfe Wendlinger Kurve\u201c? Rheinauhafen-Grundsatzeinigung<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935982"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935985,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935982\/revisions\/1935985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}