Die EU-Kommission will in der verbleibenden Amtszeit noch die methodischen Grundlagen f\u00fcr eine Internalisierung externer Kosten des Verkehrs schaffen. Das k\u00fcndigte Rolf Diemer von der Generaldirektion Verkehr am Donnerstag auf der T\u00dcV Mobility Conference in Berlin an. Das Vorhaben betreffe alle Verkehrstr\u00e4ger, betonte Diemer im Gespr\u00e4ch mit dem Verkehrsbrief.<\/p>\n
Nach seinen Angaben will die Kommission im Dezember eine gro\u00dfe Konferenz zu diesem Thema veeranstalten. Anfang 2019 soll dann eine Studie erscheinen, in denen die Internalisierung externer Kosten in den Mitgliedstaaten verglichen wird.<\/p>\n
Der kommenden Kommission soll es dann \u00fcberlassen werden, was sie daraus macht. Diemer selbst lie\u00df Sympathie f\u00fcr einen europ\u00e4ischen Regulierungsrahmen zur Anlastung externer Kosten durchblicken. Ziel m\u00fcssten jedenfalls gemeinsame Standards in der EU sein.<\/p>\n
Ausgangspunkt f\u00fcr die \u00dcberlegungen ist laut Diemer unter anderem die Beobachtung, dass Verlader oft den Lkw w\u00e4hlten, weil er die volle Kontrolle \u00fcber den Transport erm\u00f6gliche. Eigentlich wirtschaftlich sinnvollere Alternativen w\u00fcrden aus diesem Grund nicht ber\u00fccksichtigt. Er pl\u00e4dierte deshalb auch daf\u00fcr, bei der F\u00f6rderung von Multimodalit\u00e4t und Intermodalit\u00e4t st\u00e4rker die Perspektive des Kunden statt des Anbieters einzunehmen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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