{"id":1935962,"date":"2018-04-18T16:53:31","date_gmt":"2018-04-18T14:53:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935962"},"modified":"2018-04-18T16:53:31","modified_gmt":"2018-04-18T14:53:31","slug":"keine-einigung-in-diesel-expertengruppe-i-in-sicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935962","title":{"rendered":"Keine Einigung in Diesel-Expertengruppe I in Sicht"},"content":{"rendered":"<p>Die Diesel-Expertengruppe I zur Nachr\u00fcstung steuert offenbar auf zwei abweichende Empfehlungen zu. <!--more-->Wie aus Teilnehmerkreisen zu h\u00f6ren ist, ist eine gemeinsame Sitzung der beiden Unterarbeitsgruppen Technik und Recht am vergangenen Mittwoch wegen einer Personalversammlung im BMVI vorzeitig beendet worden. Nun sollen bis Anfang Mai Textvorschl\u00e4ge eingereicht und im Umlaufverfahren bearbeitet werden. Voraussichtlich in der Woche 6. bis 11. Mai sei dann eine weitere Sitzung geplant.<\/p>\n<p>In Umwelt- und Verbraucherschutzkreisen wird es f\u00fcr m\u00f6glich gehalten, dass sich eine Mehrheit der Teilnehmer f\u00fcr Hardware-Nachr\u00fcstung und eine Plakettenl\u00f6sung ausspricht. Lediglich BMVI und Autoindustrie seien klar dagegen. Wie die Bundesregierung mit einer solchen Empfehlung umgehen w\u00fcrde, stehe allerdings in den Sternen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Diesel-Expertengruppe I zur Nachr\u00fcstung steuert offenbar auf zwei abweichende Empfehlungen zu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935962"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935962"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935963,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935962\/revisions\/1935963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}