{"id":1935926,"date":"2018-04-16T12:12:55","date_gmt":"2018-04-16T10:12:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935926"},"modified":"2018-04-16T19:02:28","modified_gmt":"2018-04-16T17:02:28","slug":"aufgefischt-16-4-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935926","title":{"rendered":"Aufgefischt 16.4.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Zwei Autobahn-Spatenstiche in Bayern<\/strong><\/li>\n<li><strong>Frankfurt will neuen Weg f\u00fcr bessere Luftmesswerte testen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Saarl\u00e4ndische Lang-Lkw wollen Insel verlassen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Berlin f\u00f6rdert Lastenr\u00e4der und Lastenrad-Einsatz<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weiterer R\u00fcckschlag f\u00fcr Uber<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>In Bayern hat am Freitag offiziell der sechsspurige Ausbau des 14,3km langen A3-Abschnitts zwischen Regensburg und Rosenhof begonnen. Laut <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2018\/026-scheuer-ausbau-a3.html\">BMVI<\/a> investiert der Bund 270 Mio. EUR. Im BVWP 2030 (<a href=\"http:\/\/www.bvwp-projekte.de\/strasse\/A003-G030-BY-T02-BY\/A003-G030-BY-T02-BY.html\">Projektdossier<\/a>) war dieses VB-E-Vorhaben mit Preisstand 2014 mit 154 Mio. EUR veranschlagt. Ex-Verkehrsminister Alexander Dobrindt hatte die Baufreigabe Ende Oktober 2017 erteilt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-24-10-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Ebenfalls am Freitag hat der sechsspurige Ausbau der A73 zwischen N\u00fcrnberg-Hafen-Ost und dem Autobahnkreuz N\u00fcrnberg-S\u00fcd begonnen. Laut <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2018\/025-scheuer-ausbau-a73.html\">BMVI<\/a> investiert der Bund in diesen rund 6km langen Abschnitt 80 Mio. EUR. Laut <a href=\"http:\/\/www.bvwp-projekte.de\/strasse\/A073-G020-BY\/A073-G020-BY.html\">BVWP-Projektdossier<\/a> waren 2014 knapp 55 Mio. EUR veranschlagt. Die Baufreigabe war erst Anfang Dezember erteilt worden (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-1-12-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Laut <a href=\"http:\/\/www.fnp.de\/lokales\/frankfurt\/Stadt-Frankfurt-will-saubere-Luft-ohne-Fahrverbote;art675,2961665\">Frankfurter Neuer Presse<\/a> empfiehlt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer den St\u00e4dten, an den Luftmessstationen weniger Dieselbusse vorbeifahren zu lassen, um so die gemessene Luftbelastung zu verringern. Frankfurts Verkehrsdezernent Klaus Oesterling wolle deshalb in der Friedberger Landstra\u00dfe die Busse der Linie 30 durch Stra\u00dfenbahnen ersetzen.<\/p>\n<p>Die saarl\u00e4ndische Spedition Girlinger w\u00fcrde laut <a href=\"https:\/\/www.saarbruecker-zeitung.de\/wirtschaft\/sz-wirtschaft\/gigaliner-meistert-erste-testfahrt_aid-15838221\">Saarbr\u00fccker Zeitung<\/a> gerne mit Lang-Lkw Autoteile vom Ford-Werk Saarlouis zum Ford-Werk K\u00f6ln bef\u00f6rdern. Im Saarland wurde daher schon die \u201eletzte Meile\u201c in Anwesenheit der Polizei gepr\u00fcft. Allerdings erlaubt Rheinland-Pfalz derzeit noch keinen Transit auf seinen Autobahnen (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/lang-lkw-streckennetz-wird-vor-jahresende-erweitert\/\">hier<\/a>). Gespr\u00e4che zwischen L\u00e4ndervertretern seien zwar in Sicht, aus Mainz hei\u00dft es aber, dass \u201eeine generelle Freigabe der Autobahnen\u201c nicht geplant sei.<\/p>\n<p>Berlin f\u00f6rdert Lastenr\u00e4der. Zum einen gibt es laut <a href=\"http:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/pressemitteilungen\/2018\/pressemitteilung.693038.php\">Mitteilung<\/a> der Verkehrsverwaltung ab Mai Kaufzusch\u00fcsse von 33 Prozent f\u00fcr private und gewerbliche Nutzer, gedeckelt auf 500 EUR f\u00fcr rein muskelbetriebene und auf 1000 EUR f\u00fcr elektrisch unterst\u00fctzte R\u00e4der. Zum anderen soll laut <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/weitere-meldungen\/2018\/artikel.693029.php\">Verkehrsverwaltung<\/a> ab Juni das Projekt \u201eKoMoDo\u201c (Kooperative Nutzung von Mikro-Depots durch die Kurier-, Express-, Paket-Branche f\u00fcr den nachhaltigen Einsatz von Lastr\u00e4dern) in Berlin-Mitte erprobt werden. Die landeseigene Hafengesellschaft wird am Rand des Zustellbezirkes ein Mikrodepot mit Wechselbr\u00fccken f\u00fcr die f\u00fcnf KEP-Dienstleister DHL, DPD, GLS, Hermes und UPS einrichten.<\/p>\n<p>Der Europ\u00e4ische Gerichtshof hat laut eigener <a href=\"https:\/\/curia.europa.eu\/jcms\/upload\/docs\/application\/pdf\/2018-04\/cp180039de.pdf\">Mitteilung<\/a> hat in einem weiteren Fall entschieden (<a href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf?text=&amp;docid=200882&amp;pageIndex=0&amp;doclang=de&amp;mode=req&amp;dir=&amp;occ=first&amp;part=1&amp;cid=175878\">Urteilsbegr\u00fcndung<\/a>), dass der Fahrtenvermittlungsdienst Uber Pop nicht unter die Richtlinie f\u00fcr Informationsdienstleistungen f\u00e4llt, sondern eine Verkehrsdienstleistung darstellt und daher national reguliert werden darf. Kurz vor Weihnachten hatte der EuGH in einem spanischen Fall \u00e4hnlich entschieden (<a href=\"http:\/\/curia.europa.eu\/juris\/document\/document.jsf?text=&amp;docid=198047&amp;pageIndex=0&amp;doclang=DE&amp;mode=req&amp;dir=&amp;occ=first&amp;part=1&amp;cid=178857\">Urteilsbegr\u00fcndung<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei Autobahn-Spatenstiche in Bayern Frankfurt will neuen Weg f\u00fcr bessere Luftmesswerte testen Saarl\u00e4ndische Lang-Lkw wollen Insel verlassen Berlin f\u00f6rdert Lastenr\u00e4der und Lastenrad-Einsatz Weiterer R\u00fcckschlag f\u00fcr Uber<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935926"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935926"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935933,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935926\/revisions\/1935933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}