{"id":1935890,"date":"2018-04-11T15:19:23","date_gmt":"2018-04-11T13:19:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935890"},"modified":"2018-04-20T10:30:11","modified_gmt":"2018-04-20T08:30:11","slug":"bmvi-will-keinen-fehlstart-der-pkw-maut-riskieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935890","title":{"rendered":"BMVI will keinen Fehlstart der Pkw-Maut riskieren"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Lkw-Mautgutachten kommt &#8222;sehr zeitnah&#8220;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will sich nicht auf einen Starttermin f\u00fcr die Pkw-Maut festnageln lassen. <!--more-->\u201eVon mir werden Sie keinen Termin h\u00f6ren\u201c, sagte er am Dienstag vor Journalisten. Die Maut werde \u201ein dieser Legislaturperiode\u201c eingef\u00fchrt, sagte er lediglich.<\/p>\n<p>Er begr\u00fcndete seine Zur\u00fcckhaltung damit, dass sich das BMVI nicht durch einen selbstgesetzten Termin unter Druck setzen wolle, die Maut notfalls auch unter Inkaufnahme von Anlaufschwierigkeiten zu starten. Beim Lkw-Mautsystem Toll Collect sei der Start auch wegen des politischen Drucks verpatzt worden. In der Folge habe sich die Erwartung zerschlagen, einen Exportschlager zu erzeugen, obwohl das System heute Ma\u00dfst\u00e4be setze. Das solle sich bei der Pkw-Maut nicht wiederholen.<\/p>\n<h5>Lkw-Mautgutachten kommt &#8222;sehr zeitnah&#8220;<\/h5>\n<p>Wie Scheuer weiter sagte, wird das Wegekostengutachten f\u00fcr die Lkw-Maut \u201esehr zeitnah\u201c vorgestellt. Er deutete an, dass es anders als 2014 keine Einnahmenl\u00fccke geben werde. Damals mussten wegen der niedrigen kalkulatorischen Zinsen die Mauts\u00e4tze gesenkt werden und der Finanzminister einspringen, um die L\u00fccke zu schlie\u00dfen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lkw-Mautgutachten kommt &#8222;sehr zeitnah&#8220; Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will sich nicht auf einen Starttermin f\u00fcr die Pkw-Maut festnageln lassen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935890"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935893,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935890\/revisions\/1935893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}