{"id":1935822,"date":"2018-04-04T15:11:49","date_gmt":"2018-04-04T13:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935822"},"modified":"2018-04-04T15:12:26","modified_gmt":"2018-04-04T13:12:26","slug":"pkw-entdieselung-beschleunigt-sich-wieder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935822","title":{"rendered":"Pkw-Entdieselung beschleunigt sich wieder"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie schw\u00e4chelt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Neuzulassungsanteil von Diesel-Pkw hat im M\u00e4rz einen neuen Tiefstand erreicht. <!--more-->Wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am Mittwoch mitteilte, betrug er nur noch 31,4 Prozent, 1,1 Prozentpunkte weniger als im Februar. Im Gegenzug stieg der Anteil der benzingetriebenen Pkw auf 64 Prozent. Der kumulierte Anteil alternativer Antriebe stagnierte gegen\u00fcber dem Vormonat bei 4,6 Prozent.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1935824\" aria-describedby=\"caption-attachment-1935824\" style=\"width: 734px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1935824\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803.jpg\" alt=\"\" width=\"734\" height=\"509\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803.jpg 734w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803-600x416.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/KBA-Neuzulassungen-Kraftstoffarten-1803-585x406.jpg 585w\" sizes=\"(max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1935824\" class=\"wp-caption-text\">Daten: KBA\/Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<h5>Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie schw\u00e4chelt<\/h5>\n<p>Der Eindruck, dass alternative Antriebe nicht mehr substanziell Anteile hinzugewinnen, wird vom Antragseingang f\u00fcr die Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie gest\u00fctzt. Er hat sich seit dem Einbruch im Januar nicht wieder erholt. Auff\u00e4llig ist, dass es im M\u00e4rz einen deutlichen R\u00fcckgang der Antr\u00e4ge f\u00fcr Plug-in-Hybride gegeben hat, und zwar um 5,5 Prozentpunkte auf 38,7 Prozent aller Antr\u00e4ge. Derartige Spr\u00fcnge waren allerdings auch gelegentlich in der Vergangenheit zu beobachten.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1935823\" aria-describedby=\"caption-attachment-1935823\" style=\"width: 734px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1935823\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803.jpg\" alt=\"\" width=\"734\" height=\"518\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803.jpg 734w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803-600x423.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1803-575x406.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 734px) 100vw, 734px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1935823\" class=\"wp-caption-text\">Daten: Bafa\/Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<p>Unterdessen hat das Bafa den Tesla Modell S mit Wirkung vom 6. M\u00e4rz wieder in die Liste der Kaufpr\u00e4mien-f\u00e4higen Fahrzeuge aufgenommen. Der Wagen war im November 2017 von der Liste gestrichen worden, nachdem es mehreren Testkunden nicht gelungen war, das Fahrzeug ohne \u201eKomfortpaket\u201c zu kaufen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/privatkunden-tragen-aufschwung-der-kaufpraemie\/\">hier<\/a>). Mit dem \u201eKomfortpaket\u201c lag das Fahrzeug aber \u00fcber der H\u00f6chstgrenze von 60.000 EUR Netto-Listenpreis. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kba.de\/DE\/Presse\/Pressemitteilungen\/2018\/Fahrzeugzulassungen\/pm08_2018_n_03_18_pm_komplett.html?nn=646300\">Pressemitteilung des KBA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bafa.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Energie\/emob_zwischenbilanz.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=28\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bafa-Zwischenbilanz zum Kaufpr\u00e4minen-Antragstand vom 31. M\u00e4rz 2018<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bafa.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Energie\/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=35\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bafa-Liste der f\u00f6rderf\u00e4higen Elektrofahrzeuge<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie schw\u00e4chelt Der Neuzulassungsanteil von Diesel-Pkw hat im M\u00e4rz einen neuen Tiefstand erreicht.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935822"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935826,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935822\/revisions\/1935826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}