{"id":1935820,"date":"2018-04-04T11:31:26","date_gmt":"2018-04-04T09:31:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935820"},"modified":"2018-04-04T11:31:26","modified_gmt":"2018-04-04T09:31:26","slug":"aufgefischt-4-4-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935820","title":{"rendered":"Aufgefischt 4.4.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Verz\u00f6gert sich neue Friesenbr\u00fccke wieder?<\/strong><\/li>\n<li><strong>2017 mehr Fahrg\u00e4ste in Bussen und Bahnen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Binnenschifffahrt gewinnt vor allem im Containertransport hinzu<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Niedersachsens Landesverkehrsminister Bernd Althusmann bezweifelt im Gespr\u00e4ch mit der <a href=\"https:\/\/www.noz.de\/deutschland-welt\/niedersachsen\/artikel\/1184125\/niedersachsens-wohlstand-haengt-von-einer-guten-infrastruktur-ab#gallery&amp;0&amp;0&amp;1184125\">Neuen Osnabr\u00fccker Zeitung<\/a>, dass die 2015 bei einem Schiffsunfall zerst\u00f6rte \u201eFriesenbr\u00fccke\u201c \u00fcber die Ems wie geplant bis 2024 neugebaut werden kann. Derzeit werde \u201e\u00fcber eine Neubewertung der gesamten Bauma\u00dfnahme nachgedacht.\u201c Zudem soll der Schwenkarm der neuen Drehbr\u00fccke auf die andere Flussseite verlegt werden.<\/p>\n<p>Die Fahrgastzahlen von Bussen und Bahnen sind laut <a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/PresseService\/Presse\/Pressemitteilungen\/2018\/04\/PD18_122_461.html\">Statistischem Bundesamt<\/a> 2017 etwas geringer gestiegen als vom gr\u00f6\u00dften Branchenverband VDV zu Jahresbeginn erwartet (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/vdv-oepnv-macht-im-modal-split-keinen-fortschritt\/\">hier<\/a>). Das Wachstum (Bef\u00f6rderungsf\u00e4lle) betrug laut Bundesamt 1,1 Prozent. \u00dcberproportionale Zuw\u00e4chse gab es wie in den Vorjahren bei Stra\u00dfen-, Stadt- und U-Bahnen (+\u00a01,8\u00a0Prozent) sowie bei Eisenbahnen und S-Bahnen (+\u00a02,4\u00a0Prozent), w\u00e4hrend der Nahverkehr mit Bussen stagnierte. Einen R\u00fcckgang gab es erstmals mit minus 0,8 Prozent im Fernbusverkehr. Der Eisenbahn-Fernverkehr gewann hingegen 2,3 Prozent hinzu.<\/p>\n<p>Die G\u00fcteraufkommen der Binnenschifffahrt in Deutschland ist 2017 gegen\u00fcber dem Vorjahr um 0,6 Prozent gestiegen, teilte das <a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/PresseService\/Presse\/Pressemitteilungen\/2018\/04\/PD18_121_463.html\">Statistische Bundesamt<\/a> am Dienstag mit. W\u00e4hrend der Binnenverkehr und der Empfang aus dem Ausland sogar zur\u00fcckging, legten der Versand ins Ausland um 4,1 Prozent und der Transit immerhin um 1,7 Prozent zu. Ein deutliches Wachstum gab es mit 5,3 Prozent erneut im Containerverkehr. Der <a href=\"https:\/\/www.binnenschiff.de\/content\/pressemitteilung\/moderates-wachstum-und-boomendes-containergeschaeft-gueterbefoerderung-per-binnenschiff-hat-sich-2017-positiv-entwickelt\/\">Branchenverband BDB<\/a> hebt hervor, dass die Zuw\u00e4chse trotz viel Niedrig- und Hochwasser erzielt wurden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verz\u00f6gert sich neue Friesenbr\u00fccke wieder? 2017 mehr Fahrg\u00e4ste in Bussen und Bahnen Binnenschifffahrt gewinnt vor allem im Containertransport hinzu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935821,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935820\/revisions\/1935821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}