{"id":1935800,"date":"2018-03-29T11:08:36","date_gmt":"2018-03-29T09:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935800"},"modified":"2018-03-29T11:08:36","modified_gmt":"2018-03-29T09:08:36","slug":"aufgefischt-29-3-2017-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935800","title":{"rendered":"Aufgefischt 29.3.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Stabsstelle Radverkehr geplant<\/strong><\/li>\n<li><strong>Stuttgart: Fahrverbot hilft, aber nicht genug<\/strong><\/li>\n<li><strong>BMW und Daimler legen urbane Mobilit\u00e4t zusammen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nachfolger f\u00fcr Grundsatzabteilung in Sicht?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will im BMVI eine Stabsstelle Radverkehr einrichten, k\u00fcndigt er in einem gro\u00dfen Interview mit der <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/politik\/deutschland\/andreas-scheuer-blaue-plakette-waere-einstiegsdroge-aid-1.7484933\">Rheinischen Post<\/a> an. In Sachen Diesel lehnt er weiterhin ein blaue Plakette ab und vertritt den Standpunkt, dass die Grenzwerte f\u00fcr die Luftbelastung erst Ende 2019 erf\u00fcllt werden m\u00fcssen. Das werde in den meisten St\u00e4dten auch gelingen. Eine Frage zu dem Vorschlag des Bundes im j\u00fcngsten Schreiben an die EU-Kommission, streckenbezogene Fahrverbote zu erm\u00f6glichen, l\u00e4sst er unbeantwortet. Auf einen Termin f\u00fcr den Start der Pkw-Maut will er sich nicht festlegen.<\/p>\n<p>In einer Studie f\u00fcr Daimler und Bosch kommt das Beratungsunternehmen Aviso zu dem Ergebnis, dass die Stickoxidbelastung am Stuttgarter Neckartor ohne Diesel-Fahrverbote bis 2020 bestenfalls auf 62 Mikrogramm\/m3 sinken w\u00fcrde, mit Fahrverboten im Idealfall auf 46 Mikrogramm\/m3. Dar\u00fcber berichten die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.die-studie-von-daimler-und-bosch-schwaecht-die-position-der-autobranche-gibt-aber-auch-manche-raetsel-auf-wie-grenzwertig-sind-die-grenzwerte.68530a67-fac5-47b1-aa44-330bbfc260af.html\">Stuttgarter Nachrichten<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/deutschland\/article\/detail\/T0279654DE\/bmw-group-und-daimler-ag-vereinbaren-buendelung-ihrer-mobilitaetsdienste\">BMW<\/a> und <a href=\"http:\/\/media.daimler.com\/marsMediaSite\/de\/instance\/ko\/BMW-Group-und-Daimler-AG-vereinbaren-Buendelung-ihrer-Mobilitaetsdienste.xhtml?oid=34636751&amp;ls=L2RlL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT10aHVtYnM!&amp;rs=3\">Daimler<\/a> wollen ihre Tochtergesellschaften f\u00fcr urbane Mobilit\u00e4t in einem Gemeinschaftsunternehmen zusammenlegen, teilten die beiden Unternehmen am Mittwoch gleichlautend mit. Davon betroffen sind unter anderem auch die beiden gro\u00dfen Carsharing-Anbieter Drive now und Car 2 Go. Die Zusammenlegung steht noch unter dem Vorbehalt, dass die Wettbewerbsbeh\u00f6rden zustimmen.<\/p>\n<p>Neuer Leiter der Grundsatzabteilung im BMVI soll Norbert Salomon werden, bisher Leiter der Unterabteilung Immissionsschutz , Anlagensicherheit und Verkehr im Bundesumweltministerium. Das will das <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/my\/politik\/deutschland\/aufarbeitung-des-dieselskandals-bei-diesel-fahrverboten-spielt-die-bundesregierung-auf-zeit\/21122850.html?ticket=ST-1531546-0IVOItT4cAIDLOdu5yL3-ap1http:\/\/www.handelsblatt.com\/my\/politik\/deutschland\/aufarbeitung-des-dieselskandals-bei-diesel-fahrverboten-spielt-die-bundesregierung-auf-zeit\/21122850.html?ticket=ST-1531546-0IVOItT4cAIDLOdu5yL3-ap1\">Handelsblatt<\/a> aus Regierungskreisen erfahren haben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stabsstelle Radverkehr geplant Stuttgart: Fahrverbot hilft, aber nicht genug BMW und Daimler legen urbane Mobilit\u00e4t zusammen Nachfolger f\u00fcr Grundsatzabteilung in Sicht?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935800"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935801,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935800\/revisions\/1935801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}