{"id":1935733,"date":"2018-03-23T11:37:17","date_gmt":"2018-03-23T10:37:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935733"},"modified":"2018-03-23T14:51:36","modified_gmt":"2018-03-23T13:51:36","slug":"aufgefischt-23-3-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935733","title":{"rendered":"Aufgefischt 23.3.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Diesel-Fahrverbot f\u00fcr Stuttgart gewinnt Konturen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Gebrauchte Diesel kaum noch verk\u00e4uflich<\/strong><\/li>\n<li><strong>Planfeststellung auf Fehmarn lahmt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Autobahn-Inbetriebnahme I: A44<\/strong><\/li>\n<li><strong>Autobahn-Inbetriebnahme II: A33<\/strong><\/li>\n<li><strong>Oderausbau-Bef\u00fcrworter geschasst<\/strong><\/li>\n<li><strong>Unionsfraktion benennt Nachr\u00fccker f\u00fcr Bilger und Wittke<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>In Stuttgart sollen ab 1. Januar 2019 im Grundsatz alle Diesel der Euro-Norm 4 und schlechter aus dem Stadtgebiet verbannt werden. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.verkehrsministerium-land-plant-mit-ersten-diesel-fahrverboten-im-januar.1ec4aa78-180c-4444-8e3d-c6b99e953dde.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a> unter Berufung auf unver\u00f6ffentlichte \u00dcberlegungen des Landesverkehrsministeriums. Euro-1- und Euro-2-Diesel sowie Euro3-Diesel ohne Partikelfilter sind davon faktisch nicht betroffen, da sie schon jetzt nicht in die Feinstaub-Umweltzone einfahren d\u00fcrfen, die das gesamte Stadtgebiet umfasst. Zum 1. Januar 2020 sollen dann auch Euro-5-Diesel aus der Stadt verbannt werden. Ausnahmeregelungen sind f\u00fcr Handwerker geplant.<\/p>\n<p>Die Preise f\u00fcr Euro-5-Diesel-Gebrauchtwagen sind laut <a href=\"https:\/\/www.kfzgewerbe.de\/presse\/pressemeldungen\/euro-5-diesel-bis-zu-50-prozent-abgewertet.html\">Kfz-Gewerbeverband ZDK<\/a> im freien Fall. Rund ein Drittel der H\u00e4ndler m\u00fcsse 30 bis 50 Prozent Nachlass gew\u00e4hren, f\u00fcr knapp 11 Prozent sind solche Diesel-Gebrauchtwagen unverk\u00e4uflich. Die j\u00fcngeren (und daher meist teureren) Euro-6-Diesel sind sogar f\u00fcr 37 Prozent der H\u00e4ndler praktisch unverk\u00e4uflich. f\u00fcr Der Verband fordert daher eine herstellerfinanzierte Hardware-Nachr\u00fcstung und eine Beteiligung der Industrie am Restwert-Risiko bei Leasing-R\u00fcckl\u00e4ufern.<\/p>\n<p>Der Planfeststellungsbeschluss f\u00fcr den Fehmarnbelttunnel verz\u00f6gert sich. Statt &#8211; wie noch im Januar in Aussicht gestellt (siehe <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2018\/01\/05\/wir-werden-2018-weitere-wichtige-pfloecke-einschlagen\/\">hier<\/a>) \u2013 bis Mitte 2018 erwartet Landesverkehrsminister Bernd Buchholz den Beschluss nun laut <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2018\/03\/22\/planung-fuer-den-belttunnel-in-der-zielgerade-planfeststellungsbeschluss-kommt-noch-2018\/\">Ministerium<\/a> \u201ebis sp\u00e4testens zum Jahresende\u201c. Es begr\u00fcndete das mit der Notwendigkeit, so gut wie m\u00f6glich die Interessen abzuw\u00e4gen, damit der Planfeststellungsbeschluss trotz der angek\u00fcndigten Klagen Bestand hat. Unterdessen berichten die <a href=\"http:\/\/www.kn-online.de\/Nachrichten\/Politik\/Fehmarnbelt-Tunnel-Die-Nerven-in-Daenemark\">Kieler Nachrichten<\/a> unter Berufung auf d\u00e4nische Medienberichte, die Kalkulation der Mautgewinne des Tunnels sei gesch\u00f6nt worden.<\/p>\n<p>Der A44-Abschnitt Velbert-Heiligenhaus wird am 13. April in Anwesenheit von Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann und NRW-Verkehrsminister Hendrik W\u00fcst er\u00f6ffnet. Das teilt der CDU-Bundestagsabgeordnete <a href=\"http:\/\/www.peter-beyer.info\/lokal_1_1_518_Beyer-Feierliche-Eroeffnung-der-A-44-am-13-April-2018-mit-Minister.html\">Peter Beyer<\/a> mit. Baubeginn war 2010.<\/p>\n<p>Schon am 4. April soll der 7,9km lange A33-Abschnitt von Bielefeld-Zentrum nach Steinhagen freigegeben, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.nw.de\/lokal\/bielefeld\/mitte\/22093706_Ministerpraesident-Laschet-eroeffnet-neuen-A-33-Abschnitt.html\">Neue Westf\u00e4lische<\/a>. Zus\u00e4tzlich zu W\u00fcst und Ferlemann wird sogar Ministerpr\u00e4sident Armin Laschet erwartet. Spatenstich f\u00fcr den 123,5 Mio. EUR teuren Abschnitt war 2009. Die A33 soll im Endzustand die A44 bei Paderborn \u00fcber Bielefeld mit der A1 bei Osnabr\u00fcck verbinden.<\/p>\n<p>Jerzy Materna, Staatssekret\u00e4r im polnischen Ministerium f\u00fcr Maritime Wirtschaft und Binnenschifffahrt und gl\u00fchender Bef\u00fcrworter eines Ausbaus der Oder, hat seinen Posten verloren. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.focus.de\/regional\/brandenburg\/frankfurt-oder-plaene-fuer-oder-ausbau-stocken-frankfurt-oder_id_8658274.html\">M\u00e4rkische Oderzeitung<\/a>. Aus der WSV ist erg\u00e4nzend zu h\u00f6ren, dass nach einem lauten ersten \u00f6ffentlichen Aufschlag des Ministeriums (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/polen-will-guter-auf-die-oder-bringen-deutschland-nicht\/\">hier<\/a>) nichts mehr gekommen sei. Derzeit wird die Oder nur soweit unterhalten, dass im Winter Eisbrecher fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die Unionsfraktion hat ihre Nachr\u00fccker im Verkehrsausschuss (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/rochade-bei-den-unions-verkehrspolitikern\/\">hier<\/a>) f\u00fcr die zu Staatssekret\u00e4ren bef\u00f6rderten Mitglieder Steffen Bilger und Oliver Wittke benannt: Es sind der Hamburger Christoph Plo\u00df (<a href=\"https:\/\/www.bundestag.de\/abgeordnete\/biografien\/P\/-\/522662\">Profil auf Bundestag.de<\/a>) und der vom Hochrhein stammende Felix Schreiner (<a href=\"https:\/\/www.bundestag.de\/abgeordnete\/biografien\/S\/-\/523462\">Profil auf Bundestag.de<\/a>). Dagegen bleibt Daniela Ludwig, die unl\u00e4ngst zur stellvertretenden CSU-Generalsekret\u00e4rin ernannt wurde, weiter verkehrspolitische Sprecherin und Obfrau. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel-Fahrverbot f\u00fcr Stuttgart gewinnt Konturen Gebrauchte Diesel kaum noch verk\u00e4uflich Planfeststellung auf Fehmarn lahmt Autobahn-Inbetriebnahme I: A44 Autobahn-Inbetriebnahme II: A33 Oderausbau-Bef\u00fcrworter geschasst Unionsfraktion benennt Nachr\u00fccker f\u00fcr Bilger und Wittke<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935733"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935733"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935740,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935733\/revisions\/1935740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}