{"id":1935703,"date":"2018-03-21T13:25:05","date_gmt":"2018-03-21T12:25:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935703"},"modified":"2018-03-21T13:25:05","modified_gmt":"2018-03-21T12:25:05","slug":"finanzministerium-wird-keine-kfz-steuer-nachfordern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935703","title":{"rendered":"Finanzministerium wird keine Kfz-Steuer nachfordern"},"content":{"rendered":"<p>Das Bundesfinanzministerium wird keine Kfz-Steuer wegen zu niedriger Angaben zum CO2-Aussto\u00df nachfordern. <!--more-->Das sagte Finanzstaatssekret\u00e4rin Christine Lambrecht am Mittwoch auf eine Anfrage des Gr\u00fcnen-Finanzexperten Stefan Schmidt. Eine Orientierung an den Realemissionen sei wegen der Vielfalt an Modellen \u201enicht praxisnah\u201c, n\u00f6tig sei ein typisiertes Messverfahren. Dadurch, dass f\u00fcr Erstzulassungen ab September 2018 der etwas realistischere Verbrauchswert gem\u00e4\u00df WLTP zugrunde gelegt wird, werde ein deutlicher Schritt nach vorne gemacht. Nach Sch\u00e4tzungen belaufen sich die Steuermindereinnahmen durch die Diskrepanz von Norm- und Realverbrauch aktuell auf 1,2 Mrd. EUR pro Jahr.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Modelle, bei denen die Hersteller selbst noch nach NEFZ-Zyklus gesch\u00f6nte und nicht reproduzierbare Werte angegeben haben (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/autohersteller-machen-auf-druck-des-bmvi-spritverbrauch-transparenter\/\">hier<\/a>), haben die Halter ebenfalls keine Nachforderung zu bef\u00fcrchten. Auf die implizite Frage von Schmidt, ob eventuell die Hersteller belangt werden, ging Lambrecht nicht ein. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Bundesfinanzministerium wird keine Kfz-Steuer wegen zu niedriger Angaben zum CO2-Aussto\u00df nachfordern.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935704,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935703\/revisions\/1935704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}