Betreiber von Nutzfahrzeugen m\u00fcssen sich auf einen sch\u00e4rferen Wind bei den europaweit einheitlichen sogenannten technischen Unterwegskontrollen gefasst machen.Zum 20. Mai soll eine Novelle der entsprechenden deutschen Umsetzungsverordnung (TechKontrV) in Kraft treten, die es auch erm\u00f6glicht, dem jeweiligen Heimatstaat sicherheitsrelevante Verst\u00f6\u00dfe zu melden oder Nachpr\u00fcfungen zu empfehlen. Den Entwurf, der zur Umsetzung der EU-Richtlinie 2014\/47\/EU dient, hat die Bundesregierung am Freitag dem Bundesrat zur Zustimmung zugeleitet. Umgekehrt erh\u00e4lt das Bundesamt f\u00fcr G\u00fcterverkehr (BAG) als nationale Kontaktstelle Meldungen \u00fcber in Deutschland zugelassene Nutzfahrzeuge, die im Ausland auff\u00e4llig geworden sind, und informiert entsprechend die L\u00e4nder.<\/p>\n
Neu geschaffen wird au\u00dferdem die M\u00f6glichkeit, nicht nur verdachtsunabh\u00e4ngig zu kontrollieren \u2013 das war bisherige Vorgabe, um einer Ausl\u00e4nderdiskriminierung vorzubeugen- , sondern auch, wenn Verdacht auf Verst\u00f6\u00dfe gegen Stra\u00dfenverkehrssicherheit oder Umweltvorschriften besteht. Ausdr\u00fccklich genannt werden Adblue-Manipulationen. (roe)<\/p>\n