{"id":1935664,"date":"2018-03-16T09:24:43","date_gmt":"2018-03-16T08:24:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935664"},"modified":"2018-03-16T13:11:33","modified_gmt":"2018-03-16T12:11:33","slug":"aufgefischt-16-3-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935664","title":{"rendered":"Aufgefischt 16.3.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Heimatministerium holt sich Kompetenzen aus dem BMVI<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bauauftrag f\u00fcr Lkw-Oberleitung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sorgen um Elbe-Autobahnbr\u00fccke<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kippt WLTP Plug-In-Hybride aus der Kaufpr\u00e4mien-F\u00f6rderung?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Laut <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/innenministerium-so-maechtig-ist-der-neue-bmibh-minister-horst-seehofer\/21077372.html\">Handelsblatt<\/a> muss das BMVI seine verbliebenen Zust\u00e4ndigkeiten im Bereich von Raumordnung und Hochwasserschutz an das Innen-, Bau- und Heimatministerium von Horst Seehofer abgeben.<\/p>\n<p>Das Land Schleswig-Holstein hat am Donnerstag <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2018\/03\/16\/schleswig-holsteins-erster-ehighway-nimmt-fahrt-auf-land-erteilt-zuschlag-an-siemens\/\">nach eigenen Angaben<\/a> den Auftrag f\u00fcr den Bau der Lkw-Oberleitung auf der A1 zwischen Reinfeld und L\u00fcbeck an Siemens erteilt. Insgesamt sollen jetzt erst einmal in der Summe beider Fahrtrichtungen rund 8km elektrifiziert werden. Landesverkehrsminister Bernd Buchholz w\u00fcrde sich aber auch gerne noch etwas mehr Streckenl\u00e4nge w\u00fcnschen. Eigentlich waren rund 12km geplant (<a href=\"http:\/\/www.ehighway-sh.de\/de\/strecke.html\">E-Highway-Projektseite<\/a>). Daf\u00fcr h\u00e4tten die bisher zugesagten 14 Mio. EUR F\u00f6rderung des Bundes im Ergebnis der Ausschreibung aber nicht gereicht, ist zu h\u00f6ren. Buchholz will deshalb noch einmal mit dem Bund sprechen. Die Oberleitung werde voraussichtlich Mitte 2019 in Betrieb gehen. Urspr\u00fcnglich war eine Inbetriebnahme zum Jahresende 2018 geplant gewesen (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/oberleitungs-lkw-fur-hafenhinterlandverkehr\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die Magdeburger <a href=\"https:\/\/www.volksstimme.de\/lokal\/burg\/autobahn-2-autobahnbruecke-droht-einzustuerzen\">Volksstimme<\/a> greift die schon l\u00e4nger bekannten Sch\u00e4den an der Stahlkonstruktion der A2-Elbebr\u00fccke Hohenwarthe auf und titelt von einem \u201edrohenden Einsturz\u201c. Das Landesverkehrsministerium widerspricht, r\u00e4umt aber ein, dass f\u00fcr den Sommer 2018 eine Pilotsanierung geplant ist. An der erst 1997 in Betrieb genommene Stahlbr\u00fccke l\u00e4sst die Landesstra\u00dfenbaubeh\u00f6rde von Sachsen-Anhalt nach fr\u00fcheren Aussagen seit 2014 statt alle sechs Jahre alle zwei Monate eine Hauptpr\u00fcfung vornehmen. Als Ursache f\u00fcr die Risse war \u201eein Dreiklang aus Konstruktion, Belastung und Bauausf\u00fchrung\u201c genannt worden. Die Br\u00fccke ist nach den alten Normen f\u00fcr die Br\u00fcckenklasse 60\/30 konstruiert worden, die die heutige Belastung nur unzureichend widerspiegelt.<\/p>\n<p>Zwei Plug-In-Hybride aus dem BMW-Konzern sind von der Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie ausgeschlossen worden, weil sie nach dem neuen WLTP-Messverfahren die Anforderung von maximal 50g CO2\/km nicht mehr erf\u00fcllen. Das berichtet der Elektromobilit\u00e4ts-Fachdienst <a href=\"https:\/\/www.electrive.net\/2018\/03\/11\/zwei-plug-in-hybride-vom-umweltbonus-ausgeschlossen\/\">Electrive.net<\/a>. Er geht davon aus, dass es auch f\u00fcr andere neu typgenehmigte Plug-In-Hybride schwerer werden wird, die Emissions-Obergrenze einzuhalten. Die Berechnungsmethodik im bisherigen Messzyklus NEFZ hat nach \u00fcberwiegender Meinung in Fachkreisen Plug-In-Hybride beim CO2-Aussto\u00df \u00fcberm\u00e4\u00dfig gut aussehen lassen. Zu den Messverfahren hat das ICCT 2017 ein <a href=\"https:\/\/www.theicct.org\/sites\/default\/files\/publications\/EU-PHEV_ICCT-Briefing-Paper_280717_vF.pdf\">Briefing<\/a> ver\u00f6ffentlicht (nur auf Englisch). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heimatministerium holt sich Kompetenzen aus dem BMVI Bauauftrag f\u00fcr Lkw-Oberleitung Sorgen um Elbe-Autobahnbr\u00fccke Kippt WLTP Plug-In-Hybride aus der Kaufpr\u00e4mien-F\u00f6rderung?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935664"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935665,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935664\/revisions\/1935665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}