{"id":1935637,"date":"2018-03-15T10:58:40","date_gmt":"2018-03-15T09:58:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935637"},"modified":"2018-03-16T10:16:37","modified_gmt":"2018-03-16T09:16:37","slug":"aufgefischt-15-3-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935637","title":{"rendered":"Aufgefischt 15.3.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Neue beamtete Staatssekret\u00e4re im BMVI<\/strong> <\/span><\/span><\/li>\n<li><strong>Merkel druckst beim Thema Diesel<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bayern verlangt klare Ansage zu Elektrifizierungspl\u00e4nen<\/strong><\/li>\n<li><strong>B5-Ausbau soll schneller vorangehen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Streit \u00fcber \u201eurbanes Gebiet<\/strong>\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nach einem Bericht des <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/politik\/deutschland\/personalien-verkehrsminister-andreas-scheuer-holt-neue-staatssekretaere\/21077114.html\">Handelsblatts<\/a> soll Gerhard Schulz und Guido Beermann an die Stelle von Rainer Bomba und Michael Odenwald treten. Schulz war erst 2016 zum Leiter der Grundsatzabteilung aufgestiegen. Er ist treibende Kraft beim BVWP 2030 gewesen und war auch f\u00fcr Lkw- und Pkw-Maut zust\u00e4ndig. Guido Beermann war zuletzt Abteilungsleiter im Bundesgesundheitsministerium und dort zust\u00e4ndig f\u00fcr Arzneimittel und Biotechnologie.<\/p>\n<p>Bundeskanzlerin Angela Merkel hat im Interview mit dem <a href=\"https:\/\/www.zdf.de\/nachrichten\/heute-journal\/heute-journal-vom-14-maerz-2018-100.html\">ZDF-heute-Journal<\/a> (ab Minute 13:20) Skepsis gegen\u00fcber einer Hardware-Nachr\u00fcstung f\u00fcr \u00e4ltere Diesel durchblicken lassen. Man m\u00fcsse zwar die Autoindustrie in die Verantwortung nehmen, um die Grenzwerte einzuhalten, aber \u201eHardwarefragen sind das eine, aber n\u00fctzt auch nichts, wenn wir daf\u00fcr drei oder vier oder f\u00fcnf Jahre brauchen, um das alles zu realisieren und dabei nicht in die Zukunft investieren k\u00f6nnen\u201c. Indirekt lie\u00df sie Zweifel durchblicken, ob es gelingt, Fahrverbote g\u00e4nzlich zu verhindern. Zusammen mit dem neuen Verkehrsminister will sie st\u00e4rker als in der Vergangenheit eine Br\u00fccke in die Zukunft der Moblit\u00e4t, und k\u00fcndigte an, sich dabei \u201estark einzubringen\u201c.<\/p>\n<p>Der bayerische Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann fordert vom Bund eine klare Ansage, welche Bahnstrecken in den n\u00e4chsten 20 Jahren elektrifiziert oder zweigleisig ausgebaut wird, damit neue Br\u00fccken \u00fcber die Bahnstrecken schon jetzt entsprechend ausgelegt werden k\u00f6nnen. Er will dazu auch einen der Beschluss der Verkehrsministerkonferenz initiieren. In der <a href=\"http:\/\/www.stmi.bayern.de\/med\/pressemitteilungen\/pressearchiv\/2018\/85\/index.php\">Pressemitteilung<\/a> des Ministerium wird ausdr\u00fccklich der Fall der Ortsumfahrung Untersteinach im Zuge der B289 erw\u00e4hnt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-12-1-2017-2\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Das schleswig-holsteinische <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2018\/03\/14\/schub-fuer-3-streifigen-ausbau-der-b-5-buchholz-setzt-ehemalige-a-20-planer-an-das-projekt\/\">Landesverkehrsministerium<\/a> will ab Ende M\u00e4rz seine Planer, die wegen der \u00dcbergabe des A20-Weiterbaus in die Obhut der Deges frei werden, f\u00fcr den weiteren Ausbau der B5 Richtung Sylt einsetzen.<\/p>\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/www.shz.de\/lokales\/flensburger-tageblatt\/minister-kritisiert-flensburg-id19333991.html\">SHZ-Zeitungen<\/a> ist der schleswig-holsteinische Landesverkehrs- und Wirtschaftsminister Bernd Buchholz wenig erbaut \u00fcber Pl\u00e4ne Flensburgs, in einem brach liegenden Teil des Hafens Wohnungen zu errichten. Eine Verlagerung von Transporten auf das Schiff w\u00fcrde dann wegen der L\u00e4rmbel\u00e4stigung schwierig werden, au\u00dferdem werde der Werftstandort gef\u00e4hrdet. Im vergangenen Jahr hatte vor dem Hintergrund solcher Konflikte einen heftigen Streit \u00fcber die Einf\u00fchrung der Baugebietskategorie \u201eUrbane Gebiete\u201c gegeben (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundesrat-gibt-grunes-licht-fur-weitere-gesetze\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue beamtete Staatssekret\u00e4re im BMVI Merkel druckst beim Thema Diesel Bayern verlangt klare Ansage zu Elektrifizierungspl\u00e4nen B5-Ausbau soll schneller vorangehen Streit \u00fcber \u201eurbanes Gebiet\u201c<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935637"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935658,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935637\/revisions\/1935658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}