{"id":1935514,"date":"2018-03-02T10:18:04","date_gmt":"2018-03-02T09:18:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935514"},"modified":"2018-03-02T17:01:40","modified_gmt":"2018-03-02T16:01:40","slug":"aufgefischt-2-3-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935514","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.3.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Schmidt skeptisch zu Hardware-Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>CDU-Front gegen blaue Plakette wackelt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bund sagt f\u00fcr A20 Unterst\u00fctzung zu<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bundesmittel f\u00fcr Dar\u00dfbahn in Aussicht<\/strong><\/li>\n<li><strong>DSLV verst\u00e4rkt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Christian Schmidt l\u00e4sst in einem Interview mit der <a href=\"http:\/\/www.pnp.de\/nachrichten\/politik\/2854560_Verkehrsminister-Schmidt-warnt-vor-Diesel-Schlussverkauf.html\">Passauer Neuen Presse<\/a> erneut Skepsis gegen\u00fcber Hardware-Nachr\u00fcstungen durchblicken. \u201eTechnische L\u00f6sungen m\u00fcssen immer \u00f6kologisch wirksam und wirtschaftlich sein. \u201eGrunds\u00e4tzlich gilt: Bevor wir in alte Autos investieren, sollten wir auf die Technologien der Zukunft setzen, etwa Elektroantriebe oder digitale Systeme zur effektiveren Verkehrssteuerung\u201c, sagte er, betonte aber auch: \u201eBessere Luft in unseren St\u00e4dten ist aber nat\u00fcrlich eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe. Die Automobilindustrie muss ihrer Verantwortung gerecht werden.\u201c<\/p>\n<p>Der baden-w\u00fcrttembergische Innenminister und CDU-Vize Thomas Strobl zeigt sich im Interview mit der <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/politik\/inland\/blaue-plakette-laut-thomas-strobel-zur-kontrolle-unverzichtbar-15473591.html\">Frankfurter Allgemeinen<\/a> offen f\u00fcr eine blaue Plakette. \u201eWer Fahrverbote einf\u00fchrt, muss sie auch kontrollieren, aber wie das praxistauglich ohne Blaue Plakette funktionieren soll, sehe ich im Moment nicht\u201c, sagte er.<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Christian Schmidt hat bei einer Tour durch Mecklenburg-Vorpommern zusammen mit Landesverkehrsminister Christian Pegel die Baustelle der abgesackten A20 bei Tribsees besucht, berichtet unter anderem die <a href=\"https:\/\/www.svz.de\/regionales\/mecklenburg-vorpommern\/hilfe-fuer-a-20-reparatur-id19225121.html\">Schweriner Volkszeitung<\/a>. Schmidt sagte, an Geld solle es nicht fehlen. Die Suche nach den Ursachen f\u00fcr die Havarie l\u00e4uft noch, rechtliche Schritte gegen die Bauunternehmen werden nicht ausgeschlossen.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend sagte er bei einem Besuch auf der Halbinsel Dar\u00df zu, dass der Bund \u201eeinen guten und nennenswerten Beitrag\u201c f\u00fcr den Wiederaufbau der Dar\u00dfbahn Barth-Zingst leisten werde, teilte die <a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/stk\/Presse\/?id=135935&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\">Staatskanzlei in Schwerin<\/a> mit. Schmidt verwies auf den neuen Koalitionsvertrag und die Absicht, die Eisenbahn im l\u00e4ndlichen Bereich zu st\u00e4rken.<\/p>\n<p>Niels Beuck (42) ist zum 1. M\u00e4rz zum Mitglied der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Speditionsverbandes DSLV aufgestiegen. Neben seiner neuen Leitungsfunktion verantworte aber weiterhin die Themenfelder \u201eEurop\u00e4ische Angelegenheiten\u201c, \u201eSicherheitspolitik\u201c sowie \u201eSchieneng\u00fcterverkehr und Kombinierter Verkehr\u201c, <a href=\"https:\/\/www.dslv.org\/dslv\/web.nsf\/id\/li_fdihawfhz8.html\">teilte der Verband mit<\/a>. Beuck arbeitet seit 2014 f\u00fcr den DSLV. Zuvor war er sieben Jahre als Senior Policy Advisor f\u00fcr den Europ\u00e4ischen Speditionsverband CLECAT in Br\u00fcssel t\u00e4tig. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schmidt skeptisch zu Hardware-Nachr\u00fcstung CDU-Front gegen blaue Plakette wackelt Bund sagt f\u00fcr A20 Unterst\u00fctzung zu Bundesmittel f\u00fcr Dar\u00dfbahn in Aussicht DSLV verst\u00e4rkt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935514"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935523,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935514\/revisions\/1935523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}