{"id":1935503,"date":"2018-03-01T18:44:55","date_gmt":"2018-03-01T17:44:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935503"},"modified":"2018-03-01T18:47:54","modified_gmt":"2018-03-01T17:47:54","slug":"1935503-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935503","title":{"rendered":"Leise G\u00fcterwagen auf dem Vormarsch"},"content":{"rendered":"

Die Ausstattung der in Deutschland verkehrenden G\u00fcterwagen mit leisen Bremsen hat 2017 gro\u00dfe Fortschritte gemacht. Sowohl DB als auch private Wagenhalter berichten, dass zwei Drittel und mehr ihrer Wagen zum Stichtag 31. Dezember mit \u201eFl\u00fcsterbremsen\u201c ausgestattet waren.<\/p>\n

Von den rund 60.000 Wagen privater Halter waren laut einer Mitgliederumfrage des Wagenhalterverbandes VPI gut 70 Prozent mit \u201eFl\u00fcsterbremsen\u201c ausger\u00fcstet (42.392 von 60.000). Damit sei die eigene Prognose f\u00fcr 2017 sogar um 8 Prozent \u00fcberschritten worden, teilte der Verband mit. Ende 2016 waren erst 53,7 Prozent der privaten Wagen leise. F\u00fcr Ende 2018 wird eine Marke von rund drei Viertel aller Wagen angepeilt.<\/p>\n

Von den leisen Wagen sind rund 28.000 neu beschafft worden. In den verbleibenden drei Jahren bis zum Fahrplanwechsel 2020\/2021 \u2013 wenn laute Wagen auf dem deutschen Netz verboten werden – wollen die privaten Halter laut VPI noch weitere rund 12.000 Wagen neu beschaffen und 6.000 umr\u00fcsten.<\/p>\n

Auch bei DB Cargo geht die Umr\u00fcstung voran. Nach Angaben eines DB-Sprechers gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief waren Ende 2017 rund zwei Drittel der 64.000 aktiven Wagen mit leisen Bremsen ausgestattet. Das Unternehmen ist ebenfalls zuversichtlich, dass bis 2020 die komplette Wagenflotte, die in Deutschland f\u00e4hrt, auf Fl\u00fcsterbremsen umger\u00fcstet wird. Dar\u00fcber hinaus sollen leise Wagen angemietet werden.<\/p>\n

Gro\u00dfe Unbekannte bleiben die Wagen ausl\u00e4ndischer Eisenbahnen. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hatte nach Angaben des BMVI im November 2016 zwar 160.000 sogenannte Umr\u00fcst-Vorbescheide erteilt (siehe hier<\/a>), womit zumindest rein rechnerisch alle in Deutschland verkehrenden 180.000 Wagen abgedeckt w\u00e4ren (unter Einbeziehung von bereits ab Werk leisen Neubeschaffungen). Wirklich belastbare Zahlen zum tats\u00e4chlichen Umr\u00fcststand scheint es aber nicht zu geben.<\/p>\n

Die aus B\u00fcrgersicht besonders relevante Zahl der als \u201eleise\u201c abgerechneten G\u00fcterzug-Trassenkilometer steht erst Ende M\u00e4rz fest. (roe)<\/p>\n

Externe Links:<\/strong><\/p>\n