{"id":1935499,"date":"2018-03-01T18:16:46","date_gmt":"2018-03-01T17:16:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935499"},"modified":"2018-03-01T18:19:22","modified_gmt":"2018-03-01T17:19:22","slug":"streit-ueber-gratis-oepnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935499","title":{"rendered":"Neuer Streit \u00fcber Gratis-\u00d6PNV"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Union gegen eigene Minister?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Unterst\u00fctzung nur von der Linken<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Gr\u00fcnen sind im Bundestag mit einem Vorsto\u00df f\u00fcr Gratis-\u00d6PNV nicht nur auf die \u00fcbliche Ablehnung gesto\u00dfen, sondern auch auf Unverst\u00e4ndnis. <!--more-->Sie wollen in einem Entschlie\u00dfungsantrag die Bundesregierung auffordern, \u201einsbesondere zusammen mit den L\u00e4ndern und Kommunen ein Konzept f\u00fcr kostenlosen \u00d6PNV als Mittel zur Senkung der Anzahl der Privat-Pkw voranzutreiben\u201c. Sie nehmen damit praktisch wortgleich den entsprechenden Vorschlag der Bundesregierung in ihrem Brief an EU-Umweltkommissar Karmenu Vella von Anfang Februar auf (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/regierung-weicht-gegenueber-eu-position-zu-fahrverboten-auf\/\">hier<\/a>). Bereits in der vergangenen Woche war in einer aktuellen Stunde \u00fcber Gratis-\u00d6PNV debattiert worden.<\/p>\n<h5>Union gegen eigene Minister?<\/h5>\n<p>Erstaunlicherweise lehnten sogar die Unionsp-Verkehrspolitiker den Gr\u00fcnen-Vorsto\u00df ab, obwohl der Brief auch von den CDU- bzw. CSU Ministern Peter Altmaier und Christian Schmidt unterzeichnet worden war. Der CDU-Verkehrsexperte Michael Donth wies darauf hin, dass selbst die Vertreter der f\u00fcnf \u201eModellst\u00e4dte\u201c beim Treffen am Montag im Bundesumweltministerium andere Ma\u00dfnahmen f\u00fcr wichtiger und sinnvoller hielten als den Gratis-\u00d6PNV. Sein Parteifreund Steffen Bilger sagte, dass die internationalen Erfahrungen mit Gratis-\u00d6PNV gemischt seien.<\/p>\n<h5>Unterst\u00fctzung nur von der Linken<\/h5>\n<p>Nach Ansicht des Dresdner FDP-Abgeordnete Torsten Herbst ist f\u00fcr die Attraktivit\u00e4t des \u00d6PNV viel wichtiger, dass es einen dichten Takt, moderne Fahrzeuge, bequemes Umsteigen und eine einfache Tarifstruktur gibt. Auch er verwies darauf, dass die St\u00e4dten einen Gratis-\u00d6PNV ablehnten. \u201eDie Gr\u00fcnen reiten ein totes Pferd.\u201c<\/p>\n<p>Der neu in den Bundestag gew\u00e4hlte Kieler SPD-Verkehrsexperte Mathias Stein wunderte sich dar\u00fcber, dass die Opposition \u00fcberhaupt einen Vorschlag der Regierung unterst\u00fctzt. Er vermisste im Antrag die Ber\u00fccksichtigung des Radverkehrs. Was n\u00fctze es der Umwelt, wenn Radfahrer in einen Gratis-\u00d6PNV umsteigen?<\/p>\n<p>Unterst\u00fctzung erhielten die Gr\u00fcnen teilweise vom SPD-Verkehrsexperten Sebastian Hartmann. Er zeigte sich entt\u00e4uscht, dass der Oberb\u00fcrgermeister der Modellstadt Bonn den Vorschlag f\u00fcr Gratis-\u00d6PNV ohne vertiefte Diskussion abgelehnt hat. Volle Unterst\u00fctzung gab es nur von der Linken, die sich schon seit Jahren f\u00fcr einen \u201eNulltarif\u201c im \u00d6PNV einsetzt. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/dip.bundestag.de\/btd\/19\/009\/1900977.pdf\">Entschlie\u00dfungsantrag der Gr\u00fcnen zu kostenlosem \u00d6PNV<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Union gegen eigene Minister? Unterst\u00fctzung nur von der Linken Die Gr\u00fcnen sind im Bundestag mit einem Vorsto\u00df f\u00fcr Gratis-\u00d6PNV nicht nur auf die \u00fcbliche Ablehnung gesto\u00dfen, sondern auch auf Unverst\u00e4ndnis.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935499"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935502,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935499\/revisions\/1935502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}