{"id":1935487,"date":"2018-02-28T16:02:40","date_gmt":"2018-02-28T15:02:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935487"},"modified":"2018-03-01T10:39:43","modified_gmt":"2018-03-01T09:39:43","slug":"bund-laender-und-verbaende-streiten-ueber-blaue-plakette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935487","title":{"rendered":"Bund, L\u00e4nder und Verb\u00e4nde streiten \u00fcber blaue Plakette"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Neuer Anlauf im Bundesrat<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kurswechsel des VDA?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Paketdiensten droht weiteres Ungemach<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts zu Diesel-Fahrverboten ist der Streit \u00fcber die \u201eblauen Plakette\u201c wieder mit voller Wucht ausgebrochen und entzweit auch die Bundesregierung. <!--more-->In einem gemeinsamen Pressestatement von <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/SocialMedia\/Youtube\/public\/2018\/02\/BM-Schmidt-zum-Diesel-Urteil_n0qodAsVXSU.html\">Bundesverkehrsminister Christian Schmidt<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/SocialMedia\/Youtube\/public\/2018\/02\/BM-Schmidt-zum-Diesel-Urteil_n0qodAsVXSU.html\">Bundesumweltministerin Barbara Hendricks<\/a> betonte Schmidt, dass das Gericht hohe H\u00fcrden f\u00fcr die Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeit aufgebaut hat. Mit den jetzt eingeleiteten Ma\u00dfnahmen seien die Stickoxid-Grenzwerte bis 2020 in fast allen St\u00e4dten erreichbar. Er hoffe, auf Fahrverbote verzichten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Hendricks schloss sich diesem Ziel an, wies aber auf den m\u00f6glichen Beitrag einer Hardware-Nachr\u00fcstung hin. Sie lie\u00df die Erwartung durchblicken, dass die Autohersteller jetzt bereit sein sollten, die Kosten zu \u00fcbernehmen. In einem Interview mit dem <a href=\"https:\/\/www.zdf.de\/nachrichten\/heute\/interview-barbara-hendricks-umweltministerin-diesel-fahrverbote-100.html\">ZDF<\/a> sagte sie am Abend weiter, falls es dennoch zu Fahrverboten komme, sei eine \u201ePositivkennzeichnung\u201c derjenigen Fahrzeuge n\u00f6tig, die trotzdem einfahren d\u00fcrfen, n\u00e4mlich saubere Fahrzeuge. Ausnahmen sollte es f\u00fcr Versorgungsverkehr und Handwerker sowie Anwohner geben.<\/p>\n<p>Regierungssprecher Steffen Seibert sagte am Mittwoch lediglich, das Thema einer blauen Plakette &#8222;wird in der neuen Bundesregierung alsbald aufgegriffen werden&#8220;.<\/p>\n<h5>Neuer Anlauf im Bundesrat<\/h5>\n<p>Der baden-w\u00fcrttembergische Landesverkehrsminister Winfried Hermann stellte im Gespr\u00e4ch mit der <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.interview-mit-winfried-hermann-kurzfristig-kein-fahrverbot-fuer-neue-autos.b8738224-1325-4c6d-bab5-10730eb299fc.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a> ein Diesel-Fahrverbot f\u00fcr Euro-4-Fahrzeuge ab Jahresende in Aussicht, f\u00fcr Euro-5-Fahrzeuge ab Ende 2019. Das Land werde \u00fcber den Bundesrat einen neuen Anlauf nehmen, eine bundesweit einheitliche blaue Plakette einzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Die Berliner <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/pressemitteilungen\/2018\/pressemitteilung.679875.php\">Senatsverwaltung f\u00fcr Umwelt, Verkehr und Klima<\/a> k\u00fcndigte unterdessen an, die M\u00f6glichkeit von Fahrverboten in die n\u00e4chste \u00dcberarbeitung des Luftreinhalteplanes aufzunehmen.<\/p>\n<h5>Kurswechsel des VDA?<\/h5>\n<p>\u00dcberraschend sprach sich auch der <a href=\"https:\/\/www.vda.de\/de\/presse\/Pressemeldungen\/20180227-wissmann-leipzig-hat-kein-muss-fuer-fahrverbote-ausgesprochen-.html\">Autoindustrieverband VDA<\/a> indirekt f\u00fcr eine blaue Plakette aus. Es liege in der Hand der Politik, alles zu unternehmen, um einen Flickenteppich unterschiedlichster Regelungen in den St\u00e4dten zu vermeiden, teilte der Verband mit. Zielf\u00fchrend w\u00e4re sicherlich eine bundeseinheitliche Regelung. \u201eDie vielen Autofahrer, die seit Monaten durch die Fahrverbotsdebatte verunsichert wurden, brauchen rechtliche Klarheit\u201c, lie\u00df sich VDA-Pr\u00e4sident Matthias Wissmann zitieren. Der Verband hob er hervor, dass das Gericht auch verlange, soziale Belange in die Abw\u00e4gung einzubeziehen.<\/p>\n<h5>Paketdiensten droht Ungemach nicht nur wegen Diesel-Fahrverboten<\/h5>\n<p>\u00dcberaus besorgt zeigten sich der <a href=\"https:\/\/www.dslv.org\/dslv\/web.nsf\/id\/li_fdihawdgxa.html\">Speditionsverband DSLV<\/a> und der Paket- und <a href=\"http:\/\/www.biek.de\/index.php\/pressemitteilung_detailansicht\/items\/urteil-zu-diesel-fahrverboten.html\">Expressverband BIEK<\/a>. \u201eDiesel-Fahrverbote f\u00fcr Kurier-, Express- und Paketfahrzeuge w\u00fcrden die Grundversorgung des Handels und der Haushalte durch KEP-Dienste in den Innenst\u00e4dten lahmlegen\u201c, erkl\u00e4rte der BIEK-Vorsitzende Florian Gerster und pl\u00e4dierte damit indirekt f\u00fcr Ausnahmeregelungen. Der DSLV bef\u00fcrchtet, dass im Falle von Fahrverboten selbst vergleichsweise moderne Lkw zur innerst\u00e4dtischen Versorgung entwertet werden, speziell durch die &#8211; vom Gericht f\u00fcr m\u00f6glich erachtete \u2013 schrittweise Ausdehnung auf Euro-V-Fahrzeuge. Beide Verb\u00e4nde wiesen darauf hin, dass die Branche an alternativen Antrieben interessiert sei und sie auch teste. Es seien aber zu weniggeeignete Fahrzeuge verf\u00fcgbar und die Anschaffungskosten seien noch zu hoch.<\/p>\n<p>Auf dem Technischen Kongress des VDA erinnerte der Hamburger Verkehrsstaatsrat Andreas Rieckhof allerdings auch noch an die oft \u00fcbersehene Absichtserkl\u00e4rung im neuen Koalitionsvertrag, es den Kommunen zu erm\u00f6glichen, KEP-Fahrzeugen strengere Abgas- und L\u00e4rmgrenzwerte aufzuerlegen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer Anlauf im Bundesrat Kurswechsel des VDA? 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