{"id":1935484,"date":"2018-02-28T13:43:54","date_gmt":"2018-02-28T12:43:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935484"},"modified":"2018-02-28T13:43:54","modified_gmt":"2018-02-28T12:43:54","slug":"aufgefischt-28-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935484","title":{"rendered":"Aufgefischt 28.2.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Luftreinhaltung I: Vorreiter Hamburg<\/strong><\/li>\n<li><strong>Luftreinhaltung II: Umweltklagerecht gegen Typgenehmigungen?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Carsharing-Nutzer legen schneller zu als Fahrzeuge<\/strong><\/li>\n<li><strong>Staufalle A4 unter der Lupe<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Hamburg wird als erste deutsche Stadt schon ab April die M\u00f6glichkeit f\u00fcr Diesel-Fahrverbote nutzen, die das Bundesverwaltungsgericht am Dienstag geschaffen hat. Das k\u00fcndigte die <a href=\"http:\/\/www.hamburg.de\/pressearchiv-fhh\/10542402\/2018-02-27-bue-diesel-fahrverbote\/\">Beh\u00f6rde f\u00fcr Umwelt und Energie<\/a> an. F\u00fcr alle Diesel-Kfz schlechter als Euro 6\/VI soll die Max-Brauer-Stra\u00dfe auf einer L\u00e4nge von 580m gesperrt werden. Ein Fahrverbot f\u00fcr Lkw schlechter als Euro VI soll auf der Stresemannstra\u00dfe auf einer L\u00e4nge von 1600m gelten.<\/p>\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/7840\/3878449\">ZDF-Pressemitteilung<\/a> zu einem Bericht des Magazins Frontal 21 hat das BMVI verhindert, dass bei der Novelle des Umweltrechtsbehelfsgesetzes eine Klagem\u00f6glichkeit f\u00fcr Umweltverb\u00e4nde gegen Kfz-Typgenehmigungen eingef\u00fchrt wurde.<\/p>\n<p>Das Wachstum der stationsunabh\u00e4ngigen Carsharing-Angebote (\u201eFree-Floater\u201c) ist 2017 praktisch zum Erliegen gekommen, w\u00e4hrend die Zahl stationsabh\u00e4ngiger Fahrzeuge wieder etwas zulegte. Das geht aus der Jahresstatistik des <a href=\"https:\/\/carsharing.de\/zahl-carsharing-kunden-ueberspringt-2-millionen-marke\">Bundesverbands Carsharing<\/a> (BCS) hervor. Die Zahl der angemeldeten Nutzer der Free-Floater stieg aber aber mit 25 Prozent st\u00e4rker als die der stationsabh\u00e4ngigen Angebote (plus 17,6 Prozent). Insgesamt ist Carsharing in 677 Kommunen verf\u00fcgbar, 80 mehr als ein Jahr zu vor. Freefloater-Angebote gibt es in zw\u00f6lf St\u00e4dten. In der Autobranche sieht man maximal 20 deutsche St\u00e4dte als f\u00fcr Free-Floater geeignet an.<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/sachsen\/bautzen\/diskussion-a-vier-ausbau-bautzen-100.html\">MDR<\/a> berichtet \u00fcber \u00dcberlegungen, wie die Staus auf der A4 von Dresden Richtung G\u00f6rlitz ohne zus\u00e4tzliche Fahrspuren verringert werden k\u00f6nnen. Das Landesverkehrsministerium lehnt eine Ausweitung des Lkw-\u00dcberholverbots oder von Tempolimits auf die Gesamtsrtrecke ab, weil sich solche Ma\u00dfnahmen abnutzten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luftreinhaltung I: Vorreiter Hamburg Luftreinhaltung II: Umweltklagerecht gegen Typgenehmigungen? Carsharing-Nutzer legen schneller zu als Fahrzeuge Staufalle A4 unter der Lupe<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935484"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935486,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935484\/revisions\/1935486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}