{"id":1935471,"date":"2018-02-27T11:35:49","date_gmt":"2018-02-27T10:35:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935471"},"modified":"2018-02-27T12:21:02","modified_gmt":"2018-02-27T11:21:02","slug":"aufgefischt-27-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935471","title":{"rendered":"Aufgefischt 27.2.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Luftreinhaltung I: Gratis-\u00d6PNV gescheitert?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Luftreinhaltung II: Geld f\u00fcr Elektrobusse<\/strong><\/li>\n<li><strong>Luftreinhaltung III: Ramsauer tadelt Kommunen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Doch Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr A20<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bei einem Treffen mit den f\u00fcnf Modellst\u00e4dten Bonn, Essen, Herrenberg, Mannheim und Reutlingen am Montag im Bundesumweltministerium haben die St\u00e4dte einen st\u00e4rkere F\u00f6rderung f\u00fcr den Ausbau des \u00d6PNV und SPNV angemahnt, teilt das <a href=\"https:\/\/www.bmub.bund.de\/pressemitteilung\/pilotvorhaben-fuer-saubere-luft-bundesregierung-und-modellstaedte-einigen-sich-auf-gemeinsames-vorgeh\/\">BMUB<\/a> mit. Keine Einigung gab es offenbar in Sachen \u201eGratis-\u00d6PNV\u201c, nun als \u201ezeitlich begrenzte besonders g\u00fcnstige \u00d6PNV-Angebote\u201c tituliert, weil die St\u00e4dte vollst\u00e4ndigen Ersatz der Einnahmeerl\u00f6se durch den Bund gefordert haben. Die <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/print\/welt_kompakt\/print_wirtschaft\/article173988865\/Der-Gratis-OEPNV-ist-vom-Tisch.html\">Welt<\/a> spricht von einem Scheitern des Projekts.<\/p>\n<p>Die Beschaffung von Elektrobussen kann ab sofort im Rahmen des \u201eSofortprogramms Saubere Luft\u201c gef\u00f6rdert werden, hat das <a href=\"https:\/\/www.bmub.bund.de\/pressemitteilung\/bundesumweltministerium-foerdert-anschaffung-von-elektrobussen\/\">BMUB<\/a> am Montag mitgeteilt. Es m\u00fcssen mehr als f\u00fcnf Busse beschafft werden. Die F\u00f6rderquote betr\u00e4gt laut <a href=\"http:\/\/www.bmub.bund.de\/fileadmin\/Daten_BMU\/Download_PDF\/Verkehr\/elektrobusse_oepnv_infoblatt_bf.pdf\">Informationsblatt<\/a> \u2013 die F\u00f6rderrichlinie selbst ist noch nicht ver\u00f6ffentlicht &#8211; f\u00fcr reine E-Busse 80 Prozent der Investitionsmehrkosten, f\u00fcr Plug-In-Hybride und Ladeinfrastruktur 40 Prozent. Es stehen laut BMUB zun\u00e4chst 35 Mio. EUR bereit \u2013 was aber den Angaben des Bundesfinanzministeriums widerspricht (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verstetigung-der-dieselmilliarde-laesst-auf-sich-warten\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Ex-Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer wirft den Kommunen im Gespr\u00e4ch mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/dieselfahrverbote-deutsche-automobilindustrie-ist-nicht.694.de.html?dram:article_id=411753\">Deutschlandfunk<\/a> vor, vor eigenen Fahrverboten zur\u00fcckzuscheuen, und stattdessen die Verantwortung auf den Bund abschieben zu wollen.<\/p>\n<p>Die Stra\u00dfenbauverwaltung in Mecklenburg-Vorpommern will nun doch eine Behelfsbr\u00fccke anstelle der abgesackten A20 bei Tribsees bauen. Das teilte das Landesverkehrsministerium am Dienstag mit (noch nicht online). Sie soll auf den Bohrpf\u00e4hlen f\u00fcr die sp\u00e4tere endg\u00fcltige Br\u00fccke Richtung Stettin entstehen und eine zumindest einspurige Verkehrsf\u00fchrung in jede Richtung zu erm\u00f6glichen. Das Ministerium hofft, dass die Behelfsbr\u00fccke bis zum Ende des Sommers befahrbar ist. Grund f\u00fcr den Sinneswandel ist, dass es Schwierigkeiten beim Grunderwerb f\u00fcr die eigentliche geplante Umgehung der Schadensstelle gibt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luftreinhaltung I: Gratis-\u00d6PNV gescheitert? Luftreinhaltung II: Geld f\u00fcr Elektrobusse Luftreinhaltung III: Ramsauer tadelt Kommunen Doch Behelfsbr\u00fccke f\u00fcr A20<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935471"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935474,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935471\/revisions\/1935474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}