{"id":1935451,"date":"2018-02-23T14:44:33","date_gmt":"2018-02-23T13:44:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935451"},"modified":"2018-03-02T11:23:58","modified_gmt":"2018-03-02T10:23:58","slug":"verstetigung-der-dieselmilliarde-laesst-auf-sich-warten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935451","title":{"rendered":"Verstetigung der &#8222;Dieselmilliarde&#8220; l\u00e4sst auf sich warten"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Haush\u00e4lter stellen Geld f\u00fcr Sofortprogramm bereit<\/strong><\/li>\n<li><strong>Langsamer Hochlauf f\u00fcr E-Busse geplant<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die von Bundeskanzlerin Angela Merkel in Aussicht gestellte Verstetigung der \u201eDieselmilliarde\u201c spiegelt sich in den aktuellen Planungen des Bundesfinanzministeriums noch nicht wieder. <!--more-->Wie aus einem Bericht an Haushalts- und Verkehrsausschuss hervorgeht, plant das Ministerium derzeit, das Gesamtvolumen von 1 Mrd. EUR in drei Tranchen von 210, 375 und 415 Mio. EUR auf die Jahre 2018 bis 2020 zu verteilen. Merkel hatte auf dem kommunalen Dieselgipfel Ende November 2017 eine Verstetigung \u00fcber \u201evier bis f\u00fcnf Jahre\u201c in Aussicht gestellt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/regierung-will-dieselmilliarde-verstetigen\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<h5>Haush\u00e4lter stellen Geld f\u00fcr Sofortprogramm bereit<\/h5>\n<p>Unterdessen hat der Bundestags-Haushaltsausschuss am Mittwoch Mittel f\u00fcr weitere Teile des Sofortprogramms Saubere Luft freigemacht. Die Haush\u00e4lter billigten insgesamt 107 Mio. EUR f\u00fcr die Nachr\u00fcstung von Dieselbussen, davon 35 Mio. EUR f\u00fcr das Haushaltsjahr 2018, den Rest als Verpflichtungserm\u00e4chtigung f\u00fcr 2019 (55 Mio. EUR) und 2019 (17 Mio. EUR).<\/p>\n<p>Wie aus dem Bericht des Bundesfinanzministeriums hervorgeht, ist die Ver\u00f6ffentlichung der F\u00f6rderrichtlinie noch f\u00fcr Februar geplant \u2013 falls sie auf Basis der Allgemeinen Gruppenfreistellungsverordnung (AGVO) erlassen wird. Damit lie\u00dfe sich ein zeitaufwendiger Beihilfe-Notifizierungsprozess bei der EU-Kommission vermeiden. Nachteil w\u00e4re, dass die F\u00f6rderquote auf 40 Prozent der f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten gedeckelt ist. F\u00fcr mittlere und kleine Unternehmen w\u00e4ren F\u00f6rderquoten bis 60 Prozent m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Weiter wurden f\u00fcr die Elektrifizierung kommunaler Flotten 120 Mio. EUR Verpflichtungserm\u00e4chtigungen bereitgestellt. Dieses Programm ist schon Mitte Dezember 2017 mit Ver\u00f6ffentlichung einer F\u00f6rderrichtlinie und einem ersten F\u00f6rderaufruf gestartet. 2018 stehen 55 Mio. EUR bereit.<\/p>\n<p>\u201eKurzfristig\u201c soll auch der erste F\u00f6rderaufruf f\u00fcr das Programm zur Elektrifizierung gewerblicher Flotten folgen, hei\u00dft es im Schreiben des BMF. Daf\u00fcr stehen 2018-2020 j\u00e4hrlich jeweils 10 Mio. EUR bereit. F\u00fcr alle drei genannten Programme kommt das Geld aus der R\u00fccklage des Energie- und Klimafonds (EKF).<\/p>\n<p>Weiter haben die Haush\u00e4lter das Programm \u201eMa\u00dfnahmen zur Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme\u201c anfinanziert. Danach stehen 2018 49 Mio. EUR bereit, f\u00fcr 2019 und 2020 wurden Verpflichtungserm\u00e4chtigungen \u00fcber 122 Mio. EUR erteilt. Insgesamt sind f\u00fcr dieses Programm 2018 100 Mio. EUR eingeplant und f\u00fcr die Folgejahre zusammen 400 Mio. EUR. Das Geld stammt aus dem Etat des BMVI, konkret dem Digitalisierungskapitel. Die F\u00f6rderrichtlinie und der erste F\u00f6rderaufruf sind am 31. Januar ver\u00f6ffentlicht worden (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/gruenes-licht-fuer-digitalisierung-kommunaler-verkehrssysteme\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<h5>Langsamer Hochlauf f\u00fcr E-Busse geplant<\/h5>\n<p>Dagegen steckt die F\u00f6rderrichtlinie f\u00fcr die Beschaffung von Elektrobussen noch im Notifizierungsprozess, berichtet das BMF. F\u00f6rderaufruf sind nach der Freigabe f\u00fcr das Fr\u00fchjahr und den Herbst geplant. Bei reinen Elektrobusse werden 80 Prozent der Mehrkosten gegen\u00fcber Dieselbussen gef\u00f6rdert, bei Plug-In-Hybriden und f\u00fcr Ladeinfrastruktur betr\u00e4gt die F\u00f6rderquote 40 Prozent. F\u00fcr 2018 sind nur 5 Mio. EUR eingeplant \u2013 wohl der Tatsache geschuldet, dass es in Europa noch keine E-Bus-Gro\u00dfserien verf\u00fcgbar sind \u2013, f\u00fcr 2019 20 Mio. und f\u00fcr 2020 67 Mio. EUR. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Haush\u00e4lter stellen Geld f\u00fcr Sofortprogramm bereit Langsamer Hochlauf f\u00fcr E-Busse geplant Die von Bundeskanzlerin Angela Merkel in Aussicht gestellte Verstetigung der \u201eDieselmilliarde\u201c spiegelt sich in den aktuellen Planungen des Bundesfinanzministeriums noch nicht wieder.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935451"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935452,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935451\/revisions\/1935452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}