{"id":1935368,"date":"2018-02-15T10:45:52","date_gmt":"2018-02-15T09:45:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935368"},"modified":"2018-02-15T10:45:52","modified_gmt":"2018-02-15T09:45:52","slug":"aufgefischt-15-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935368","title":{"rendered":"Aufgefischt 15.2.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Luftqualit\u00e4t I: T\u00fcbingen f\u00fcr kostenlosen \u00d6PNV, Reutlingen f\u00fchlt sich missverstanden<\/strong><\/li>\n<li><strong>Luftqualit\u00e4t II: Lkw-Durchfahrtverbot in Arbeit<\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00e4tselraten um SPNV auf Neubaustrecke<\/strong><\/li>\n<li><strong>DB stellt Investitionsplanung f\u00fcr 2018 vor<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>T\u00fcbingens gr\u00fcner Oberb\u00fcrgermeister Boris Palmer meldet Interesse an, am Versuch mit kostenlosem \u00d6PNV teilzunehmen, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.swp.de\/suedwesten\/landespolitik\/ob-kuhn_-_das-ist-_torschlusspanik_-24807408.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a>. Die Stadt habe daf\u00fcr ein fertiges Konzept in der Schublade. Sein Stuttgarter Amtskollege und Parteifreund Fritz Kuhn wirbt hingegen daf\u00fcr, erst Geld in den Ausbau der \u00d6PNV-Infrastruktur zu stecken. Der Vorschlag des Bundes klinge nach Torschlusspanik angesichts der drohenden Klage der EU-Kommission. Laut <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/print\/die_welt\/wirtschaft\/article173593562\/Idee-vom-Gratis-Nahverkehr-wird-zur-peinlichen-Posse.html\">Welt<\/a> hatte Reutlingen beim kleinen Dieselgipfel in der vergangenen Woche lediglich vorgeschlagen, eine kostenlose \u00d6PNV-Jahreskarte gewisserma\u00dfen als \u201eAbwrackpr\u00e4mie\u201c f\u00fcr alte Diesel zu spendieren, nicht aber einen allgemeinen kostenlosen \u00d6PNV.<\/p>\n<p>Die Stadt Wiesbaden plant laut eigener <a href=\"https:\/\/www.wiesbaden.de\/leben-in-wiesbaden\/umwelt\/luft-klima\/lkw-durchfahrtsverbot.php\">Mitteilung<\/a> unter anderem ein Lkw-Durchfahrtverbot, um die Stickoxidbelastung zu senken und ein allgemeines Dieselfahrverbot abzuwenden. Das Durchfahrtverbot w\u00fcrde die NOx-Werte um bis zu 2 Prozent senken. Wiesbaden hat laut Umweltbundesamt (UBA) 2017 einen Jahresmittelwert von 50 Mikrogramm\/m3 erreicht, der Grenzwert betr\u00e4gt 40 Mikrogramm. Die Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) wegen der Grenzwert\u00fcberschreitung in Wiesbaden wird laut <a href=\"http:\/\/www.hessenschau.de\/wirtschaft\/kritik-an-geplantem-lkw-durchfahrtsverbot-in-wiesbaden,wiesbaden-lkw-100.html\">HR-Hessenschau<\/a> im M\u00e4rz verhandelt. Nun protestieren die Umlandkommunen, die vom Ausweichverkehr betroffen w\u00e4ren.<\/p>\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/www.schwaebische.de\/landkreis\/alb-donau-kreis\/merklingen_artikel,-verzug-bei-der-neubaustrecke-ulm-wendlingen-afd-politiker-droht-bahn-_arid,10819580.html\">Schw\u00e4bischer Zeitung<\/a> mehrt sich der Unmut dar\u00fcber, dass die DB nicht Stellung nimmt, wie sie zu einem SPNV-Vorlaufbetrieb auf der Neubaustrecke Ulm-Wendlingen steht, bis der Bahnhof Stuttgart 21 fertig ist.<\/p>\n<p>Die DB wird laut <a href=\"http:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/presse\/suche_Medienpakete\/16864788\/Bauen_2018.html\">eigener Mitteilung<\/a> 2018 rund 9,3 Mrd. EUR in Schienennetz und Bahnh\u00f6fe investieren, 800 Mio. EUR mehr als 2017. Von 2015 bis 2017 seien 380 Br\u00fccken saniert worden. Bei dieser Gelegenheit hat sie auch die gro\u00dfen Baukorridore f\u00fcr das laufende Jahr vorgestellt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luftqualit\u00e4t I: T\u00fcbingen f\u00fcr kostenlosen \u00d6PNV, Reutlingen f\u00fchlt sich missverstanden Luftqualit\u00e4t II: Lkw-Durchfahrtverbot in Arbeit R\u00e4tselraten um SPNV auf Neubaustrecke DB stellt Investitionsplanung f\u00fcr 2018 vor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935368"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935369,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935368\/revisions\/1935369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}