{"id":1935347,"date":"2018-02-13T17:09:02","date_gmt":"2018-02-13T16:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935347"},"modified":"2018-02-13T18:40:25","modified_gmt":"2018-02-13T17:40:25","slug":"icct-schlaegt-70-gramm-ziel-fuer-co2-flottengrenzwert-2025-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935347","title":{"rendered":"ICCT schl\u00e4gt 70-Gramm-Ziel f\u00fcr CO2-Flottengrenzwert 2025 vor"},"content":{"rendered":"<p>Der Verkehrs-Think-Tank ICCT pl\u00e4diert f\u00fcr strenge europ\u00e4ische CO2-Flottengrenzwerte, um die Klimaziele des Verkehrssektors doch noch erreichen zu k\u00f6nnen. <!--more-->In einem am Montag ver\u00f6ffentlichten Papier wird ein durchschnittlicher CO2-Aussto\u00df von 70g\/km (auf Basis des NEFZ-Zyklus) im Jahr 2025 und 40g\/km 2030 vorgeschlagen. Die EU-Kommission peilt in ihrem Entwurf f\u00fcr die Fortschreibung der Flottengrenzwerte rund 67g\/km (NEFZ) im Jahr 2030 an (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/erster-aufschlag-fuer-co2-emissionen-von-pkw-nach-2021\/\">hier<\/a>). Im Vorschlag des ICCT ist allerdings auch die Schere zwischen NEFZ-Norm- und Realverbrauch \u2013 derzeit rund 40 Prozent \u2013 sowie ein Anteil von rund 17 Prozent Elektroautos im Jahr 2025 ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p>ICCT-Autor Peter Mock hebt hervor, dass BMW, Daimler und Volkswagen f\u00fcr 2025 selbst Elektroauto-Marktanteile von 15 bis 25 Prozent prognostizieren. Mit dem fr\u00fchzeitigen Umstieg auf die Herstellung von Elektroautos lie\u00dfen sich die Mehrkosten f\u00fcr die CO2-Einsparung je Fahrzeug auf 350 EUR verringern.<\/p>\n<p>Flankierend empfiehlt das ICCT, die Kunden \u00fcber Realverbr\u00e4uche zu informieren und f\u00fcr die Schere zwischen Norm- und Realverbrauch eine H\u00f6chstgrenze festzusetzen. Au\u00dferdem sollten die nationalen Steuersysteme emissionsarme Fahrzeuge st\u00e4rker honorieren. Als Negativbeispiel aus der Vergangenheit wird Deutschland dargestellt, als Positivbeispiel die Niederlande. Zuguterletzt k\u00f6nnte ein smartes entfernungsbasiertes Mautsystem daf\u00fcr sorgen, dass geringere spezifische Energieverbr\u00e4uche nicht wieder durch PS-Aufr\u00fcstung, schwerere Fahrzeuge und h\u00f6here Fahrleistung aufgezehrt werden (Rebound-Effekte). (roe)<\/p>\n<p><b>Externer Link:<\/b> <a href=\"https:\/\/www.theicct.org\/sites\/default\/files\/publications\/Role_of_EU-CO2_Standard_20180212.pdf\">The role of standards in reducing CO2 emissions of passenger cars in the EU<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Verkehrs-Think-Tank ICCT pl\u00e4diert f\u00fcr strenge europ\u00e4ische CO2-Flottengrenzwerte, um die Klimaziele des Verkehrssektors doch noch erreichen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935347"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935347"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935352,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935347\/revisions\/1935352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}