{"id":1935278,"date":"2018-02-07T11:00:20","date_gmt":"2018-02-07T10:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935278"},"modified":"2018-02-07T11:00:20","modified_gmt":"2018-02-07T10:00:20","slug":"aufgefischt-7-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935278","title":{"rendered":"Aufgefischt 7.2.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>ICCT: Entdieselung schadet Klimazielen nicht<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rheinland-Pfalz l\u00e4sst Stra\u00dfenbaumittel verfallen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Zweite Rheinbr\u00fccke doch mit Radweg?<\/strong><\/li>\n<li><strong>NRW I: Geld f\u00fcr NE-Bahnen<\/strong><\/li>\n<li><strong>NRW II: Studie zu \u00d6PNV-Bahnen<\/strong><\/li>\n<li><strong><i>Zuguterletzt:<\/i> Der Juchtenk\u00e4fer kennt keine Winterpause<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das International Council on Clean Transportation (ICCT) kommt in einer Ende Januar ver\u00f6ffentlichten <a href=\"https:\/\/www.theicct.org\/sites\/default\/files\/publications\/ICCT_Diesel-PKW_briefing_20180130.pdf\">Kurzstudie<\/a> anhand von Praxisbeispielen zu dem Ergebnis, dass die \u201eEntdieselung\u201c der Pkw-Flotten keine negativen Auswirkungen auf den CO2-Aussto\u00df haben muss. Moderne Benzinmotoren seien vergleichbar effizient. Durch Hybridisierung lie\u00dfen sich die CO2-Vermeidungskosten f\u00fcr Benziner unter die von Diesel-Pkw dr\u00fccken. Es gebe daher keinen Grund mehr f\u00fcr eine steuerliche Privilegierung von Dieselkraftstoff.<\/p>\n<p>Rheinland-Pfalz hat im vergangenen Jahr 28,6 Mio. EUR Stra\u00dfenbaumittel des Bundes nicht verbaut. Das teilt die CDU-Landtagsabgeordnete <a href=\"http:\/\/www.gabi-wieland.de\/aktuelles\/pressemitteilungen-wieland\/319-bundesmittel2.html\">Gabriele Wieland<\/a> unter Berufung auf die Antwort der Landesregierung auf eine Anfrage mit.<\/p>\n<p>Im Streit zwischen Baden-W\u00fcrttemberg und Rheinland-Pfalz einerseits und dem Bund andererseits, ob auch die geplante zweite Rheinbr\u00fccke zwischen W\u00f6rth und Karlsruhe einen Radweg bekommt, zeichnet sich eine Ann\u00e4herung ab. Das BMVI habe von den L\u00e4ndern eine Potenzial- und Bedarfsanalyse angefordert, berichten die <a href=\"https:\/\/bnn.de\/lokales\/karlsruhe\/radwege-rheinbruecke\">Badischen Neuesten Nachrichten<\/a>.<\/p>\n<p>NRW I: Das Land f\u00f6rdert ab 2018 Infrastrukturinvestitionen von NE-Bahnen mit 10 Mio. EUR\/Jahr. Laut Pressemitteilung des Landesverkehrsministerium wird bei vom Bund aus dem SGFFG gef\u00f6rderten Projekten die F\u00f6rderquote auf 90 Prozent erh\u00f6ht, andere Vorhaben werden mit 75 Prozent unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>NRW II: Das Verkehrsministerium l\u00e4sst den Ersatzinvestitionsbedarf der U- und Stra\u00dfenbahnen ermitteln, berichten die <a href=\"http:\/\/www.wn.de\/Welt\/Politik\/3165236-Verschleiss-verschlingt-Milliarden-Verkehrsminister-Wuest-laesst-Investitionsbedarf-fuer-U-Bahnen-und-Strassenbahnen-errechnen\">Westf\u00e4lischen Nachrichten<\/a>. Bisherige Ergebnisse zum Alter von Infrastruktur und Fahrzeugen lassen laut Zeitung vermuten, dass der Investitionsbedarf am Ende \u00fcber den 3 Mrd. EUR liegt, die der VDV-Landesverband vermutet.<\/p>\n<p><i><b>Zuguterletzt:<\/b><\/i><b> <\/b>Der Juchtenk\u00e4fer besch\u00e4ftigt wieder einmal die Planer von Stuttgart 21. Wegen sechs m\u00f6glicherweise von diesem Insekt besiedelter B\u00e4ume, die dem Weiterbau im Weg stehen, verhandelt das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) derzeit mit der EU-Kommission. Das in Frage stehende Gel\u00e4nde ist als FFH-Gebiet gesch\u00fctzt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ICCT: Entdieselung schadet Klimazielen nicht Rheinland-Pfalz l\u00e4sst Stra\u00dfenbaumittel verfallen Zweite Rheinbr\u00fccke doch mit Radweg? 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