{"id":1935271,"date":"2018-02-06T19:20:20","date_gmt":"2018-02-06T18:20:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935271"},"modified":"2018-02-07T13:23:17","modified_gmt":"2018-02-07T12:23:17","slug":"verkehrskapitel-des-koalitionsvertrages-finanziell-entschaerft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935271","title":{"rendered":"Verkehrskapitel des Koalitionsvertrages finanziell entsch\u00e4rft"},"content":{"rendered":"<p>Die Unterh\u00e4ndler von Union und SPD haben praktisch alle finanziell wirksamen Vorhaben der Verkehrspolitiker kassiert oder aufgeweicht. <!--more-->Das geht aus einem am Dienstag durchgesickerten Zwischenstand von Montagvormittag hervor.<\/p>\n<p>So ist wie schon 2013 der Einstieg in den Ausstieg aus der Luftfahrtsteuer komplett gestrichen worden. Komplett gestrichen wurde auch der Wunsch der Verkehrspolitiker, ein Programm f\u00fcr die F\u00f6rderung von \u00d6PNV-Ersatzneubauten aufzulegen. <del>Ebenfalls gestrichen wurde der Wunsch, f\u00fcr die See- und Flugh\u00e4fen eine importeursfreundlichere Regelung der Einfuhrumsatzsteuer zu schaffen. Verschwunden ist die Absicht, eine Ausbildungsinitiative f\u00fcr Berufskraftfahrer einzurichten.<\/del> F\u00fcr die Binnenschifffahrt bleibt es zwar im Grundsatz bei dem Vorhaben, die Schifffahrtsabgaben au\u00dferhalb des Nord-Ostsee-Kanals abzuschaffen. Aus dem \u201ewir werden\u201c ist jedoch das unverbindliche \u201ewir wollen\u201c geworden.<\/p>\n<p>Um die Nennung konkreter Summen gek\u00fcrzt wurden ferner folgende Vorhaben:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00f6rderung privater Lades\u00e4ulen (Wunsch der Verkehrs-AG: 100 Mio. EUR)<\/li>\n<li>F\u00f6rderung freiwillige L\u00e4rmsanierung an Eisenbahn-Bestandsstrecken (Wunsch: 200 Mio. EUR)<\/li>\n<li>Radwegef\u00f6rderung (Wunsch: 200 Mio. EUR)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Unver\u00e4ndert geblieben ist das mit Vorbehalten gespickte Bekenntnis zu Hardware-Nachr\u00fcstungen von \u00e4lteren Diesel-Fahrzeugen. \u201eWir werden im Jahr 2018 auf der Basis der Ergebnisse der laufenden Untersuchungen der Hardware-Nachr\u00fcstungsvarianten in der Arbeitsgruppe \u201eTechnische Nachr\u00fcstung\u201c und den weiteren Entscheidungen des \u201eDiesel-Gipfels\u201c sowie aller rechtlicher Fragen der Zulassung, Gew\u00e4hrleistung und Kostentragung sowie in Kenntnis von Gerichtsentscheidungen und den Entscheidungen auf europ\u00e4ischer Ebene \u00fcber weitere Schritte zur NOx-Reduzierung, auch der technischen Nachr\u00fcstungen, entscheiden.\u201c<\/p>\n<p>F\u00fcr den Deutschlandtakt gibt es nun keine Schwellenwerte mehr, ab welcher Gr\u00f6\u00dfe eine Stadt vom Schienenfernverkehr bedient werden soll.<\/p>\n<p>Von den drei bisher strittigen Punkten sind zwei aufgel\u00f6st worden:<\/p>\n<ul>\n<li>Auch die SPD tr\u00e4gt jetzt das Vorhaben mit, die Reichweite des Verbandsklagerecht bei Planungsverfahren zu \u00fcberpr\u00fcfen und auf europ\u00e4ischer Ebene f\u00fcr eine Wiedereinf\u00fchrung der Pr\u00e4klusion einzusetzen. Durch die Pr\u00e4klusion werden Einw\u00e4nde, die erst nach Ablauf der jeweiligen Frist vorgebracht werden, von der Ber\u00fccksichtigung ausgeschlossen.<\/li>\n<li>Der Wunsch, den Maritimen Koordinator der Bundesregierung vom Wirtschafts- ins Verkehrsministerium hin\u00fcberzuziehen, wurde abgelehnt.<\/li>\n<li>Offen ist noch die Frage, ob es auch \u00d6PNV auf der Stra\u00dfe der verpflichtende Personal\u00fcbergang beim Betreiberwechsel vorgeschrieben werden soll.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eine finale Version des Koalitionsvertrages ist voraussichtlich erst am Mittwochmorgen zu erwarten. Union und SPD richten sich jedenfalls derzeit auf eine Nachtsitzung ein.(roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/politik\/deutschland\/groko-erster-entwurf-des-koalitionsvertrags-von-union-und-spd-aid-1.7372622\">Entwurf des Koalitionsvertrages bei der Rheinischen Post<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Unterh\u00e4ndler von Union und SPD haben praktisch alle finanziell wirksamen Vorhaben der Verkehrspolitiker kassiert oder aufgeweicht.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935271"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935271"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935281,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935271\/revisions\/1935281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}