{"id":1935253,"date":"2018-02-05T15:43:24","date_gmt":"2018-02-05T14:43:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935253"},"modified":"2018-02-08T23:15:44","modified_gmt":"2018-02-08T22:15:44","slug":"bundesrat-sieht-eu-fernbusplaene-sehr-kritisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935253","title":{"rendered":"Bundesrat sieht EU-Fernbuspl\u00e4ne sehr kritisch"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Kritik an Umkehr des Regel-Ausnahme-Verh\u00e4ltnisses<\/strong><\/li>\n<li><strong>Entzweit Fernbusmaut die L\u00e4nder?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die L\u00e4nder bringen massive Bedenken gegen den Vorschlag der EU-Kommission f\u00fcr eine Novelle der EU-Fernbusverordnung 1073\/2009\/EG vor. <!--more-->Er nimmt in seiner am Freitag verabschiedeten Stellungnahme die wesentlichen Kritikpunkte des privaten Busgewerbes auf (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/entwurf-fuer-eu-fernbusregulierung-laesst-viele-fragen-offen\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Besonders gro\u00dfe Sorgen bereitet der L\u00e4nderkammer, dass die EU-Kommission auch nationale Linienverkehre f\u00fcr gebietsfremde Unternehmen freigeben will. Sie fordert, daf\u00fcr zun\u00e4chst die Arbeits- und Sozialbedingungen in der EU zu harmonisieren, weil ansonsten Wettbewerbsverzerrungen drohten. Ausl\u00e4ndischen Unternehmen, die nationale Linienverkehre anb\u00f6ten, sollte au\u00dferdem vorgeschrieben werden, eine Niederlassung im Inland einschlie\u00dflich eines verantwortlichen Verkehrsleiters einzurichten.<\/p>\n<h5>Kritik an Umkehr des Regel-Ausnahme-Verh\u00e4ltnisses<\/h5>\n<p>Bedenken gibt es auch gegen die Umkehr des Regel-Ausnahme-Verh\u00e4ltnisses bei der Genehmigung von Fernbuslinien. In Deutschland gilt zum Schutz des \u00d6PNV derzeit ein grunds\u00e4tzliches Bedienverbot auf Entfernungen unter 50km oder einer Stunde Fahrzeit im parallelen SPNV. Die EU-Kommission will hingegen nicht nur nationale und internationale Verkehre \u00fcber 100km (in Ausnahmef\u00e4llen 120km) Luftlinie im Grundsatz immer genehmigen lassen, sondern auch k\u00fcrzere Relationen, sofern nicht das \u201ewirtschaftliche Gleichgewicht\u201c eines \u00f6ffentlichen Dienstleistungsauftrags gef\u00e4hrdet wird. Die L\u00e4nderkammer empfiehlt eine Angleichung an das deutsche Recht. Im besten Fall sollten nationale Verkehre von den EU-Vorschriften ausgenommen werden.<\/p>\n<p>Anders als das Busgewerbe wollen die L\u00e4nder mehr M\u00f6glichkeiten, Busunternehmen von der Nutzung der meist kommunalen Busbahnh\u00f6fe ausschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen. Als zus\u00e4tzliche Gr\u00fcnde f\u00fcr eine Ablehnung wollen sie neben Kapazit\u00e4tsgr\u00fcnden Sicherheitsbedenken, Verst\u00f6\u00dfe gegen die Hausordnung oder unbezahlte Rechnungen geltend machen k\u00f6nnen. Eine gesonderte Regulierungsbeh\u00f6rde lehnen sie ab, der normale Rechtsweg reiche aus.<\/p>\n<h5>Entzweit Fernbusmaut die L\u00e4nder?<\/h5>\n<p>Keine Mehrheit gab es \u00fcbrigens f\u00fcr die Empfehlung des Verkehrsausschusses, den von der EU-Kommission prognostizierten R\u00fcckgang des Verkehrstr\u00e4geranteils der Eisenbahn um 4,8 Prozent bis 2030 als \u201enicht vertretbar\u201c und kontraproduktiv f\u00fcr die Verlagerungsziele im Verkehrswei\u00dfbuch der Kommission zu bezeichnen. Hintergrund d\u00fcrfte sein, dass in dieser Beschlussempfehlung indirekt auch f\u00fcr eine Fernbusmaut pl\u00e4diert wurde. In dieser Frage geht jedoch durch viele Landesregierungen ein Riss. Teilweise werden negative Auswirkungen auf die Bustouristik bef\u00fcrchtet. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=707-17\">Vorschlag der EU-Kommission f\u00fcr eine Novelle der Personenkraftverkehrs-Verordnung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=707-1-17\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ausschussempfehlung <\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/drs.html?id=707-17%28B%29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Beschlussdrucksache <\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kritik an Umkehr des Regel-Ausnahme-Verh\u00e4ltnisses Entzweit Fernbusmaut die L\u00e4nder? Die L\u00e4nder bringen massive Bedenken gegen den Vorschlag der EU-Kommission f\u00fcr eine Novelle der EU-Fernbusverordnung 1073\/2009\/EG vor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935253"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935255,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935253\/revisions\/1935255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}