{"id":1935232,"date":"2018-02-02T11:10:13","date_gmt":"2018-02-02T10:10:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935232"},"modified":"2018-02-02T11:10:13","modified_gmt":"2018-02-02T10:10:13","slug":"aufgefischt-2-2-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935232","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.2.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>R\u00fcckt das Kanzleramt vom Nein zur Hardware-Nachr\u00fcstung ab?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weiteres BVWP-Bahnprojekt kommt in Gang<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kreistag darf sich auch mit Landes- und Bundesstra\u00dfen befassen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Personalspekulationen f\u00fcr Verkehrsministerium<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundeskanzlerin Angela Merkel hat auf der <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/Content\/DE\/Mitschrift\/Pressekonferenzen\/2018\/01\/2018-02-02-pk-merkel-schwesig-kramp-karrenbauer.html\">Pressekonferenz<\/a> nach dem Treffen mit den Ministerpr\u00e4sidenten Hardware-Nachr\u00fcstungen von Diesel-Pkw nicht so pauschal abgelehnt, wie es bisher Unions-Linie ist. \u201eWas ich bis jetzt daraus mitbekommen habe, ist, dass man nat\u00fcrlich schauen muss, wie hoch der Aufwand ist und wie lange es dauert, wenn man es wirklich in der Breite machen will\u201c, sagte sie, f\u00fcgte aber \u2013 vermutlich mit Blick auf den Werkstattaufwand \u2013 hinzu: \u201eWir werden den Vorschlag der Hardwarenachr\u00fcstung weiter untersuchen, aber nach dem, was ich gesehen habe, wird es f\u00fcr Millionen von Fahrzeugen auf gar keinen Fall eine schnelle L\u00f6sung daf\u00fcr geben. Das wird so sein.\u201c Auf jeden Fall soll der Sonderbeauftragte Siegfried Balleis mit den besonders hoch belasteten St\u00e4dten noch einmal \u201estadtspezifische Gespr\u00e4che\u201c f\u00fchren, um zu erkunden, welche schnellen Ma\u00dfnahmen der EU-Kommission angeboten werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Die DB startet den B\u00fcrgerdialog \u00fcber den Neubau einer Querspange von Niederaula an der Nord-S\u00fcd-Schnellfahrstrecke Hannover-W\u00fcrzburg zur West-Ost-Strecke Richtung Fulda-Eisenach-Erfurt. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.hna.de\/lokales\/rotenburg-bebra\/bad-hersfeld-ort56532\/schnellbahntrasse-durch-hersfeld-rotenburg-bahn-will-nun-mit-buergern-planen-9578079.html\">Hessisch-Nieders\u00e4chsische Allgemeine<\/a>. Das Projekt steht im vordringlichen Bedarf des BVWP 2030 (<a href=\"http:\/\/www.bvwp-projekte.de\/schiene\/2-002-V02\/2-002-V02.html\">Projektdossier<\/a>).<\/p>\n<p>Der Landrat des Rhein-Hunsr\u00fcck-Kreises muss das Vorhaben f\u00fcr die Mittelrheinbr\u00fccke bei St. Goar auf die Tagesordnung des Kreistages setzen. Das entschied das <a href=\"https:\/\/vgko.justiz.rlp.de\/de\/startseite\/detail\/news\/detail\/News\/vg-koblenz-thema-mittelrheinbruecke-muss-auf-die-tagesordnung-des-kreistags-des-rhein-hunsrueck-kre\/\">Verwaltungsgericht Koblenz<\/a> am Donnerstag. Der Landrat hatte die Befassung abgelehnt, weil er die Br\u00fccke in der Verantwortung von Land oder Bund sieht. (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-23-1-2017-2\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/koalitionsverhandlungen-von-cdu-csu-und-spd-wer-was-in-der-groko-werden-koennte-a-1190920.html\">Spiegel Online<\/a> spekuliert \u00fcber k\u00fcnftige Minister\u00e4mter und sieht f\u00fcr das Verkehrsministerium Dorothee B\u00e4r und Andreas Scheuer als m\u00f6gliche Kandidaten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00fcckt das Kanzleramt vom Nein zur Hardware-Nachr\u00fcstung ab? Weiteres BVWP-Bahnprojekt kommt in Gang Kreistag darf sich auch mit Landes- und Bundesstra\u00dfen befassen Personalspekulationen f\u00fcr Verkehrsministerium<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935232"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935233,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935232\/revisions\/1935233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}