{"id":1935208,"date":"2018-01-31T17:55:28","date_gmt":"2018-01-31T16:55:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935208"},"modified":"2018-01-31T17:55:28","modified_gmt":"2018-01-31T16:55:28","slug":"nur-wenige-konflikte-zwischen-union-und-spd-im-verkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935208","title":{"rendered":"Nur wenige Konflikte zwischen Union und SPD im Verkehr"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Ratlosigkeit in Sachen Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Koalitionsverhandlungen in der Arbeitsgruppe Verkehr und Infrastruktur laufen vergleichsweise reibungslos. <!--more-->Das war am Mittwoch von Verhandlungsteilnehmern zu h\u00f6ren. Unstrittig sei die Weiterf\u00fchrung der Investitionslinie f\u00fcr die Bundesverkehrswege, dieAufstockung der Mittel f\u00fcr den \u00d6PNV und die Verstetigung des Mobilit\u00e4tsfonds. Konflikte gebe es noch bei einigen \u201eDauerbrennern\u201c: So wolle die SPD eine Novelle des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes (PBefG), in der der verpflichtende Personal\u00fcbergang beim Betreiberwechsel im \u00d6PNV festgeschrieben wird. Strittig seien auch \u00d6ffentlich-Private Partnerschaften im Stra\u00dfenbau. Die Union wolle sie als Beschaffungsalternative mindestens im bisherigen Umfang beibehalten, die SPD pl\u00e4diert daf\u00fcr, sie auslaufen zu lassen.<\/p>\n<h5>Ratlosigkeit in Sachen Nachr\u00fcstung<\/h5>\n<p>V\u00f6llig unklar ist, was in Sachen Hardware-Nachr\u00fcstung von \u00e4lteren Diesel-Pkw geschieht. Nachr\u00fcstung auf Kosten der Halter sei diesen nicht zuzumuten, weil sie seinerzeit im guten Glauben vermeintlich saubere Fahrzeuge erworben h\u00e4tten, hie\u00df es. Die Hersteller wehrten sich gegen eine Nachr\u00fcstung auf ihre Kosten mit Hinweis darauf, dass der Staat ihre Fahrzeuge typgenehmigt habe. Eine Nachr\u00fcstung auf Kosten des Staates komme aber auch nicht in Frage. Unstrittig sei nur, dass es sinnvoll ist, mit Steuermitteln die Nachr\u00fcstung von Bussen mit SCR-Katalysatoren zu f\u00f6rdern. Hier k\u00f6nne mit vergleichsweise wenig Mitteln viel Effekt erzielt werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ratlosigkeit in Sachen Nachr\u00fcstung Die Koalitionsverhandlungen in der Arbeitsgruppe Verkehr und Infrastruktur laufen vergleichsweise reibungslos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935208"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935209,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935208\/revisions\/1935209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}