{"id":1935055,"date":"2018-01-16T18:39:10","date_gmt":"2018-01-16T17:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935055"},"modified":"2018-01-16T19:05:18","modified_gmt":"2018-01-16T18:05:18","slug":"gutachten-zu-diesel-nachruestung-laesst-auf-sich-warten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1935055","title":{"rendered":"Gutachten zu Diesel-Nachr\u00fcstung l\u00e4sst auf sich warten"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Schmidt und Hendricks bitten EU um Abwarten<\/strong><\/li>\n<li><strong>Koblenz im gr\u00fcnen Bereich<\/strong><\/li>\n<li><strong>Stuttgart und D\u00fcsseldorf werden gemeinsam verhandelt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Terminplan f\u00fcr den Diesel-Forum-Prozess ger\u00e4t weiter ins Rutschen. <!--more-->Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) best\u00e4tigte am Dienstag gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief, dass die f\u00fcr den 19. Januar angesetzte Abschlusssitzung der Unterarbeitsgruppe \u201eTechnik\u201c der Expertengruppe I (Nachr\u00fcstung der Bestandsflotte) abgesagt worden sei (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/sondierer-wollen-kommunen-doch-weniger-geld-fuer-verkehr-geben\/\">hier<\/a>). Es gebe noch Kl\u00e4rungsbedarf zu dem beauftragten Gutachten. Unter anderem sollte untersucht werden, f\u00fcr welche Pkw-Modelle schon jetzt typzugelassene SCR-Katalysators\u00e4tze als Ersatzteile zur Verf\u00fcgung stehen, die mit geringem technischen Aufwand eingebaut werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Ein neuer Termin ist laut DUH f\u00fcr Ende Januar in Aussicht gestellt worden, stehe aber noch nicht fest. Dementsprechend verschiebe sich der Abschluss der Arbeit der Expertengruppe I in den Februar. Beim Nationalen Forum Diesel am 2. August 2017 war urspr\u00fcnglich angestrebt worden, Ergebnisse bis zum Beginn von Koalitionsverhandlungen \u2013 aus damaliger Perspektive Ende Oktober 2017 &#8211; vorzulegen.<\/p>\n<h5>Schmidt und Hendricks bitten EU um Abwarten<\/h5>\n<p>Unterdessen stellten Bundesverkehrsminister Christian Schmidt und Bundesumweltministerin Barbara Hendricks in einem gemeinsamen Brief an EU-Umweltkommissar an Karmenu Vella einen zweiten Gipfel des Nationalen Forums Diesel f\u00fcr das erste Halbjahr 2018 in Aussicht. Sie appellierten an Vella, \u201ederzeit von weiteren Schritten im Vertragsverletzungsverfahren gegen Deutschland\u201c abzusehen. In dem Schreiben, das dem Verkehrsbrief vorliegt und \u00fcber das zuerst das Handelsblatt berichtet hatte, verweisen sie auf die Ma\u00dfnahmen des Sofortprogramms Saubere Luft und den Mobilit\u00e4tsfonds (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/regierung-will-dieselmilliarde-verstetigen\/\">hier<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/staedte-bekommen-erste-mobilitaetsfonds-mittel\/\">hier<\/a>). \u201eVor diesem Hintergrund erwarten wir, dass es in einem absehbaren Zeitraum zu einer sp\u00fcrbaren Reduzierung der Stickoxidbelastung in den betroffenen Luftqualit\u00e4tsgebieten kommt.\u201c<\/p>\n<h5>Koblenz 2017 im gr\u00fcnen Bereich<\/h5>\n<p align=\"JUSTIFY\">Wie das rheinland-pf\u00e4lzische Verkehrsministerium am Dienstag mitteilte, ist die NO2-Belastung in Koblenz im vergangenen Jahr nach vorl\u00e4ufigen Auswertungen auf 40 Mikrogramm\/m3 gesunken und hat damit genau den maximal zul\u00e4ssigen Wert erreicht. In Mainz sank die Belastung von 53 auf rund 48 Mikrogramm, in Ludwigshafen von 46 auf rund 44 Mikrogramm. Als Gr\u00fcnde f\u00fcr den R\u00fcckgang nannte Ressortchef Volker Wissing den Pkw-Flottenumbau, den Ausbau des \u00d6PNV und die Nachr\u00fcstung von Bussen.<\/p>\n<h5 align=\"JUSTIFY\">Stuttgart und D\u00fcsseldorf werden gemeinsam verhandelt<\/h5>\n<p align=\"JUSTIFY\">Das Bundesverwaltungsgericht teilte auf seiner Website mit, dass beide Sprungrevision-Verfahren zu den Fahrverboten in D\u00fcsseldorf und Stuttgart am 22. Februar verhandelt werden. Dieses Vorgehen hatte sich schon zur Jahreswende abgezeichnet (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/schnelle-entscheidung-ueber-stuttgarter-fahrverbot-in-sicht\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schmidt und Hendricks bitten EU um Abwarten Koblenz im gr\u00fcnen Bereich Stuttgart und D\u00fcsseldorf werden gemeinsam verhandelt Der Terminplan f\u00fcr den Diesel-Forum-Prozess ger\u00e4t weiter ins Rutschen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935055"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1935055"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935062,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1935055\/revisions\/1935062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1935055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1935055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1935055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}