{"id":1934969,"date":"2018-01-08T11:22:43","date_gmt":"2018-01-08T10:22:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934969"},"modified":"2018-01-16T10:11:56","modified_gmt":"2018-01-16T09:11:56","slug":"aufgefischt-8-1-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934969","title":{"rendered":"Aufgefischt 8.1.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>BMVI distanziert sich von DB-Ausbaupl\u00e4nen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Baubeginn an der A14<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neuer Streit um Stuttgart 21<\/strong><\/li>\n<li><strong>Den Flugh\u00e4fen kommt der Verbandspr\u00e4sident abhanden<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das BMVI distanziert sich laut <a href=\"https:\/\/www.rheinpfalz.de\/lokal\/artikel\/bund-lehnt-kleine-pfalzloesung-der-bahn-nach-wie-vor-ab\/\">Rheinpfalz<\/a> von \u00dcberlegungen der Deutschen Bahn, die linksrheinische Bahnstrecke zwischen Ludwigshafen und W\u00f6rth\/Karlsruhe f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zu ert\u00fcchtigen (\u201ekleine Pfalzl\u00f6sung\u201c). Die DB hat laut Zeitung eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-20-12-2017\/\">hier<\/a>), obwohl die Idee schon 2015 w\u00e4hrend der Arbeiten am Bundesverkehrswegeplan verworfen worden war.<\/p>\n<p>Zwischen Colbitz und Dolle (auf halber Strecke zwischen Stendal und Magdeburg) haben die vorbereitenden Arbeiten f\u00fcr den Weiterbau der A14 begonnen, berichtet die Magdeburger <a href=\"https:\/\/www.volksstimme.de\/lokal\/wolmirstedt\/a-14-baustelle-baeume-auf-47-hektar-flaeche-gefaellt\">Volksstimme<\/a>. Die Fertigstellung wird 2020 erwartet, allerdings wird der Abschnitt dann zun\u00e4chst nur eine Insel darstellen.<\/p>\n<p>Laut <a href=\"http:\/\/www.swp.de\/ulm\/nachrichten\/suedwestumschau\/bahn-speckt-plaene-fuer-ic-halt-am-flughafen-stuttgart-ab-24488790.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a> will DB Fernverkehr den k\u00fcnftigen Stuttgarter Flughafenbahnhof &#8211; Teil des S21-Projekts &#8211; nur drei Mal t\u00e4glich mit IC-Z\u00fcgen bedienen. Grundlage der Finanzierungsvereinbarung mit dem Land sei aber ein Zweistundentakt gewesen, kritisiert das Verkehrsministerium laut einer noch nicht ver\u00f6ffentlichten Antwort auf Anfrage der SPD-Landtagsfraktion.<\/p>\n<p>Der M\u00fcnchner Flughafenchef Michael Kerkloh ist vom \u201estellvertretenden\u201c zum \u201ekommissarischen\u201c Pr\u00e4sidenten des Flughafenverbandes ADV aufger\u00fcckt. Der K\u00f6lner Flughafenchef Michael Garvens, der Anfang 2017 als ADV-Pr\u00e4sident angetreten war, hatte Mitte Dezember nach Vorw\u00fcrfen von Misswirtschaft das Handtuch geworfen, wie unter anderem der <a href=\"https:\/\/www.ksta.de\/wirtschaft\/freiwilliger-rueckzug-flughafen-koeln-bonn-braucht-einen-neuen-chef-29303554\">K\u00f6lner Stadt-Anzeiger<\/a> berichtete. Damit konnte er auch nicht mehr ADV-Pr\u00e4sident bleiben. Ob es in der laufenden Amtsperiode, die bis Ende 2018 dauert, noch eine neuen ADV-Pr\u00e4sidenten geben wird, ist nach Angaben aus dem Verband derzeit offen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMVI distanziert sich von DB-Ausbaupl\u00e4nen Baubeginn an der A14 Neuer Streit um Stuttgart 21 Den Flugh\u00e4fen kommt der Verbandspr\u00e4sident abhanden<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934969"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934969"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1935052,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934969\/revisions\/1935052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}