{"id":1934926,"date":"2018-01-03T11:35:07","date_gmt":"2018-01-03T10:35:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934926"},"modified":"2018-01-03T11:35:07","modified_gmt":"2018-01-03T10:35:07","slug":"aufgefischt-3-1-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934926","title":{"rendered":"Aufgefischt 3.1.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>NRW greift mehr Geld f\u00fcr Stra\u00dfenbau ab<\/li>\n<li>Deges soll weitere Autobahnbauprojekte \u00fcbernehmen<\/li>\n<li>Versuch zur Hardware-Nachr\u00fcstung angelaufen<\/li>\n<li>K\u00f6ln bewertet Ma\u00dfnahmen zur Luftreinhaltung<\/li>\n<li>Weiterer Lang-Lkw-Untersuchungsbericht<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nordrhein-Westfalen hat nach <a href=\"http:\/\/www.vm.nrw.de\/presse\/pressemitteilungen\/Archiv-des-VM-2017\/2017_12_28_Bundesfernstrassenhaushalt2017\/index.php\">Angaben des Landesverkehrsministeriums<\/a> im Jahr 2017 rund 100 Mio. EUR Stra\u00dfenbaumittel mehr verbauen k\u00f6nnen als dem Land nach L\u00e4nderquote zugestanden h\u00e4tte.<\/p>\n<p>Baden-W\u00fcrttemberg will ein Paket von Autobahnbauprojekten im Gesamtvolumen von 2,6 Mrd. EUR an die Deges vergeben. Als einen Grund nennt das <a href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/ministerium\/presse\/pressemitteilung\/pid\/deges-unterstuetzt-land-beim-strassenbau\/\">Landesverkehrsministerium<\/a>, dass so Reibungsverluste beim \u00dcbergang der Autobahnen auf die Autobahngesellschaft verringert werden soll. Folgende Projekte sind betroffen:<\/p>\n<ul>\n<li>A 5: sechsstreifiger Ausbau zwischen AK Heidelberg und AK Walldorf<\/li>\n<li>A 6: sechsstreifiger Ausbau zwischen AK Weinsberg und Crailsheim (Landesgrenze)<\/li>\n<li>A 81: gro\u00dfe Erhaltungsma\u00dfnahmen im Abschnitt Landesgrenze BW\/BY \u2013 AK Weinsberg<\/li>\n<li>A 81: Tempor\u00e4re Seitenstreifenfreigabe Ludwigsburg und Ausbau zwischen AK Stuttgart \u2013 AS Sindelfingen\/Ost \u2013 AS B\u00f6blingen\/Hulb<\/li>\n<li>A 81: gro\u00dfe Erhaltungsma\u00dfnahmen im Zust\u00e4ndigkeitsbereich des RP Freiburg<\/li>\n<li>A 98: Abschnitte 6 und 8\/9<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.rnz.de\/politik\/suedwest_artikel,-adac-testet-nachruestvarianten-kann-der-diesel-sauber-werden-_arid,327825.html\">Rhein-Neckar-Zeitung<\/a> stellt das Programm des vom baden-w\u00fcrttembergischen Landesverkehrsministerium beauftragten Versuchs zur Hardware-Nachr\u00fcstung von Euro-5-Dieseln vor (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/baden-wuerttemberg-will-hardware-nachruestung-testen\/\">hier<\/a>). Mit Ergebnissen wird im ersten Quartal 2018 gerechnet.<\/p>\n<p>In K\u00f6ln hat der \u201eRunde Tisch Luftreinhaltung\u201c hat einen Katalog mit 56 Ma\u00dfnahmen nach Schnelligkeit, Wirksamkeit und Kosten und politischer W\u00fcnschbarkeit bewertet. Das teilt die <a href=\"http:\/\/www.stadt-koeln.de\/politik-und-verwaltung\/presse\/stadt-koeln-bereitet-ratsbeschluss-zur-luftreinhaltung-vor?utm_source=RSS&amp;utm_medium=Feed&amp;utm_campaign=stadt_koeln_js_koelnde\">Stadtverwaltung<\/a> mit. Nur Fahrverbote w\u00fcrden voraussichtlich die Grenzwerteinhaltung sicherstellen. Nun soll der Rat entscheiden, was davon der Bezirksregierung zur Umsetzung empfohlen wird.<\/p>\n<p>Die Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen hat nach dem Inkrafttreten der 8. Novelle der Lang-Lkw-Ausnahmeverordnung auch <a href=\"http:\/\/www.bast.de\/DE\/Verkehrstechnik\/Fachthemen\/v1-lang-lkw\/Berichte\/Fahrdynamik-2017.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=5\">ihren Bericht<\/a> \u00fcber die weiteren fahrdynamischen Versuche mit Lang-Lkw des Typs 2 (Sattelzug mit Zentralachsanh\u00e4nger) ver\u00f6ffentlicht. Der Typ 2 hatte wegen Zweifeln an der Spur- und Umkippstabilit\u00e4t zun\u00e4chst nur eine befristete Zulassung bis Ende 2017 erhalten. Diese Zweifel konnte die BASt in Praxisversuchen ausr\u00e4umen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NRW greift mehr Geld f\u00fcr Stra\u00dfenbau ab Deges soll weitere Autobahnbauprojekte \u00fcbernehmen Versuch zur Hardware-Nachr\u00fcstung angelaufen K\u00f6ln bewertet Ma\u00dfnahmen zur Luftreinhaltung Weiterer Lang-Lkw-Untersuchungsbericht<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934926"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934927,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934926\/revisions\/1934927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}