{"id":1934888,"date":"2017-12-21T13:21:21","date_gmt":"2017-12-21T12:21:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934888"},"modified":"2017-12-21T13:22:17","modified_gmt":"2017-12-21T12:22:17","slug":"aufgefischt-21-12-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934888","title":{"rendered":"Aufgefischt 21.12.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Hermann droht Zwangsgeld<\/strong><\/li>\n<li><strong>An der A14 geht es langsam voran<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kontroverse \u00fcber Wildunfall-Pr\u00e4vention<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium ist vom <a href=\"http:\/\/www.vgstuttgart.de\/pb\/,Lde\/4958419\/?LISTPAGE=1217876\">Verwaltungsgericht Stuttgart<\/a> in erster Instanz zu einem Zwangsgeld von 10.000 EUR verurteilt worden, falls es nicht bis zum 30. April 2018 an Tagen mit Einstaub-Alarm den Verkehrsreduzierung am Hotspot Neckartor um 20 Prozent verringert. Darauf hatten sich Land, Stadt und zwei klagende B\u00fcrger im April 2016 in einem Vergleich geeinigt. Sp\u00e4ter war das Landesverkehrsministerium von dem Vergleich abger\u00fcckt, weil durch den Ausweichverkehr die Belastung auf anderen Strecken unzul\u00e4ssig steigen w\u00fcrde (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-13-10-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Mit dem Abschnitt Grabow-Gro\u00df Warnow ist am Mittwoch der letzte Abschnitt der A14 in Mecklenburg-Vorpommern f\u00fcr den Verkehr freigegeben worden, teilt das <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2017\/167-ferlemann-verkehrsfreigabe-a14.html\">BMVI<\/a> mit. Der Neubau des rund 11km lange Abschnitts hat laut Ministerium 114 Mio. EUR gekostet. Die Planung des Weiterbaus Richtung S\u00fcden einschlie\u00dflich der Elbquerung bei Wittenberge soll laut <a href=\"http:\/\/www.mil.brandenburg.de\/cms\/detail.php\/bb1.c.544618.de\">brandenburgischem Infrastrukturministerium<\/a> im Fr\u00fchjahr 2018 fortgesetzt werden. Die durchgehende Befahrbarkeit der A14 von Magdeburg (A2) bis Wismar (A20) erwartet Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann laut <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/mecklenburg-vorpommern\/A14-bis-Magdeburg-erst-2030-komplett,autobahn2128.html\">NDR<\/a> erst f\u00fcr 2030.<\/p>\n<p>An Landstra\u00dfen, an denen die Leitpfosten mit blauen Wildwarnreflektoren ausgestattet werden, passieren offenbar weniger Wildunf\u00e4lle als vorher \u2013 aber es mangelt an einer schl\u00fcssigen Erkl\u00e4rung. Das ist das Fazit des <a href=\"https:\/\/ljv-hessen.de\/wirkungsmechanismus-von-wildwarnreflektoren-weiterhin-unklar\/\">hessischen Jagdverbandes<\/a> und des <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/produkte\/fachmedien-veranstaltungen\/veranstaltungen\/veranstaltungen\/Fachveranstaltungen-zurueckliegend\/wildunfallpraevention\/wildunfallpraevention.aspx?ComponentId=296420&amp;SourcePageId=81776\">ADAC<\/a> nach einer Wildunfall-Tagung in Hannover. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hermann droht Zwangsgeld An der A14 geht es langsam voran Kontroverse \u00fcber Wildunfall-Pr\u00e4vention<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934888"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934888"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934890,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934888\/revisions\/1934890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}