{"id":1934877,"date":"2017-12-20T13:11:34","date_gmt":"2017-12-20T12:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934877"},"modified":"2017-12-20T13:11:34","modified_gmt":"2017-12-20T12:11:34","slug":"aufgefischt-20-12-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934877","title":{"rendered":"Aufgefischt 20.12.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Aufruhr gegen DB-\u00dcberlegungen im Mittelrhein-Korridor<\/strong><\/li>\n<li><strong>Petersdorfer Br\u00fccke zum Sommer wieder vierspurig<\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00fcckenwind f\u00fcr Fahrpersonalgesetz-Novelle<\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00fcckschlag f\u00fcr Uber<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Landkreise und Gemeinden in der Pfalz zwischen Ludwigshafen und Karlsruhe stemmen sich gegen \u00dcberlegungen der DB, die linksrheinische Bahnstrecke f\u00fcr den G\u00fcterverkehr zu ert\u00fcchtigen. Sie bef\u00fcrchtem L\u00e4rm und ausufernde Schrankenschlie\u00dfzeiten. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.rheinpfalz.de\/lokal\/landau\/artikel\/40-gueterzuege-sollen-taeglich-durch-pfaelzer-doerfer-fahren\/\">Rheinpfalz<\/a>. Die sogenannte \u201ekleine Pfalzl\u00f6sung\u201c sei 2015 im Zuge der Mittelrhein-Korridorstudie vom BMVI verworfen worden. Der Germersheimer Landrat vermutet einen Zusammenhang mit der Erfahrung aus der Rastatter Tunnelhavarie, als es an Ausweichstrecken mangelte. Der Regionalverbund hingegen verweist darauf, dass die Machbarkeitsstudie schon vor dem Ungl\u00fcck in Auftrag gegeben worden sei.<\/p>\n<p>Beim Ersatzneubau der A19-Br\u00fccke \u00fcber den Petersdorfer See zeichnet sich laut Landesverkehrsminister Christian Pegel ab, dass zum Sommer 2018 wieder vier Spuren zur Verf\u00fcgung stehen. Wie der <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/mecklenburg-vorpommern\/Petersdorfer-Bruecke-Grossteil-eingesetzt,bruecke1190.html\">NDR<\/a> berichtet, wurde am Dienstag der erste Stahltr\u00e4ger f\u00fcr das erste Teilbauwerk eingeschwommen. Urspr\u00fcnglich sollte das erste Teilbauwerk schon zur Jahreswende 2016\/2017 in Betrieb gehen. Das Vorhaben ist ein BIM-Pilotprojekt, allerdings kam die neue Arbeitsmethode laut <a href=\"https:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Anlage\/Digitales\/bim-zwischenbericht-forschungsbegleitung.pdf?__blob=publicationFile\">Projektbericht des BMVI<\/a> nur sehr beschr\u00e4nkt zum Einsatz.<\/p>\n<p>Laut einem am Mittwoch verk\u00fcndeten <a href=\"https:\/\/curia.europa.eu\/jcms\/upload\/docs\/application\/pdf\/2017-12\/cp170145de.pdf\">Urteil<\/a> des Europ\u00e4ischen Gerichtshofs ist in der EU-Verordnung \u00fcber Lenk- und Ruhezeiten im Stra\u00dfenverkehr Nr. 561\/2006 implizit das Verbot enthalten, dass Fahrer die regelm\u00e4\u00dfige w\u00f6chentliche Ruhezeit in der Fahrerkabine verbringen. Damit bekommt die deutsche Novelle des Fahrpersonalgesetzes aus dem M\u00e4rz 2017 (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bundestag-sorgt-fur-mehr-klarheit-bei-wochenruhezeit\/\">hier<\/a>) h\u00f6chste europ\u00e4ische R\u00fcckendeckung.<\/p>\n<p>In einem weiteren <a href=\"https:\/\/curia.europa.eu\/jcms\/upload\/docs\/application\/pdf\/2017-12\/cp170136de.pdf\">Urteil<\/a> entschied der EuGH, dass Uber bei der Vermittlung von Fahrten nicht berufsm\u00e4\u00dfiger Fahrten eine Verkehrsdienstleistung anbietet, f\u00fcr die die EU-Mitgliedstaaten eine Genehmigungspflicht vorsehen k\u00f6nnen. Uber hatte argumentiert, eine digitale Dienstleistung anzubieten, f\u00fcr die keine Genehmigungspflicht zul\u00e4ssig ist. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aufruhr gegen DB-\u00dcberlegungen im Mittelrhein-Korridor Petersdorfer Br\u00fccke zum Sommer wieder vierspurig R\u00fcckenwind f\u00fcr Fahrpersonalgesetz-Novelle R\u00fcckschlag f\u00fcr Uber<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934877"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934877"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934878,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934877\/revisions\/1934878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}