{"id":1934860,"date":"2017-12-18T17:06:42","date_gmt":"2017-12-18T16:06:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934860"},"modified":"2017-12-18T17:06:42","modified_gmt":"2017-12-18T16:06:42","slug":"sachsen-will-seinen-oepnv-grundlegend-verbessern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934860","title":{"rendered":"Sachsen will seinen \u00d6PNV grundlegend verbessern"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Fl\u00e4che vertaktet erschlie\u00dfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ersatzinvestitionen in den Mittelpunkt r\u00fccken<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bahninfrastruktur regionalisieren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das s\u00e4chsische Verkehrsministerium sympathisiert mit Pl\u00e4nen, die j\u00e4hrlichen Ausgaben f\u00fcr den \u00d6PNV um ein Drittel auf 2 Mrd. EUR aufzustocken. <!--more-->Das geht aus dem am Freitag vorgestellten Abschlussbericht der 2015 eingesetzten \u00d6PNV-Strategiekommission hervor.<\/p>\n<h5>Fl\u00e4che vertaktet erschlie\u00dfen<\/h5>\n<p>Bedeutendstes Element in den Empfehlungen der Kommission ist eine Ausweitung des vertakteten Busverkehrs in der Fl\u00e4che und den kleineren St\u00e4dten. Insgesamt sollen bis 2025 statt 52 Prozent der B\u00fcrger k\u00fcnftig 80 Prozent an ein mindestens alle zwei Stunden verkehrendes \u00d6PNV-Angebot angebunden sein, auch am Wochenende. Diese Angebote firmieren unter der Bezeichnung Plusbus und Taktbus. Die j\u00e4hrlichen Mehrkosten werden auf gut 33 Mio. EUR gesch\u00e4tzt.<\/p>\n<p>Um den Tarifwirrwar der f\u00fcnf Verb\u00fcnde zu entflechten und verbund\u00fcbergreifende Fahrten zu erleichtern, wird die Einf\u00fchrung eines landesweiten Sachsen-Tarifs als Dachtarif empfohlen. Die Verbundtarife selbst und auch die f\u00fcnf weitgehend deckungsgleichen SPNV-Aufgabentr\u00e4ger sollen nicht angetastet werden. Empfohlen wird aber eine Koordinierungsstelle mit Minderheitsbeteiligung des Landes.<\/p>\n<h5>Ersatzinvestitionen in den Mittelpunkt r\u00fccken<\/h5>\n<p>Empfohlen wird au\u00dferdem, das \u00d6PNV-Landesinvestitionsprogramm f\u00fcr Ersatzinvestitionen zu \u00f6ffnen und deutlich aufzustocken. Andernfalls drohe ein Substanzverzehr. Bei Fortschreibung der heutigen F\u00f6rderquoten seien allein 141 Mio. EUR\/Jahr f\u00fcr Ersatzinvestitionen n\u00f6tig. Tats\u00e4chlich stehen aktuell 140 Mio. EUR\/Jahr f\u00fcr Neu- und Ausbau (inkl. Erhaltungsanteile) bereit. Der Netto- Zusatzbedarf wird daher mit knapp 82 Mio. EUR beziffert.<\/p>\n<p>Der L\u00f6wenanteil des Zusatzbedarfs entf\u00e4llt allerdings mit rund 150 Mio. EUR auf die Oberzentren. Ziel ist, im Zielhorizont 2025\/2030 einen Modal Split von 70 Prozent f\u00fcr den Umweltverbund zu erreichen. Weitere 50 Mio. EUR sind f\u00fcr den Ausbau des SPNV-Angebots vorgesehen.<\/p>\n<h5>Bahninfrastruktur regionalisieren<\/h5>\n<p>Offensichtlich unter dem Eindruck der \u00fcberwiegend positiven Erfahrungen mit DB-Erzgebirgsbahn und der privat betriebenen Eisenbahnstrecke Freiberg-Holzhau sollen weitere regionale Betreibermodelle \u201ezur effizienteren Bewirtschaftung der Schieneninfrastruktur\u201c erprobt werden. \u201eErforderlich ist allerdings die Bereitschaft des Bundes, Teile der Ersatzinvestitionsmittel auf die L\u00e4nder zu \u00fcbertragen\u201c, hei\u00dft es unter deutlichem Bezug auf die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und DB (LuFV).<\/p>\n<p>Im Bericht wird empfohlen, erste Pfl\u00f6cke f\u00fcr die Umsetzung mit dem Doppelhaushalt 2019\/2020 einzurammen. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.verkehr.sachsen.de\/download\/AbschlussberichtOEPNVStrategiekommission.pdf\">Abschlussbericht der \u00d6PNV-Strategiekommission<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.verkehr.sachsen.de\/11537.html\">Dokumente zur Grundlagenermittlung<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fl\u00e4che vertaktet erschlie\u00dfen Ersatzinvestitionen in den Mittelpunkt r\u00fccken Bahninfrastruktur regionalisieren Das s\u00e4chsische Verkehrsministerium sympathisiert mit Pl\u00e4nen, die j\u00e4hrlichen Ausgaben f\u00fcr den \u00d6PNV um ein Drittel auf 2 Mrd. 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