{"id":1934797,"date":"2017-12-12T12:20:50","date_gmt":"2017-12-12T11:20:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934797"},"modified":"2017-12-12T19:22:08","modified_gmt":"2017-12-12T18:22:08","slug":"aufgefischt-12-12-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934797","title":{"rendered":"Aufgefischt 12.12.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>BMVI von VW-Vorsto\u00df zu Diesel unbeeindruckt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Krisensitzung zu S21<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hailer geht, van Hoorn kommt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bodewig geht, Merz kommt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das BMVI hat am Montag den Vorsto\u00df von VW-Chef Matthias M\u00fcller zur\u00fcckgewiesen, das Dieselprivileg abzubauen und eine blaue Plakette einzuf\u00fchren. \u201eWir brauchen mehr Mobilit\u00e4t bei weniger Emissionen\u201c, sagte eine Sprecherin in der Bundespressekonferenz (nicht online). Bund, L\u00e4nder und Kommunen h\u00e4tten bereits ein schlagkr\u00e4ftiges Sofortprogramm in Milliardenh\u00f6he gegen Fahrverbote und f\u00fcr saubere Luft beschlossen. Der Diesel werde wegen des CO2-Vorteils gegen\u00fcber dem Benziner als \u00dcbergangstechnologie ben\u00f6tigt. Das BMVI sehe keinen Grund, an der Besteuerung etwas zu \u00e4ndern. \u201eDie Haltung ist bekannt und bleibt auch so.\u201c Regierungssprecher Steffen Seibert betonte, dass sei auch die Haltung der Bundesregierung. Eine Sprecherin des Bundesumweltministeriums verwies allerdings auf ein Interview von Ressortchefin Barbara Hendricks, in dem sie gesagt hatte, dass der Diesel eine steuerliche Bevorzugung nur dann verdient h\u00e4tte, wenn er auch einen Umweltvorteil h\u00e4tte oder sein Umweltversprechen einhalten w\u00fcrde. \u201eDanach sieht es aber nun einmal im Moment immer noch nicht aus.\u201c Sie habe sich allerdings f\u00fcr f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Steuerreform mit Blick auf die \u00f6kologische Lenkungswirkung von Verbrauchsteuern ausgesprochen. Das geht nur in einem Paket, \u201edas am Ende gut f\u00fcr die Umwelt ist, aber eben auch kleinere Einkommen entlastet\u201c. Die <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article171493936\/Nach-Muellers-Anti-Diesel-Vorstoss-brodelt-es-hinter-den-Kulissen.html\">Welt<\/a> berichtet, dass im Autoindustrieverband VDA die Wogen hochgehen. Auch der Deutsche St\u00e4dte- und Gemeindebund sieht den Vorsto\u00df kritisch, weil die kommunalen Flotten mit Diesel angetrieben werden.<\/p>\n<p>Die DB will heute den Aufsichtsrat \u00fcber die Entwicklung beim Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 informieren. Das berichtet unter anderem <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/wirtschaft\/unternehmen\/stuttgart-21-bei-der-sondersitzung-der-bahn-soll-es-um-die-neuen-risiken-gehen-a-1182809.html\">Spiegel Online<\/a>. Zentraler Punkt ist eine Steigerung der prognostizierten Kosten von 6,5 auf 7,9 Mrd. EUR. Am Mittwoch tritt der DB-Aufsichtsrat zu einer regul\u00e4ren Sitzung zusammen.<\/p>\n<p>Mit einer feierlichen \u00dcbergabe eines Staffelstabs hat das <a href=\"https:\/\/www.verkehrsforum.de\/de\/presse\/pressemitteilungen\/2017-12-12-hailer-geht-von-bord-und-uebergibt-das-steuer-van-hoorn\">Deutsche Verkehrsforum<\/a> am Montagabend die \u00dcbergabe der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von Thomas Hailer an Heike van Hoorn besiegelt (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/verkehrsforum-bekommt-eine-geschaeftsfuehrerin\/\">hier<\/a>). Hailer scheidet gesundheitlich bedingt aus, wird dem Verkehrsforum aber weiter beratend zur Seite stehen.<\/p>\n<p>Der ehemalige Unions-Fraktionsvorsitzende Friedrich Merz ist am Montag zum Aufsichtsratschef des Flughafens K\u00f6ln-Bonn gew\u00e4hlt worden, bekam aber laut Bonner <a href=\"http:\/\/www.general-anzeiger-bonn.de\/news\/wirtschaft\/region\/Flughafen-K\u00f6lnBonn-Merz-ist-Chef-des-Aufsichtsrats-article3723055.html\">General-Anzeiger<\/a> nur 8 von 15 Stimmen. Er folgt auf den ehemaligen Bundesverkehrsminister Kurt Bodewig (SPD). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMVI von VW-Vorsto\u00df zu Diesel unbeeindruckt Krisensitzung zu S21 Hailer geht, van Hoorn kommt Bodewig geht, Merz kommt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934797"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934797"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934812,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934797\/revisions\/1934812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}