{"id":1934736,"date":"2017-12-05T16:48:52","date_gmt":"2017-12-05T15:48:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934736"},"modified":"2017-12-05T18:16:44","modified_gmt":"2017-12-05T17:16:44","slug":"umwelthilfe-und-bmw-streiten-ueber-abgasmessungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934736","title":{"rendered":"Umwelthilfe und BMW streiten \u00fcber Abgasmessungen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>H\u00e4tten Ungereimtheiten schon fr\u00fcher auffallen m\u00fcssen?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erstes Gerichtsverfahren zu Entzug von Typgenehmigung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nicht ganz nach Drehbuch ist am Dienstag die Vorstellung von Abgasmessergebnissen an einem BMW durch die Deutsche Umwelthilfe (DUH) verlaufen. <!--more-->Nachdem der Umweltverband anhand von eigenen Messungen und Messungen durch den T\u00dcV Nord seinen Verdacht auf illegale Abschalteinrichtungen ge\u00e4u\u00dfert hatte, stand ein BMW-Konzernvertreter auf und \u00e4u\u00dferte den Verdacht, dass die Messungen ungenau sein k\u00f6nnten. Er verwies auf ein von BMW selbst in Auftrag gegebenes Gutachten des T\u00dcV S\u00fcd aus dem Herbst 2015 f\u00fcr ein technisch identisches Modell (320d mit 2-Liter-Motor, Euro 6). Darin sei BMW nach Labor- und Stra\u00dfentests bescheinigt worden, dass keine Manipulation entdeckt worden seien. DUH-Berater Axel Friedrich entgegnete, er kenne das Gutachten und k\u00f6nne es \u201ejederzeit auseinandernehmen\u201c.<\/p>\n<p>Der BMW-Vertreter lie\u00df dem Verkehrsbrief nur einen l\u00fcckenhaften Auszug im Umfang von zusammen 13 Seiten aus dem offenbar insgesamt 91 Seiten umfassenden Abschlussbericht des T\u00dcV S\u00fcd zukommen. Danach scheint es weder im Labor noch im Realbetrieb gravierende Grenzwert\u00fcberschreitungen zu geben. Im Realbetrieb wurde allerdings nur ein moderates Streckenprofil getestet. Erst auf weitere Nachfrage war zu erfahren, dass im Labor bei 23 Grad Celsius und im Realbetrieb bei 15 Grad Celsius getestet wurde. Die K\u00fcrzung des Berichts begr\u00fcndete BMW auf Nachfrage damit, dass im Rahmen des Gutachtens auch andere Fahrzeuge getestet worden seien. Diese Berichtsteile seien entnommen worden.<\/p>\n<h5>H\u00e4tten Ungereimtheiten schon fr\u00fcher auffallen m\u00fcssen?<\/h5>\n<p>Die DUH hat bei ihren eigenen Messungen festgestellt, dass die Abgasr\u00fcckf\u00fchrung (AGR) ab 2300 Umdrehung\/min verringert und bei 3500 U\/min komplett abgeschaltet wird. Das entspricht 112km\/h im 5. Gang und liegt laut Friedrich im Bereich der \u201ekundentypischen Fahrweise\u201c. Aufmerksam geworden war die DUH, weil sich schon bei zehnprozentiger Erh\u00f6hung der Geschwindigkeiten im Testzyklus NEFZ der Stickoxidaussto\u00df verdoppelt hat. Eine solch hohe Abweichung bei geringer Ver\u00e4nderung sei ungew\u00f6hnlich, normal sei ein Plus von 20 Prozent. Als Grund f\u00fcr die AGR-Abschaltung vermutet die DUH, dass damit der Partikelaussto\u00df reduziert und zugleich ein sportlicheres Ansprechverhalten erreicht werden.<\/p>\n<p>Friedrich und DUH-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00fcrgen Resch kritisierten, dass das BMVI und das Kraftfahrt-Bundesamt Ungereimheiten, die schon bei den Nachmessungen von BMW-Fahrzeugen im Rahmen der VW-Untersuchungskommission aufgefallen waren, nicht konsequent nachverfolgt habe. Formal hat die DUH beim KBA den Entzug der Typgenehmigung f\u00fcr den BMW 320d mit Zweilitermotor beantragt und die Messprotokolle \u00fcbergeben. Das BMVI best\u00e4tigte, das KBA mit der Nachpr\u00fcfung der Vorw\u00fcrfe beauftragt zu haben.<\/p>\n<h5>Erstes Gerichtsverfahren zu Entzug von Typgenehmigungen<\/h5>\n<p>Am 13. Dezember wird vor dem Verwaltungsgericht Schleswig in erster Instanz \u00fcber Antr\u00e4ge der DUH verhandelt, verschiedenen Modellen von Opel und VW die Typgenehmigung zu entziehen, weil sie die Abgasgrenzwerte nicht einhalten. Streitpunkt ist die Frage, ob die einhaltung der Grenzwerte im \u201enormal use\u201c durch den Testzyklus NEFZ abgebildet wird \u2013 wie vom KBA vertreten \u2013 oder durch Realbetrieb auf der Stra\u00dfe.<\/p>\n<p><b>Externe Links:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.duh.de\/fileadmin\/user_upload\/download\/Projektinformation\/Verkehr\/dieselgate\/EKI\/2017-11-27_Bericht_BMW_320d.pdf\">DUH-Messergebnisse BMW 320d<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.schleswig-holstein.de\/DE\/Justiz\/OVG\/Presse\/PI_VG\/20171205_Terminank\u00fcndigung_Dieselfahrzeuge.html\">Pressemitteilung Verwaltungsgericht Schleswig<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e4tten Ungereimtheiten schon fr\u00fcher auffallen m\u00fcssen? Erstes Gerichtsverfahren zu Entzug von Typgenehmigung Nicht ganz nach Drehbuch ist am Dienstag die Vorstellung von Abgasmessergebnissen an einem BMW durch die Deutsche Umwelthilfe (DUH) verlaufen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934736"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934736"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934745,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934736\/revisions\/1934745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}