{"id":1934711,"date":"2017-12-01T15:58:20","date_gmt":"2017-12-01T14:58:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934711"},"modified":"2017-12-01T16:01:34","modified_gmt":"2017-12-01T15:01:34","slug":"privatkunden-tragen-aufschwung-der-kaufpraemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934711","title":{"rendered":"Privatkunden tragen Aufschwung der Kaufpr\u00e4mie"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00c4rger um Tesla-Basismodell<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Aufw\u00e4rtstrend bei der Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie setzt sich fort. <!--more-->Nach Berechnungen des Verkehrsbriefs auf Grundlage der Antragsbilanz des Bundesamtes f\u00fcr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) kamen im November 4554 Antr\u00e4ge hinzu, knapp 13 Prozent mehr als im Oktober. Privatkunden stellten wie schon in den beiden Vormonaten mehr als die H\u00e4lfte aller Antr\u00e4ge (52 Prozent). Damit scheint die bisherige Dominanz von institutionellen K\u00e4ufern gebrochen zu sein. Der Anteil reiner Batteriefahrzeuge hat sich im mittleren 50-Prozent-Bereich stabilisiert.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1934712\" aria-describedby=\"caption-attachment-1934712\" style=\"width: 653px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Kundengruppen.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1934712\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Kundengruppen.jpg\" alt=\"\" width=\"653\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Kundengruppen.jpg 653w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Kundengruppen-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Kundengruppen-600x349.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1934712\" class=\"wp-caption-text\">Daten: Bafa\/eigene Berechnung, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1934713\" aria-describedby=\"caption-attachment-1934713\" style=\"width: 653px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1934713\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten.jpg\" alt=\"\" width=\"653\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten.jpg 653w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten-600x424.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-1711-Antriebsarten-575x406.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1934713\" class=\"wp-caption-text\">Daten: Bafa\/eigene Berechnung, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<h5>\u00c4rger um Tesla-Basismodell<\/h5>\n<p>Unterdessen hat das Bafa den Tesla S Base aus der Liste der f\u00f6rderf\u00e4higen Fahrzeuge genommen. Nach Recherchen von Auto Bild war das Fahrzeug in Wirklichkeit gar nicht so zu kaufen, sondern die Kunden wurden in den allermeisten F\u00e4llen gen\u00f6tigt, ein \u201eKomfortpaket\u201c f\u00fcr rund 13.000 EUR mitzubestellen. Damit h\u00e4tte Tesla aber gegen die F\u00f6rderregeln versto\u00dfen, wonach das gelistete Basismodell auch tats\u00e4chlich so erh\u00e4ltlich sein muss. Einem Kunde, dem es gelungen war, das Fahrzeug ohne Komfortpaket zu kaufen, wurde es dennoch mit diesem Komfortpaket ausgeliefert. Das Bafa pr\u00fcft aktuell, ob es f\u00fcr Tesla oder die K\u00e4ufer weitere Konsequenzen \u00fcber das Streichen von der Liste hinaus geben muss.<\/p>\n<p>Tesla hatte beim Start der Kaufpr\u00e4mie im Fr\u00fchjahr 2015 gegen die Schwelle von 60.000 EUR Netto-Preis protestiert, weil das Unternehmen darin eine bewusste Ausgrenzung seiner preislich dar\u00fcber liegenden Modelle sah. Im November 2016 wurde dann das Modell S Base geschaffen, dessen Basispreis knapp unter der 60.000-EUR-Schwelle lag. Laut Bafa-Antragsbilanz wurden f\u00fcr dieses Modell 1274 Antr\u00e4ge auf Kaufpr\u00e4mie gestellt. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bafa.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Energie\/emob_zwischenbilanz.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=23\">Bafa-Zwischenbilanz zum Antragstand<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.bild.de\/auto\/auto-news\/tesla-model-s\/falsches-spiel-von-elon-musk-54022610.bild.html\">Artikel auf Bild.de zum Tesla S Base<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c4rger um Tesla-Basismodell Der Aufw\u00e4rtstrend bei der Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie setzt sich fort.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934711"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934716,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934711\/revisions\/1934716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}