{"id":1934668,"date":"2017-11-28T11:31:43","date_gmt":"2017-11-28T10:31:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934668"},"modified":"2017-11-28T15:10:12","modified_gmt":"2017-11-28T14:10:12","slug":"aufgefischt-28-11-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934668","title":{"rendered":"Aufgefischt 28.11.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Kommunaler Diesel-Gipfel erhitzt die Gem\u00fcter<\/strong><\/li>\n<li><strong>Klagen gegen Elbvertiefung erfolglos<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schleswig-Holstein finanziert Bahn-Ausbauplanung vor<\/strong><\/li>\n<li><strong>DB erprobt alternative Mobilit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Laut Aussage der D\u00fcsseldorfer Regierungspr\u00e4sidenten gegen\u00fcber der <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/staedte\/duesseldorf\/dieselfahrverbot-in-duesseldorf-jedes-zweite-diesel-auto-betroffen-aid-1.7231435\">Rheinischen Post<\/a> werden sich Diesel-Fahrverbote in D\u00fcsseldorf nicht vermeiden lassen, sei es mit einer Blauen Plakette oder einem generellen Fahrverbot. Gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief versuchte die Bezirksregierung am Montagabend, die Aussagen zu entsch\u00e4rfen. \u201eNach heutigen Erkenntnissen sind Fahrverbote keine zwingende Notwendigkeit\u201c, hie\u00df es in einer Stellungnahme. Die von Luftschadstoff-Grenzwert\u00fcberschreitungen betroffenen Kommunen hoffen unterdessen, dass auf dem Kommunalgipfel im Kanzleramt endlich die F\u00f6rderung f\u00fcr Ma\u00dfnahmen aus dem Mobilit\u00e4tsfonds freigeschaltet werden, berichtet unter anderem die <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article171020786\/Deutsche-Staedte-bereiten-den-grossen-Tag-D-vor.html\">Welt<\/a>. Rheinland-Pfalz stellt laut eigener <a href=\"https:\/\/mwvlw.rlp.de\/de\/presse\/detail\/news\/detail\/News\/wissing-startet-aktionsprogramm-saubere-mobilitaet\/\">Mitteilung<\/a> im \u201eAktionsprogramm saubere Mobilit\u00e4t\u201c den drei St\u00e4dten Mainz, Ludwigshafen und Koblenz je 1 Mio. EUR als Vorleistung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Das Bundesverwaltungsgericht hat laut <a href=\"http:\/\/www.bundesverwaltungsgericht.de\/pm\/2017\/84\">eigener Mitteilung<\/a> drei Klagen der Kommunen Cuxhaven, Otterndorf und des Jagdverbandes und Berufsfischern gegen die Elbvertiefung zur\u00fcckgewiesen. Die Abw\u00e4gung zugunsten der Funktion der Elbe als Verkehrsweg sei zul\u00e4ssig gewesen. Voraussichtlich am 13. Dezember wird vor dem Gericht \u00fcber weitere Klagen gegen Elbvertiefung verhandelt.<\/p>\n<p>Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Bernd Buchholz will Vorplanungen f\u00fcr einen durchgehend zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke Nieb\u00fcll-Westerland mit 2,5 bis 3 Mio. EUR vorfinanzieren, um so Bund und DB unter Druck zu setzen. Das teilte das <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2017\/11\/27\/marschbahn-engpaesse-buchholz-setzt-ersten-schritt-in-richtung-zweigleisigkeit\/\">Ministerium<\/a> mit. Bisher ist der zweigleisige Ausbau im BVWP 2030 nur f\u00fcr den Abschnitt Nieb\u00fcll-Klanxb\u00fcll im potenziellen Bedarf gelistet. Ein Aufr\u00fccken in den vordringlichen Bedarf ist laut <a href=\"https:\/\/wimikiel.com\/2017\/11\/27\/marschbahn-engpaesse-buchholz-setzt-ersten-schritt-in-richtung-zweigleisigkeit\/\">Hamburger Abendblatt<\/a> unsicher.<\/p>\n<p>Die DB erprobt laut eigener <a href=\"http:\/\/www.deutschebahn.com\/de\/presse\/pressestart_zentrales_uebersicht\/16270752\/d20171127.html\">Mitteilung<\/a> in Frankfurt\/Main einen On-Demand-Fahrservice, der zun\u00e4chst eigene Mitarbeiter zwischen den Standorten in der Stadt bef\u00f6rdern soll. Eingesetzt werden elektrisch angetriebene Dreir\u00e4der (\u201eTuk-Tuk\u201c), Kleinbusse und Pkw. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kommunaler Diesel-Gipfel erhitzt die Gem\u00fcter Klagen gegen Elbvertiefung erfolglos Schleswig-Holstein finanziert Bahn-Ausbauplanung vor DB erprobt alternative Mobilit\u00e4t<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934668"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934668"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934673,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934668\/revisions\/1934673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}