{"id":1934554,"date":"2017-11-15T13:24:35","date_gmt":"2017-11-15T12:24:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934554"},"modified":"2017-11-15T16:38:12","modified_gmt":"2017-11-15T15:38:12","slug":"busunternehmer-sortieren-verbandsspitze-neu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934554","title":{"rendered":"Busunternehmer sortieren Verbandsspitze neu"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1934559\" aria-describedby=\"caption-attachment-1934559\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1934559\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"704\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO.jpg 1000w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO-768x541.jpg 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO-600x422.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Huelsmann-Karl_FotoBDO-577x406.jpg 577w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1934559\" class=\"wp-caption-text\">Karl H\u00fclsmann (Foto: BDO)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Neuer Pr\u00e4sident des Busunternehmerverbandes BDO ist Karl H\u00fclsmann. <!--more-->Der bisherige Vizepr\u00e4sident folgt auf Wolfgang Steinbr\u00fcck, der das Amt Mitte September nach der Insolvenz seines Unternehmens niedergelegt hatte (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-27-9-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>H\u00fclsmann (Jahrgang 1953) ist gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter des \u00fcber 80 Jahre alten Familienunternehmens H\u00fclsmann-Reisen in Voltlage (Landkreis Osnabr\u00fcck). Daneben ist er Vizepr\u00e4sident des Gesamtverbands Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN). Auf Bundesebene ist er seit 2004 Vorstandsmitglied und seit 2017 Vizepr\u00e4sident des BDO.<\/p>\n<p>H\u00fclsmann hatte Ende 2016 dadurch f\u00fcr Schlagzeilen gesorgt, dass er zusammen mit anderen privaten Unternehmen einen eigenwirtschaftlichen Konkurrenzantrag f\u00fcr den Oldenburger Stadtverkehr eingereicht hatte. Die Stadt wollte den Auftrag direkt an ihren eigenen Verkehrsbetrieb vergeben. Nach der fast zu erwartenden Ablehnung durch den Aufgabentr\u00e4ger LNVG hat er Klage eingereicht. Sie soll Ende Ende Februar 2018 vor dem Verwaltungsgericht Oldenburg verhandelt werden.<\/p>\n<p>Zur neuen Vizepr\u00e4sidentin w\u00e4hlte die Mitgliederversammlung die bayerische Busunternehmerin Sandra Schnarrenberger. Sie ist auch Pr\u00e4sidentin des bayerischen Busunternehmerverbandes LBO. Ralf Weltersbach bleibt Vizepr\u00e4sident.<\/p>\n<p><b>Externer Link:<\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bdo.org\/presse\/pressemeldungen\/karl-hulsmann-ist-neuer-prasident-des-bundesverbands-deutscher-omnibusunternehmer-bdo\">Pressemitteilung des BDO<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer Pr\u00e4sident des Busunternehmerverbandes BDO ist Karl H\u00fclsmann.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934554"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934554"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934562,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934554\/revisions\/1934562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}