{"id":1934417,"date":"2017-11-01T18:44:51","date_gmt":"2017-11-01T17:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934417"},"modified":"2017-11-01T18:44:51","modified_gmt":"2017-11-01T17:44:51","slug":"privatkunden-treiben-aufwaertstrend-bei-kaufpraemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934417","title":{"rendered":"Privatkunden treiben Aufw\u00e4rtstrend bei Kaufpr\u00e4mie"},"content":{"rendered":"<p>Im Oktober wurden erstmals mehr als 4000 Antr\u00e4ge auf Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie gestellt. <!--more-->Das ergeben Berechnungen des Verkehrsbrief auf Basis der am Mittwoch vorgelegten Antragszahlen des Bundesamtes f\u00fcr Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa). Getragen wird der Trend von Privatkunden, die jetzt 54 Prozent der Antragsteller ausmachen. Die Zahl der Antr\u00e4ge von Unternehmen steigt seit dem Fr\u00fchjahr nur noch langsam.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1934418\" aria-describedby=\"caption-attachment-1934418\" style=\"width: 653px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-1710.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1934418\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-1710.jpg\" alt=\"\" width=\"653\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-1710.jpg 653w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-1710-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Kundengruppen-1710-600x349.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1934418\" class=\"wp-caption-text\">Daten: Bafa\/eigene Berechnung, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Verteilung auf rein batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge und Plug-In-Hybride hat sich nicht gravierend ver\u00e4ndert. Auff\u00e4llig ist, dass es f\u00fcr den Streetscooter-Klein-Lkw seit der gro\u00dfen Antragswelle im Juli praktisch keine Bewegung mehr gab, obwohl Hersteller DHL das Fahrzeug jetzt sogar im Internet als sofort erh\u00e4ltlich bewirbt. (roe)<\/p>\n<figure id=\"attachment_1934419\" aria-describedby=\"caption-attachment-1934419\" style=\"width: 653px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1934419\" src=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710.jpg\" alt=\"\" width=\"653\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710.jpg 653w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710-600x424.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Bafa-Monatsstatistik-Kaufpraemie-Antriebsarten-1710-575x406.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1934419\" class=\"wp-caption-text\">Daten: Bafa\/eigene Berechnung, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<p><b>Externer Link:<\/b> <a href=\"http:\/\/www.bafa.de\/SharedDocs\/Downloads\/DE\/Energie\/emob_zwischenbilanz.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=21\">Kaufpr\u00e4mien-Bilanz des Bafa zum 31.10.2017<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Oktober wurden erstmals mehr als 4000 Antr\u00e4ge auf Elektroauto-Kaufpr\u00e4mie gestellt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934417"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934420,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934417\/revisions\/1934420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}