{"id":1934304,"date":"2017-10-23T11:15:00","date_gmt":"2017-10-23T09:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934304"},"modified":"2017-10-23T17:42:23","modified_gmt":"2017-10-23T15:42:23","slug":"aufgefischt-23-10-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934304","title":{"rendered":"Aufgefischt 23.10.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Stra\u00dfe wichtiger als Schiene<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hauptausschuss f\u00fcr haushaltspolitische Handlungsf\u00e4higkeit<\/strong><\/li>\n<li><strong>B2-Ortsumfahrung wird erneut teurer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bus-Parallelverkehre zum SPNV in der Kritik<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mofair-Vorstand neu gew\u00e4hlt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Laut einer <a href=\"https:\/\/presse.adac.de\/meldungen\/adac-ev\/verkehr\/strassen-erhalten-und-oeffentlichen-verkehr-staerken.html\">repr\u00e4sentativen Umfrage im Auftrag des ADAC<\/a> sehen zwei Drittel der B\u00fcrger Erhalt und Ausbau des Stra\u00dfennetzes als eine der wichtigsten Aufgaben der kommenden Regierung an. Nur 55 Prozent sehen das beim Schienennetz ebenso, auch wenn 59 Prozent den Klimaschutz f\u00fcr eine wichtige Aufgabe halten. Konkret bejahen 57 Prozent ambitionierte CO2-Grenzwerte f\u00fcr Neufahrzeuge, aber nur 16 Prozent fordern, zugunsten des Klimaschutzes das Autofahren zu verteuern.<\/p>\n<p>Das Deutsche Verkehrsforum fordert in einer <a href=\"http:\/\/www.verkehrsforum.de\/fileadmin\/dvf\/pdf_downloads\/pm2017\/17-10-23_Verkehrsthemen_in_KoaV.pdf\">Pressemitteilung<\/a>, dass der Bundestag \u00fcber einen Hauptausschuss\u00a0 auch w\u00e4hrend der noch laufenden Koalitionsverhandlungen &#8211; wie schon im Herbst 2013 &#8211; die Finanzierung wichtiger verkehrspolitischer Vorhaben sicherstellt. Genannt werden der Mobilit\u00e4tsfonds und die Trassenpreissenkung f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr.<\/p>\n<p>Die 2011 mit knapp 174 Mio. EUR in den Stra\u00dfenbauplan eingestellte B2-Ortsumfahrung Oberau im Wahlkreis von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt wird noch einmal um 24 Mio. EUR teurer und soll jetzt 228 Mio. EUR kosten. Das berichtet der <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/lokales\/garmisch-partenkirchen\/oberau-ort60590\/tunnel-oberau-bier-zum-durchbruch-zahlt-alexander-dobrindt-8796915.html\">Merkur<\/a>. Hauptverursacher ist mit 20 Mio. EUR die fachgerechte Entsorgung des Ausbruchgesteins, weil es mit von Natur aus mit Thallium durchsetzt ist.<\/p>\n<p>Th\u00fcringen will gering frequentierte SPNV-Bahnhalte und -Strecken unter die Lupe nehmen, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.thueringer-allgemeine.de\/web\/zgt\/wirtschaft\/detail\/-\/specific\/40-Bahnhalte-in-Thueringen-stehen-auf-dem-Pruefstand-1905649487\">Th\u00fcringer Allgemeine<\/a>. Als eine Ursache werden schon jetzt Bus-Parallelverkehre genannt, die durch die Orte fahren, w\u00e4hrend die Bahnstationen oft weit au\u00dferhalb liegen.<\/p>\n<p>Der Wettbewerbsbahn-Verband Mofair hat am Freitag laut <a href=\"http:\/\/mofair.de\/pressemitteilungen\/#presse\/pressemitteilungen\/mit-voller-kraft-in-die-naechste-legislaturperiode-mofair-waehlt-neuen-vorstand\/\">eigener Mitteilung<\/a> seinen bisherigen Vorstand im Amt best\u00e4tigt und zus\u00e4tzlich National-Express-Chef Dirk Ballerstein in den Vorstand berufen. Ex-National-Express-Chef Tobias Richter bleibt dem Vorstand aber als kooptiertes Mitglied erhalten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stra\u00dfe wichtiger als Schiene Hauptausschuss f\u00fcr haushaltspolitische Handlungsf\u00e4higkeit B2-Ortsumfahrung wird erneut teurer Bus-Parallelverkehre zum SPNV in der Kritik Mofair-Vorstand neu gew\u00e4hlt<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934304"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934304"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934315,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934304\/revisions\/1934315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}