{"id":1934266,"date":"2017-10-18T18:47:01","date_gmt":"2017-10-18T16:47:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934266"},"modified":"2017-10-24T16:11:10","modified_gmt":"2017-10-24T14:11:10","slug":"bmvi-sucht-unterstuetzung-beim-aufbau-der-autobahngesellschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934266","title":{"rendered":"BMVI sucht Unterst\u00fctzung beim Aufbau der Autobahngesellschaft"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Zeitpuffer eingeplant<\/strong><\/li>\n<li><strong>Die Verm\u00f6gensrechnung kommt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Vorbereitungen f\u00fcr die Bundesautobahngesellschaft kommen langsam in Gang. <!--more-->Das BMVI hat am Wochenende erste Ausschreibungen f\u00fcr Beratungsleistungen zum Aufbau der \u201eIGA\u201c (\u201eInfrastrukturgesellschaft f\u00fcr Autobahnen und andere Bundesfernstra\u00dfen\u201c) ver\u00f6ffentlicht. Gesucht wird an erster Stelle ein Projektsteuerer, der in enger Zusammenarbeit mit dem ministeriumseigenen Aufbaustab die Vorbereitungen f\u00fcr IGA und Fernstra\u00dfen-Bundesamt (FBA) koordiniert. Der Vertrag soll m\u00f6glichst schnell abgeschlossen werden und bis zum 31. Dezember 2020 laufen, mit Option auf Verl\u00e4ngerung um ein Jahr.<\/p>\n<h5>Zeitpuffer eingeplant<\/h5>\n<p>Wie aus der Meilensteinplanung hervorgeht, wird aktuell mit Gr\u00fcndung der IGA und Errichtung des FBA erst im Juli 2018 gerechnet. Laut Gesetz soll sie sp\u00e4testens zwei Monate nach der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2018 gegr\u00fcndet werden. Theoretisch soll die Transformation schon Mitte 2020 abgeschlossen werden, so dass noch ein Puffer von sechs Monaten bis zum gesetzlich fixierten Betriebsbeginn am 1. Januar 2021 bleibt.<\/p>\n<p>In der Leistungsbeschreibung wird best\u00e4tigt, dass sich die Stadtstaaten mit dem Gedanken tragen, auch die ihre au\u00dfer\u00f6rtlichen Bundesstra\u00dfen in die Obhut des Bundes abzugeben. Von Schleswig-Holstein und Th\u00fcringen ist allerdings nicht die Rede.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem werden unterhalb des Projektsteuerers noch Berater f\u00fcr einzelne Themenbereiche gesucht:<\/p>\n<ul>\n<li>Recht, Organisation und Personal<\/li>\n<li>Informations- und Kommunikationstechnologie<\/li>\n<li>Betriebswirtschaft und Verwaltung\/ Sachmittel<\/li>\n<\/ul>\n<h5 align=\"LEFT\">Die Verm\u00f6gensrechnung kommt<\/h5>\n<p align=\"LEFT\">Der Berater f\u00fcr die betriebswirtschaftlichen Themen hat unter anderem die Aufgabe, Konzepte f\u00fcr den Aufbau einer Verm\u00f6gensrechnung f\u00fcr das Infrastrukturverm\u00f6gen der in der IGA erfassten Bundesfernstra\u00dfen zu erstellen. Die Verm\u00f6gensrechnung soll die Anforderungen staatlicher Doppik soweit entsprechen, dass auch die Testierf\u00e4higkeit durch einen Wirtschaftspr\u00fcfer gegeben ist. Mit dieser Rechnung w\u00e4re auch der ewige Streitpunkt bei den Wegekostengutachten f\u00fcr die Lkw-Maut ausger\u00e4umt, wieviel die Stra\u00dfen objektiv wert sind. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.evergabe-online.de\/tenderdocuments.html?2-IResourceListener-documentsTableContainer-documentsTable-documentList-7-downloadLink&amp;id=174629\">Leistungsbeschreibung Projektsteuerung<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.evergabe-online.de\/tenderdocuments.html?2-IResourceListener-documentsTableContainer-documentsTable-documentList-6-downloadLink&amp;id=174629\">Anlagen zur Leistungsbeschreibung inkl. Meilensteinplan<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zeitpuffer eingeplant Die Verm\u00f6gensrechnung kommt Die Vorbereitungen f\u00fcr die Bundesautobahngesellschaft kommen langsam in Gang.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934266"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934266"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934267,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934266\/revisions\/1934267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}