{"id":1934236,"date":"2017-10-13T13:33:49","date_gmt":"2017-10-13T11:33:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934236"},"modified":"2017-10-13T13:35:33","modified_gmt":"2017-10-13T11:35:33","slug":"vorbereitungen-fuer-pkw-maut-gehen-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934236","title":{"rendered":"Vorbereitungen f\u00fcr Pkw-Maut gehen weiter"},"content":{"rendered":"<p>Die Vorbereitungen f\u00fcr die deutsche Pkw-Maut laufen ungeachtet der Klage \u00d6sterreichs vor dem EuGH weiter. <!--more-->Das sagte eine BMVI-Sprecherin am Freitag auf eine Frage des Verkehrsbriefs. \u201eGrunds\u00e4tzlich \u00e4ndert die Klage nichts\u201c, sagte sie und verwies darauf, dass die EU-Kommission im Fr\u00fchjahr 2017 das Vertragsverletzungsverfahren offiziell eingestellt habe. Die Vorbereitungen werden daher nicht auf Eis gelegt. Ob der f\u00fcr Mitte 2018 geplante Zuschlag f\u00fcr das Mauterhebungssystem und f\u00fcr das Kontrollsystem wie geplant erfolgen kann, solange noch eine Klage anh\u00e4ngig ist, wollte sie \u201ezum gegenw\u00e4rtigen Zeitpunkt\u201c nicht beantworten.<\/p>\n<p>Beim ersten Anlauf zur Pkw-Maut 2015 hatte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt einen Tag nach der formalen Einleitung des EU-Vertragsverletzungsverfahrens die Vorbereitungen auf Eis gelegt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Vorbereitungen f\u00fcr die deutsche Pkw-Maut laufen ungeachtet der Klage \u00d6sterreichs vor dem EuGH weiter.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934236"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934236"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934237,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934236\/revisions\/1934237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}