{"id":1934213,"date":"2017-10-12T10:56:29","date_gmt":"2017-10-12T08:56:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934213"},"modified":"2017-10-12T11:28:09","modified_gmt":"2017-10-12T09:28:09","slug":"aufgefischt-12-10-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934213","title":{"rendered":"Aufgefischt 12.10.2017"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00d6sterreich klagt gegen Pkw-Maut<\/strong><\/li>\n<li><strong>Unions-Sondierungsteam steht<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lauterbach will neue A1-Br\u00fccke noch stoppen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rastatt-Havarie verz\u00f6gert Ausbau der Rheintalbahn<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c4rger um alte Bahnbr\u00fccken<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u00d6sterreich wird vor dem Europ\u00e4ischen Gerichtshof gegen die deutsche Pkw-Maut klagen. Das k\u00fcndigte Verkehrsminister J\u00f6rg Leichtfried am Donnerstag laut <a href=\"https:\/\/www.bmvit.gv.at\/presse\/aktuell\/nvm\/2017\/20171012OTS0061.html\">Mitteilung<\/a> des Ministeriums an. Die Regierung sieht in der deutschen Kompensationsregelung eine Diskriminierung von Ausl\u00e4ndern.<\/p>\n<p>Die CSU will laut ihrem Parteiorgan <a href=\"https:\/\/www.bayernkurier.de\/inland\/29167-weit-weg-von-jamaika\/\">Bayernkurier<\/a> mit einem elfk\u00f6pfigen Team unter Leitungdes parlamentarischen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Landesgruppe, Stefan M\u00fcller, in die Sondierungsgespr\u00e4che gehen. Ihm geh\u00f6ren an: Landesgruppenchef und Noch-Verkehrsminister Alexander Dobrindt, Entwicklungshilfeminister Gerd M\u00fcller, Innenminister- und Verkehrsminister Joachim Herrmann, Generalsekret\u00e4r Andreas Scheuer und Landtagsfraktionschef Thomas Kreuzer sowie die f\u00fcnf stellvertretenden Parteivorsitzenden Kurt Gribl, Angelika Niebler, Christian Schmidt, Barbara Stamm und Manfred Weber. \u00c4hnlich hat laut <a href=\"http:\/\/www.handelsblatt.com\/my\/politik\/deutschland\/regierungsbildung-das-sind-die-56-unterhaendler-fuer-jamaika-\/20436136.html?ticket=ST-3857283-qRcDfFmq9PZDr0ObgpTN-ap3\">Handelsblatt<\/a> die CDU ihre Unterh\u00e4ndler benannt: Parlamentarische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, die Ministerpr\u00e4sidenten, die stellvertretenden Parteivorsitzenden, die Bundesminister au\u00dfer Wolfgang Sch\u00e4uble, der durch Jens Spahn ersetzt wird, und Daniel Caspary als Europapolitiker. F\u00fcr die ersten bilateralen Runden am Mittwoch sind allerdings kleine Delegationen geplant.<\/p>\n<p>Der Leverkusener SPD-Abgeordnete Karl Lauterbach macht laut <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/staedte\/leverkusen\/gericht-macht-weg-frei-fuer-neue-a-1-bruecke-aid-1.7138134\">Rheinischer Post<\/a> noch Hoffnungen, dass der Bundestag die Entscheidung f\u00fcr ein Ersatzneubau der Rheinbr\u00fccke zugunsten eines Tunnels kippen k\u00f6nnte. Allerdings hatte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt die Baufreigabe schon im September 2016 erteilt (siehe <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-gibt-24-strasenbauprojekte-frei\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die DB erwartet durch die Havarie der Tunnelbaustelle bei Rastatt eine Bauverz\u00f6gerung von rund zwei Jahren. Statt 2022 k\u00f6nnte der Tunnel also erst 2024 in Betrieb gehen. Das berichtet die <a href=\"http:\/\/www.swp.de\/ulm\/nachrichten\/politik\/rheintal-bahn_-erstmal-in-die-roehre-gucken-15871423.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a> unter Berufung auf Angaben eines DB-Mitarbeiters vor dem Landtags-Verkehrsausschuss.<\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.br.de\/nachrichten\/elektrifizierung-bahnbruecken-denkmalschutz-pegnitztal-100.html\">Bayerische Rundfunk<\/a> befasst sich mit der Frage, warum die DB im Zuge der Elektrifizierung die alten Stahlbr\u00fccken auf der Pegnitztalstrecke lieber ersetzen statt sanieren m\u00f6chte. Die DB f\u00fchrt als Grund neue Regelwerke ins Feld. Ein Bauexperte vermutet finanzielle Motive, weil Neubauten vom Bund finanziert werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6sterreich klagt gegen Pkw-Maut Unions-Sondierungsteam steht Lauterbach will neue A1-Br\u00fccke noch stoppen Rastatt-Havarie verz\u00f6gert Ausbau der Rheintalbahn \u00c4rger um alte Bahnbr\u00fccken<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934213"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934217,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934213\/revisions\/1934217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}