{"id":1934161,"date":"2017-10-06T16:12:47","date_gmt":"2017-10-06T14:12:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934161"},"modified":"2017-10-06T16:13:05","modified_gmt":"2017-10-06T14:13:05","slug":"steuerzahlerbund-lobt-politik-fuer-die-autobahngesellschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1934161","title":{"rendered":"Steuerzahlerbund lobt Politik f\u00fcr die Autobahngesellschaft"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u201eL\u00e4ngster Schwarzbau Deutschlands\u201c<\/strong><\/li>\n<li><strong>Radfahrer laufen nicht gern<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kritik an \u201eGutachteritis\u201c<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Bund der Steuerzahler begr\u00fc\u00dft die Entscheidung, die Bundesautobahngesellschaft zu gr\u00fcnden. <!--more-->\u201eWenn der Bund sp\u00e4testens 2021 das Komplett-Management f\u00fcr die Autobahnen und Teile des Bundesstra\u00dfennetzes \u00fcbernehmen wird, sind alle Voraussetzungen daf\u00fcr geschaffen, dass die j\u00e4hrlich ins Fernstra\u00dfennetz flie\u00dfenden Steuer-Milliarden endlich wirtschaftlich und sparsam verbaut werden\u201c, hei\u00dft es in seinem am Donnerstag ver\u00f6ffentlichten \u201eSchwarzbuch 2017\/18\u201c. Der Verband hatte in seinem Schwarzbuch 2015 die Auftragsverwaltung als \u201eeine der gr\u00f6\u00dften strukturellen Verschwendungseskapaden in Deutschland\u201c identifiziert. Kern des Problems sei, dass die Aufgaben- und Ausgabenverantwortung zwischen Bund und L\u00e4ndern vermischt wird.<\/p>\n<h5>\u201eL\u00e4ngster Schwarzbau Deutschlands\u201c<\/h5>\n<p>Ein sicherer Platz im Schwarzbuch war der Ortsumfahrung von Bensiersiel (Ostfriesland) im Zuge der Landesstra\u00dfe 5 sicher. Die 2,1km lange und 8,4 Mio. EUR Stra\u00dfe f\u00fchrt n\u00e4mlich durch ein europ\u00e4isches Vogelschutzgebiet und h\u00e4tte daher nie gebaut werden d\u00fcrfen. Bei der Ausweisung hat Niedersachsen 2007 jedoch getrickst und den Trassenverlauf ausgespart, was vor Gericht jedoch nicht \u00fcberzeugte. Hinzu kommt, dass ein Eigent\u00fcmer von \u00fcberbautem Land jetzt Entsch\u00e4digung fordert, um seine Klagen zur\u00fcckzuziehen. Seit Mai 2017 ist die Stra\u00dfe gesperrt (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/niedersachsen\/oldenburg_ostfriesland\/Bensersiel-Umgehung-fuer-Umgehungsstrasse,umgehungsstrasse146.html\">hier<\/a>).<\/p>\n<h5>Radfahrer laufen nicht gern<\/h5>\n<p>Wie aus dem Schwarzbuch weiter hervorgeht, tun sich \u00f6ffentliche Verwaltungen offenbar mit bedarfsgerechten Abstellanlagen f\u00fcr Fahrr\u00e4der schwer. So wurde in L\u00f6rrach eine \u201eVelohalle\u201c \u2013 ein Parkhaus f\u00fcr Fahrr\u00e4der mit 103 Fahrradstellpl\u00e4tzen \u2013 f\u00fcr 723.000 EUR errichtet. Die kostenpflichtige Benutzung wird jedoch nicht angenommen. Pro Monat werden laut Stadt \u201emehr als 100 Tageskarten\u201c verkauft, Jahres- oder Monatskarten w\u00fcrden nur \u201egering\u201c nachgefragt. Als Ursache f\u00fcr die geringe Akzeptanz ermittelte die Stadt per Befragung fehlenden Bekanntheitsgrad \u2013 obwohl die Halle direkt am Hauptbahnhof angesiedelt ist \u2013 und \u201edie Distanz zum Bahnsteig\u201c.<\/p>\n<p>In Erfurt sind die Kosten f\u00fcr das zweite Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof erst von knapp 400.000 auf 450.000 EUR gestiegen. Jeder der 202 Stellpl\u00e4tze kostet so 2248 EUR. Obendrein gelang es nicht, einen privaten Betreiber zu finden, so dass die Stadt jetzt monatlich 300 EUR zus\u00e4tzlich ausgeben muss.<\/p>\n<h5>Kritik an \u201eGutachteritis\u201c<\/h5>\n<p>Nicht unerwartet hat es auch das Fahrradhelm-Gutachten, das Baden-W\u00fcrttemberg und Th\u00fcringen in Auftrag gegeben haben, ins Schwarzbuch geschafft. In dem Gutachten werden Nutzen und Kosten einer Helmtragepflicht diskutiert, nach Ansicht des Steuerzahlerbundes mit vorhersehbarem Ergebnis: Eine Helmtragepflicht f\u00e4llt nicht in die Kompetenz der L\u00e4nder. Es bleibt also nur, die freiwillige Helmtragequote zu erh\u00f6hen. 221.000 EUR gaben die beiden L\u00e4nder f\u00fcr die 371 Seiten umfassende Studie aus, deren Entwurfsfassung gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief vom baden-w\u00fcrttembergischen Verkehrsministerium hinter vorgehaltener Hand als \u201eunlesbar\u201c bezeichnet wurde und daher erst mit harter Hand redigiert werden musste. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eL\u00e4ngster Schwarzbau Deutschlands\u201c Radfahrer laufen nicht gern Kritik an \u201eGutachteritis\u201c Der Bund der Steuerzahler begr\u00fc\u00dft die Entscheidung, die Bundesautobahngesellschaft zu gr\u00fcnden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1934161"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1934163,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1934161\/revisions\/1934163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1934161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1934161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1934161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}